姓  名：

姚向明

职  务：

职  称：

副教授

学  历：

学  位：

博士

通信地址：

北京市海淀区上园村3号北京交通大学交通运输学院8515

邮  编：

100044

办公电话：

电子邮箱：

yaoxm@bjtu.edu.cn

2010/09 – 2015/01，北京交通大学交通运输学院   交通运输规划与管理   博士

2006/09 – 2010/06，北京交通大学交通运输学院   交通工程    学士

2023/04 – 至今，北京交通大学交通运输学院    运输管理工程系     副教授，博士生导师

2018/12 – 2023/04，北京交通大学交通运输学院    运输管理工程系    副教授，硕士生导师

2017/04 – 2018/12，北京交通大学交通运输学院    运输管理工程系     讲师

2015/09 – 2016/09，美国辛辛那提大学      工程系     访问学者

2015/04 – 2017/04，北京交通大学      控制科学与工程流动站        博士后

• 交通运输规划与管理
• 交通运输（专业学位）
• 运输组织理论与技术
• 综合交通运输理论与技术
• 智能运营（运输学院导师组）

• 交通运输规划与管理硕士
• 交通运输硕士
• 交通运输规划与管理博士
• 人工智能硕士

• 北京交通大学: 新技术条件下神华重载铁路运输组织模式及移动装备优化配置方案研究, 2024-2026
• “高铁急送”产品服务提升战略及保障技术研究
• 北京交通大学: 智慧城轨顶层规划-1, 2023-2025
• 北京交通大学: 智慧城轨顶层规划, 2023-2025
• 国家自然科学基金“面上”: 都市圈多制式轨道交通协同运营组织关键问题研究, 2024-2027
• 北京交通大学: 大兴机场线客运服务及运营组织效能提升, 2022-2023
• 北京交通大学: 城市轨道交通互联互通关键技术研究与应用项目, 2023-2025
• 超大规模城市轨道交通网络客流管控理论及技术
• 国家自然科学基金“联合基金项目”: 复杂运输条件下高速动车组运力资源配置与运用优化研究, 2023-2026
• 国家自然科学基金"青年基金": 面向高峰轻微扰动的轨道交通行车调整与客流控制协同优化研究, 2023-2025
• 智能动态调度技术
• 铁路总公司（原铁道部）: 环首都都市圈高铁服务网络设计研究, 2021-2023
• 北京交通大学: 先进轨道交通运输组织试验方案研究, 2021-2025
• 北京交通大学: 先进轨道交通综合试验研究基地方案研究, 2021-2025
• 铁路总公司（原铁道部）: 都市圈多模式轨道交通协同运营组织基础理论及关键技术研究, 2021-2023
• 北京市科委: 基于地面储能的城轨节能装置一体化协调控制及示范应用-2, 2021-2023
• 北京市科委: 基于地面储能的城轨节能装置一体化协调控制及示范应用, 2021-2023
• 北京交通大学: 轨道交通智慧运营与应急管理服务平台-轨道交通路网客流分配及运营状态推演预测, 2021-2023
• 北京交通大学: 城市轨道交通客流调度原型系统研发, 2020-2021
• 跨线互通下轨道交通列车开行方案编制研究
• 北京市自然基金“面上”: 面向高峰拥挤的北京市轨道交通客流控制与差异定价一体化管控研究, 2020-2022
• 国家重点研发计划: 快捷货运需求精准识别技术及技术经济性研究, 2017-2020
• 国家重点研发计划: 面向运能动态配置的调度决策与智能运维技术研究, 2018-2021
• 市场化条件下高速铁路动态定价与票额分配一体化研究
• 北京交通大学: 北京地铁客流仿真技术及路网协同限流组织优化研究, 2017-2018
• 北京交通大学: 时速350公里双层标准动车组适应性研究, 2017-2019
• 城市轨道交通动态客流分布仿真系统研发
• 国家自然科学基金"青年基金": 基于分时差别定价的城市轨道交通高峰客流拥挤疏解理论研究, 2018-2020
• 城市轨道交通网络分时差别定价理论研究
• 基于动态客流加载的城市轨道交通网络列车运行调整模型与算法
• 北京交通大学: 国家战略性交通运输走廊化技术集成示范工程实施方案研究, 2017-2020
• 北京交通大学: 基于可变编组的动车组运营模型及运营经济性研究, 2016-2018
• 城市轨道交通网络服务可靠性及其改善策略研究
• 其他部市(2020.10起仅限省部级科技计划\基金\专项): 基于实时客流的城市轨道交通主动式客流控制方法, 2016-2017
• 城市轨道交通网络在线客流控制模型与算法
• 基于收益管理的高速铁路列车票额分配计划研究
• 北京交通大学: 城市轨道交通路网大客流传播影响分析及车站协同控制技术, 2015-2016
• 铁路总公司（原铁道部）: 铁路市场化经营关键技术研究——高速铁路收益管理的容量控制及动态定价方法与技术, 2015-2018
• 其他部市(2020.10起仅限省部级科技计划\基金\专项): 我国铁路旅客运输现状研究, 2015-2018

本科生课程：《管理运筹学》、《铁路旅客运输》

研究生课程：《学术能力写作》

   温鹏程,赵鹏,姚向明,张璞.考虑换乘接续的高速铁路末班车时段列车运行调整研究.铁道学报,2022,12(44)
姚向明,赵鹏,乔珂,张文凯.城市轨道交通线路高峰客流控制方案鲁棒优化模型.铁道学报,2021,11(43)
杨陶源,赵鹏,姚向明,张璞.轨道交通延误条件下列车跳站与客流控制协同优化模型.交通运输系统工程与信息,2021,2(21)
王子甲,陈志翔,吴江月,于浩伟,姚向明.Detecting latent urban mobility structure using mobile phone data.MODERN PHYSICS LETTERS B,2020,30(34)
邹庆茹,姚向明,赵鹏.城市轨道交通峰前折扣定价方案编制模型.交通运输系统工程与信息,2020,2(20)
禹丹丹,姚向明,徐会杰,赵鹏.峰前折扣票价下轨道交通乘客出发时间弹性.交通运输系统工程与信息,2019,5(19)
禹丹丹,姚向明,徐会杰,赵鹏,赵伟.偶发拥挤下轨道交通车站动态客流控制研究.铁道科学与工程学报,2019,11(16)
豆飞,姚向明,张文强,吴倩,刘浩然.大规模城市轨道交通网常态限流方案编制.北京工业大学学报,2019,10(45)
杨陶源,赵鹏,姚向明.A Method to Estimate URT Passenger Spatial-Temporal Trajectory with Smart Card Data and Train Schedules.SUSTAINABILITY,2020,6(12)
张辉,石佰英,宋曙光,赵权满,姚向明,王伟.Statistical analysis of the stability of bus vehicles based on GPS trajectory data.MODERN PHYSICS LETTERS B,2019,3(33)
张辉,石佰英,余晓华,李美玲,宋曙光,赵权明,姚向明,王伟.Finding influential nodes in bus networks.INTERNATIONAL JOURNAL OF MODERN PHYSICS B,2018,28(32)
禹丹丹,豆飞,芦毅,姚向明,刘浩然,吴倩.基于限流指数的城市轨道交通常态限流方案评估.武汉理工大学学报:交通科学与工程版,2019,4(43)
章尉,赵鹏,姚向明.北京轨道交通单位距离行程时间可靠性评价.山东科学,2013,6(26)
邹庆茹,姚向明,赵鹏,王子甲,杨陶源.Measuring Retiming Responses of Passengers to a Prepeak Discount Fare by Tracing Smart Card Data: A Practical Experiment in the Beijing Subway.JOURNAL OF ADVANCED TRANSPORTATION,2019,None(2019)
邹庆茹,赵鹏,姚向明,汪波.基于自动售检票数据的城市轨道交通通勤客流辨识.北京交通大学学报,2018,3(42)
邹庆茹,赵鹏,姚向明.基于售检票数据的城市轨道交通乘客分类.交通运输系统工程与信息,2018,1(18)
赵翔,赵鹏,姚向明,李博.高速列车折扣票价与票额分配组合优化模型.东南大学学报（自然科学版）,2018,4(48)
禹丹丹,韩宝明,姚向明.基于灵活停站时间的轨道交通网络末班车接续优化.北京工业大学学报,2018,3(44)
姚向明,赵鹏,邹庆茹,杨陶源.城市轨道交通断面流在线仿真预测中需求生成研究.北京工业大学学报,2018,4(44)
姚向明,赵鹏,王琦.城市轨道交通网络单程票卡调配模型.交通运输系统工程与信息,2018,6(17)
姚向明,韩宝明,禹丹丹,任慧.Simulation-Based Dynamic Passenger Flow Assignment Modelling for a Schedule-Based Transit Network.Discrete Dynamics in Nature and Society,2017,0(0)
宁丽巧,赵鹏,徐文恺,乔珂,姚向明.城市轨道交通末班车时段时刻表协同优化研究.交通运输系统工程与信息,2016,6(16)
姚向明,赵鹏,禹丹丹.Real-time origin-destination matrices estimation for urban rail transit network based on structural state-space model.Journal Central South University of Technology,2015,0(22)
姚向明,赵鹏,禹丹丹.基于平均策略的城市轨道交通动态O-D矩阵估计.吉林大学学报,2016,1(46)
姚向明,赵鹏,韩宝明,邹庆茹.基于售检票数据挖掘的轨道交通乘客居住区辨识.交通运输系统工程与信息,2016,5(16)
姚向明,赵鹏,乔珂,禹丹丹.城市轨道交通网络客流协同控制模型.中南大学学报(自然科学版),2015,1(46)
禹丹丹,韩宝明,董宝田,李得伟,姚向明.基于换乘协同的轨道交通网列车时刻表优化模型.中国铁道科学,2015,4(36)
禹丹丹,韩宝明,董宝田,姚向明.Station Service Level Evaluation for Urban Rail Transit Network Based on Travel time Delay.CICTP 2015. Efficient, Safe and Green Multimodal Transportation,2015
禹丹丹,韩宝明,董宝田,姚向明.Station Inflow Control Modeling for Urban Rail Transit Network.Journal of Computational Information Systems,2015,9(11)
姚向明,赵鹏,禹丹丹.Dynamic traffic assignment for urban rail transit system using microscopic simulation-based methodology.CICTP 2015. Efficient, Safe and Green Multimodal Transportation,2015
姚向明,赵鹏,禹丹丹.城市轨道交通网络短时客流OD估计模型.交通运输系统工程与信息,2015,2(15)

[1]     一种路网客流协同控制优化系统[P]. CN108364127A.

[2]     基于能力瓶颈疏解策略的路网客流协同控制优化方法[P]. CN108364093A.

[1]     轨道交通网络客流控制方案生成系统；

[2]     高速铁路容量控制及动态定价仿真系统；