个人简介
基本情况
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姓 名： |
杨欣 |
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职 务： |
博士生导师 |
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职 称： |
教授 |
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学 历： |
博士研究生 |
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学 位： |
博士 |
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通信地址： |
北京市海淀区上园村3号 |
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邮 编： |
100044 |
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办公电话： |
13811151991 |
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电子邮箱： |
教育背景
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本科 (2007.09-2011.07) 专业：理科实验班类 北京交通大学理学院 博士 (2011.09-2016.09) 专业：交通信息工程及控制 北京交通大学电子信息工程学院 |
工作经历
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教授（2021.12 - 今） 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 副教授 (2016.10 - 2021.12) 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 |
研究方向
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招生专业
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科研项目
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教学工作
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《高级程序设计训练》，电子信息工程学院大一学生（第二学期） 《专业认识实习》，电子信息工程学院本科生暑期课程 《趣谈国际科技期刊》，全校本科生任选课 《城市轨道交通运行图优化理论与方法》，交通运输学院博士生课程 |
论文/期刊
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目前已在Transportation Research 系列、IEEE Transactions系列、中国管理科学、铁道学报等国内外知名期刊上发表学术论文50余篇，其中5篇论文（4篇第一作者、1篇通讯作者）入选 ESI 高被引（全球前 1%）论文，1篇论文被交通运输重大科技创新成果库收录。 Selected 20 publications [1] Xin Yang, Xiang Li*, Ziyou Gao, Hongwei Wang, Tao Tang (2013). A cooperative scheduling model for timetable optimization in subway systems, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 14(1), 438-447. [2] Xin Yang, Bin Ning, Xiang Li*, Tao Tang (2014). A two-objective timetable optimization model in subway systems, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 15(5), 5, 1913-1921. [3] Xin Yang, Anthony Chen*, Xiang Li, Bin Ning, Tao Tang (2015). An energy-efficient scheduling approach to improve the utilization of regenerative energy for metro systems, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 57, 13-29. [4] Xin Yang*, Xiang Li, Bin Ning, Tao Tang (2016). A survey on energy-efficient train operation for urban rail transit, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 17(1), 2-13. [5] Xin Yang, Anthony Chen*, Bin Ning, Tao Tang (2016). A stochastic model for the integrated optimization on metro timetable and speed profile with uncertain train mass, Transportation Research Part B: Methodological, 91, 424-445. [6] Xin Yang*, Anthony Chen, Bin Ning, Tao Tang (2017). Measuring route diversity for urban rail transit networks: A case study of the Beijing Metro network, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 18(2), 259-268. [7] Xin Yang, Anthony Chen*, Bin Ning, Tao Tang (2017). Bi-objective programming approach for solving the metro timetable optimization problem with dwell time uncertainty, Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 97, 22-37. [8] Hunjun Sun, Jianjun Wu, Hongnan Ma, Xin Yang*, Ziyou Gao (2019). A bi-objective timetable optimization model for urban rail transit based on the time-dependent passenger volume, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 20(2), 604-615. [9] Jinpeng Liang, Jianjun Wu*, Ziyou Gao, Huijun Sun, Xin Yang, Hong K. Lo (2019). Bus transit network design with uncertainties on the basis of a metro network: A two-step model framework, Transportation Research Part B: Methodological, 126, 115-138. [10] Xin Guo, Jianjun Wu, Jin Zhou, Xin Yang, Desheng Wu, Ziyou Gao (2019). First-train timing synchronisation using multi-objective optimisation in urban transit networks, International Journal of Production Research, 57(11), 3522-3537. [11] Xin Yang, Jianjun Wu*, Huijun Sun, Ziyou Gao, Haodong Yin, Yunchao Qu, (2019). Performance improvement of energy consumption, passenger time and robustness in metro systems: A multi-objective timetable optimization approach, Computers & Industrial Engineering, 137, 106076. [12] Xin Guo, Jianjun Wu*, Huijun Sun, Xin Yang, Jiangang Jin, Zhiwei David Wang (2020). Scheduling synchronization in urban rail transit networks: Trade-offs between transfer passenger and last train operation, Transportation Research Part A: Policy and Practice, 138, 463-490. [13] Xin Yang, Qiuchi Xue, Meiling Ding*, Jianjun Wu, Ziyou Gao (2021). Short-term prediction of passenger volume for urban rail systems: A deep learning approach based on smart-card data, International Journal of Production Economics, 231, 107920. [14] Xin Yang, Qiuchi Xue, Xingxing Yang, Haodong Yin*, Yunchao Qu, Xiang Li, Jianjun Wu (2021). A novel prediction model for the inbound passenger flow of urban rail transit, Information Sciences, 566, 347-363. [15] Yunchao Qu, Jianjun Wu*, Haodong Yin, Xin Yang, Yao Xiao (2021). Analyzing pedestrian individual and interaction collision avoidance dynamics in traditional scenarios, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 133, 103445.
[16] Zhiao Ma, Xin Yang*, Jianjun Wu, Anthony Chen, Yun Wei, Ziyou Gao (2022). Measuring the resilience of an urban rail transit network: Amulti-dimensional evaluation model, Transport Policy, 129, 38-50. [17] Lingyuan Shi, Xin Yang*, Jue Li, Jianjun Wu, Huijun Sun (2022). Scenario construction and deduction for railway emergency response decision-making based on network models, Information Sciences, 588, 331-349. [18] Sairong Peng, Xin Yang*, Shuxin Ding, Jianjun Wu, Huijun Sun (2023). A dynamic rescheduling and speed management approach for high-speed trains with uncertain time-delay, Information Sciences, 632, 201-220.
[19] Lingyuan Shi, Xin Yang*, Ximing Chang, Jianjun Wu, Huijun Sun (2023). An improved density peaks clustering algorithm based on k nearest neighbors and turning point for evaluating the severity of railway accidents, Reliability Engineering & System Safety, 233, 109132. [20] Ning Wang, Xin Yang*, Jianhua Chen*, Hongwei Wang, Jianjun Wu (2023). Hazards correlation analysis of railway accidents: A real-world case study based on the decade-long UK railway accident data, Safety Science, 166, 106238. |
专著/译著
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[1] Xiang Li, and Xin Yang, (2020), Subway Energy-Efficient Management, Springer, Singapore. https://doi.org/10.1007/978-981-15-7785-7 |
专利
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Selected 20 patents [1] 杨欣，彭赛荣，王洪伟，宁滨，唐涛，董海荣，利用逆向轨道的列车运行调整方法，授权日：2020-06-30，专利号：ZL 201811223051.5 [2] 杨欣，吴建军，唐涛，尹浩东，屈云超，一种针对不同车型的地铁运输能力计算方法，授权日：2020-08-18，专利号：ZL 201910038960.X [3] 杨欣，黄康，吴建军，高自友，尹浩东，屈云超，基于机器学习的列车牵引能耗计算方法，授权公告日：2020-10-09，专利号：ZL 201810834730.X [4] 杨欣，尹浩东，吴建军，孙会君，屈云超，基于客流量的城市轨道交通网络关键车站识别方法，授权日：2022-03-18，专利号：ZL 201810967392.7 [5] 杨欣，尹浩东，吴建军，屈云超，薛秋驰，王永磊，万思军，杨桥，晏国杰，一种基于深度学习的城市轨道交通短期客流预测方法，授权日：2022-05-06，专利号：ZL 201911085362.4 [6] 吴建军，梁金鹏，杨欣，高自友，一种基于鲁棒优化的接驳公交网络设计方法，授权日：2021-02-26，专利号：ZL 201810835623.9 [7] 孙会君，于文涛，吴建军，赵建东，杨欣，尹浩东，屈云超，基于POI数据和客流量的车站可达性评估方法，授权日：2021-02-26，专利号：ZL 201910434660.3 [8] 吴建军，朱康丽，孙会君，杨欣，尹浩东，屈云超，城市公交线网的综合指标的评价方法，授权日：2021-11-02，专利号：ZL 201811167815.3 [9] 孙会君，袁富亚，吴建军，高自友，屈云超，杨欣，尹浩东，康柳江，协调列车时刻表的城市轨道交通高峰期限流优化方法，授权日：2022-04-12，专利号：ZL 2020101195036 [10] 杨欣，兰慧峰，左旭涛，薛秋驰，吴建军，孙会君，尹浩东，屈云超，一种城市轨道交通短期进站客流量预测方法，申请日：2020-05-14，申请号：2020104074599 [11] 杨欣，沈洁，吴建军，尹浩东，屈云超，孙会君，基于平均最小间隔时间的城际铁路运输能力计算方法，申请日：2020-07-28，申请号：2020107371830 [12] 杨欣，马智傲，吴建军，魏运，孙会君，尹浩东，屈云超，高自友，一种城市轨道交通网络的韧性评价方法，申请日：2020-08-05，申请号：2020107786947 [13] 杨欣，黎阳，孙会君，尹浩东，屈云超，吴建军，针对突发事件场景的城轨列车运行仿真方法，申请日：2020-12-29，申请号：2020115979532 [14] 杨欣，史凌源，吴建军，孙会君，高自友，一种基于深度学习的铁路突发事件应急情景推演方法，申请日：2021-08-20，申请号：202110962177X [15] 杨欣，张萍，吴建军，孙会君，尹浩东，屈云超，魏运，一种城市轨道交通客流-车流的匹配度计算方法，申请日：2021-03-17，申请号：2021102853244 [16] 杨欣，徐会杰，楚柏青，魏运，康崇仁，吴建军，豆飞，孙会君，屈云超，尹浩东，城市轨道交通客流与车流耦合优化方法及系统，申请日：2022-05-18，申请号：2022105402053 [17] 杨欣，史凌源，王洪伟，昌锡铭，吴建军，孙会君，高自友，尹浩东，屈云超，一种基于聚类的对铁路突发事件进行分级的方法，申请日：2022-08-04，申请号：2022110109895 [18] 杨欣，魏运，豆飞，马智傲，吴建军，宁尧，尹浩东，刘洁，屈云超，孙会君，高自友，面向乘客出行服务的轨道交通路网韧性评估方法及系统，申请日：2022-10-28，申请号：2022113343714
[19] 吴建军，黄康，杨欣，冯旭杰，唐金金，孙会君，屈云超，尹浩东，基于客流分配的城市公共交通系统的协同优化方法和装置，申请日：2020-07-09，申请号：2020106568292 [20] 孙会君，袁富亚，吴建军，高自友，康柳江，尹浩东，杨欣，屈云超，基于AFC数据的城市轨道交通网络常态限流强度的计算方法，申请日：2020-02-26，申请号：2020101195021 |
软件著作权
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Selected 10 software copyrights [1] 杨欣，黎阳，吴建军，尹浩东，屈云超，孙会君，高自友，城市轨道交通列车节能运行仿真系统，登记号：2020SRBJ0095，发证日：2020-04-03 [2] 杨欣，张树天，吴建军，牛凌，李虎，门燕青，孙会君，尹浩东，屈云超，突发事件下城市轨道交通列车运行仿真软件，登记号：2021SRBJ0086，发证日：2021-03-11 [3] 杨欣，彭赛荣，王洪伟，王瑞斌，面向调度集中系统的列车运行图加载与仿真系统，登记号：2021SR0037289，发证日：2021-01-13 [4] 杨欣，张萍，吴建军，徐会杰，楚柏青，魏运，尹浩东，豆飞，城市轨道交通网络运营效能推演系统V1.0，登记号：2021SR1675146，发证日：2021-11-09 [5] 杨欣，史凌源，吴建军，孙会君，王洪伟，高自友，轨道交通应急情景构建与推演系统V1.0，登记号：2023SR0258607，发证日：2023-02-17 [6] 屈云超，孙会君，尹浩东，杨欣，吴建军，城市多模式公共交通运行与仿真系统，登记号：2021SRBJ0706，发证日：2021-08-27 [7] 屈云超，吴建军，杨欣，孙会君，尹浩东，城市轨道交通车站乘客微观运动仿真系统，登记号：2021SRBJ0087，发证日：2021-03-11 [8] 吴建军，尹浩东，杨欣，屈云超，孙会君，城轨线网重大疫情传播及防控仿真推演系统，登记号：2020SRBJ0594，发证日：2020-09-22 [9] 尹浩东，吴建军，杨欣，屈云超，孙会君，高自友，城市轨道交通线网仿真系统，登记号：2019SRBJ0118，发证日：2019-02-26 [10] 尹浩东，吴建军，杨欣，屈云超，孙会君，高自友，赵建东，城市轨道交通线路仿真系统，登记号：2019SRBJ0117，发证日：2019-02-26
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获奖与荣誉
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[1] 入选第四届（2018-2020年）中国科协青年人才托举工程 [2] 2018年，教育部自然科学奖一等奖，大城市复杂交通流特性分析及管控策略研究 [3] 2019年，管理科学与工程学会优秀博士论文奖，面向节能的城市轨道交通列车运行图优化研究 [4] 2020年，中国公路学会科学技术一等奖，超大城市轨道交通网络运行优化与效能提升技术及应用 [5] 2020年，中国科技产业化促进会科技进步一等奖，面向效能提升的城市轨道交通客流-车流协同管控关键技术及集成应用 [6] 2021年，中国城市轨道交通协会科技进步一等奖，城市轨道交通列车节能运行一体化方法及关键技术 [7] 第十届CTS国际会议最佳论文奖，A robust optimization approach for non-periodic train timetable problem in metro systems，通讯作者 |
社会兼职
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[1] 管理科学与工程学会交通运输管理分会执行秘书长 [2] 中国优选法统筹法与经济数学研究会高等教育管理研究分会常务理事 [3] 中国优选法统筹法与经济数学研究会船海经济管理专业委员会常务理事 [4] 《Digital Transportation and Safety》副主编 [5] 中国工程院院刊《Frontiers of Engineering Management》特邀通讯专家 [6] 《山东科学》编委，《交通信息与安全》青年编委 [7] Transportation Research Part A/B/C/E, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems、Information Sciences、《运筹与管理》、《控制与决策》等30多个国内外知名期刊审稿人 |