个人简介

基本情况

姓  名:

许心越

职  务:

职  称:

讲师

学  历:

博士研究生

学  位:

博士

通信地址:

邮  编:

办公电话:

51868547

电子邮箱:

xxy@bjtu.edu.cn

教育背景

2010-2015 北京交通大学  博士

工作经历

2008-2010 航天信息股份有限公司  软件工程师

研究方向

  • 交通运输规划与管理

招生专业

  • 交通运输规划与管理硕士

科研项目

2017-2019 主持 国家自然基金青年基金--轨道交通网络的主动型客流控制方法研究

2016-2017 主持 北京市自然基金青年基金 

2016-2020 参与国家重点研发计划  “先进轨道交通”专项  城市轨道系统安全保障技术

2016-2020 参与国家重点研发计划  “先进轨道交通”专项  中速磁浮交通系统关键技术研究 任务 "运输组织与综合安全保障一体化基础理论研究 " 

教学工作

2015.9 计算智能

2015.9 交通安全控制技术

论文/期刊


(1) Xin-yue Xu*,Jun Liu,Hai-ying Li,Man Jiang,Capacity-oriented passenger flow control under uncertain demand: Algorithm development and real-world case study,Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review,2016,87:130-148

(2) Xin-yue Xu*, Jun Liu, Hai-ying Li. Analysis of subway station capacity with the use of queueing theory. Transportation Research Part C 2014,38:28-43 (SCI)

(3) S. Sun, H. Li, X. Xu*. A Key Station Identification Method for Urban Rail Transit: A Case Study of Beijing Subway. Promet – Traffic&Transportation, Vol. 29, 2017, No. 3, 267-273.(SCI)

(4) XU Xin-yue*(许心越), Liu Jun, Hai-ying Li. An analytical method to calculate station evacuation capacity. Journal of Central South University 2014,21:4043-4050 (SCI)

(5) XU Xin-yue*(许心越), Liu Jun, Hai-ying Li. Probabilities model for remain passenger queues at subway station platform. Journal of Central South University 2013,20: 837-844 (SCI)

(6) 许心越,刘军#,李海鹰. 基于RSM 的地铁车站集散能力仿真计算.铁道学报2013,1:8-18 (EI) 

(7) ZHENG Xun, LI Hai-ying, MENG Ling-yun, XU Xin-yue (许心越).Improved social force model based on exit selection for microscopic pedestrian simulation in subway station. Journal of Central South University  2015,22:4490-4497 (SCI)

(8) Jiang man, Li haiying,Xu xinyueMetro passenger flow control with station-to-station cooperation based on stop-skipping and boarding limiting. Journal of Central South University (2017) 24: 236.(SCI)


等sci论文20余篇

专著/译著

许心越,2015,
《城市轨道交通车站服务能力计算与能力适应性评估》

专利

申请专利3项

软件著作权

获得3项

获奖与荣誉

社会兼职