个人简介

基本情况

姓  名:

赵小梅

职  务:

职  称:

教授

学  历:

研究生

学  位:

博士

通信地址:

邮  编:

办公电话:

51684265

电子邮箱:

xmzhao@bjtu.edu.cn

教育背景

2000~2003 浙江大学 控制科学与工程  博士学位

工作经历

2003~2006 北京交通大学 交通运输学院  讲师

2007~2014  北京交通大学 交通运输学院  副教授

2011~2012 美国密歇根大学 访问学者

2014~至今  北京交通大学 交通运输学院  教授

研究方向

  • 交通运输系统分析与集成
  • 系统控制理论与应用
  • 交通运输规划与管理
  • 交通运输工程(专业学位)
  • 系统科学

招生专业

  • 系统科学博士
  • 交通运输规划与管理硕士
  • 交通运输工程(专业学位)硕士
  • 系统科学硕士

科研项目

  • 国家自然科学基金“面上”: 纵向预研基金-国家自然科学基金“面上”-KTA312004533, 2018-2019
  • 北京交通大学: 共享汽车用户租车特性与优惠定价技术研究, 2018-2019
  • 北京交通大学: 机场大规模、多目标停机位智能分配与评价系统、离港旅客托运行李预测算法, 2018-2018
  • 国家自然科学基金“面上”: 区域交通控制诱导和管理的协调机制与优化方法, 2018-2021
  • 北京交通大学: 机场运行安检排队时长、候机区客流特性预测及登机口航班优化配置模型, 2017-2017
  • 国家自然科学基金“创新群体”: 突发事件下城市群综合交通系统应急管理, 2017-2022
  • 北京交通大学: 北京城市交通协同创新中心技术咨询, 2014-2018
  • 科技部“973”: 多方式交通运行的协同组织与控制理论与方法, 2014-2016
  • 北京市教委: 首都世界城市顺畅交通协同创新中心技术开发, 2014-2014
  • 基本科研业务费: 基于不确定行为分析的混合交通优化控制策略研究, 2013-2014
  • 国家自然科学基金“面上”: 动态交通系统中信息诱导致稳机理研究, 2013-2016
  • 科技部“973”: 大城市交通需求的引导理论与方法, 2012-2016
  • 基本科研业务费: 瓶颈交通系统排放特性分析与节能减排管控策略研究, 2012-2014
  • 国家自然科学基金“重点”: 基于出行行为的综合交通网络多方式选择与分配模型及算法研究, 2012-2016
  • 科技部“863”: 交通诱导信息对交通出行行为影响的定量分析技术及系统研发, 2011-2013
  • 科技部“863”: 区域交通网络化智能诱导控制技术, 2011-2013
  • 国家自然科学基金“面上”: 基于组合瓶颈效应的交通拥堵形成机理与联合控制策略研究, 2011-2013
  • 科技部“科技支撑”: 基于交通流相变的区域交通诱导模型研究, 2009-2010
  • 基本科研业务费: 机非混行条件下交通网络拥堵形成机理与缓解策略, 2009-2011
  • 科技部“973”: 城市交通系统的组织优化与控制-2(第二批), 2008-2011
  • 科技部“973”: 典型大城市交通疏堵问题的综合实证研究(第二批), 2008-2011
  • 博士点基金: 大规模城市交通网络组合出行预测模型与算法研究, 2008-2010
  • 国家自然科学基金“面上”: 城市交通系统中混合交通流的稳定性分析及控制策略研究, 2008-2010
  • 国家自然科学基金“重点”: 城市交通网络优化与管理的若干问题研究, 2007-2010
  • 科技部“973”: 城市交通系统的组织优化与控制研究-2, 2006-2011
  • 科技部“973”: 典型大城市交通疏堵问题的综合实证研究, 2006-2007
  • 校科技基金: 基于元胞自动机的瓶颈交通特性研究, 2005-2006
  • 校科技基金: 交通信息条件下的城市交通网络系统优化模型及算法研究, 2005-2006
  • 博士点基金: 基于道路宏观交通流模型的动态网络交通流分配模型与算法研究, 2006-2008
  • 科技部“973”: 动态交通网络复杂特性及配流问题研究B, 2005-2007
  • 校科技基金: 交通混沌控制的研究应用, 2003-2005
  • 校科技基金: 城市交通网络设计问题的混沌规划研究, 2003-2005
  • 科技部“973”: 动态交通网络复杂特性及配流问题研究A, 2005-2007

教学工作

《交通运输自动控制原理》双语

《非线性系统理论与方法》

《系统辨识与自适应》

论文/期刊

  • 赵小梅,万春华,孙会君,谢东繁,高自友.Dynamic Rerouting Behavior and Its Impact on Dynamic Traffic Patterns.IEEE TRANSACTIONS ON INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS,2017,18(10)
  • 毕军,高航,王永兴,赵小梅.Estimation of state-of-charge of Li-ion batteries in EV using the genetic particle filter.2017 2nd International Conference on Materials Science, Energy Technology and Environmental Engineering,2017
  • 毕军,王永兴,赵小梅.State of Charge Estimation for Electric Vehicle Batteries Based on a Particle Filter Algorithm.2017 2nd International Conference on Software, Multimedia and Communication Engineering,2017
  • 赵小梅,毕军,王永兴,张俊.考虑多因素的不正常航班飞机计划恢复模型.交通运输研究,2017,2(3)
  • 毕军,张文艳,赵小梅,张廷.基于数据驱动的物流电动汽车充电行为分析.交通运输系统工程与信息,2017,1(17)
  • 赵小梅,谢东繁,李琪.Approaching system equilibrium with accurate or not accurate feedback information in a two-route system.COMPUTER PHYSICS COMMUNICATIONS ,2015,2015(187)
  • 耿男,赵小梅,谢东繁,李新刚,高自友.Congestion mechanism and demand adjustment strategies for double-cell system with bottlenecks.Transportation Research Part C: Emerging Technologies,2015,2015(57)
  • 王艳红,高自友,赵小梅,谢东繁.Multiple density difference effect in the two-lane lattice hydrodynamic model .NONLINEAR DYNAMICS ,2015,3(79)
  • 赵小梅,Orosz.Nonlinear day-to-day traffic dynamics with driver experience delay:Modeling, stability and bifurcation analysis.Physica D,2014,275(1)
  • 王艳红,高自友,赵小梅,谢东繁.Multiple density difference effect in the two-lane lattice hydrodynamic model.NONLINEAR DYNAMICS,2015,3(79)
  • 谢东繁,赵小梅,李新刚,祝泰郎.Modeling the impact of pedestrian behavior diversity on traffic dynamics at a crosswalk with push button.International Journal of Modern Physics C,2016,7(27)
  • 李新刚,曹亚康,赵小梅,谢东繁.Drivers’ Diversion from Expressway under Real Traffic Condition Information Shown on Variable Message Signs.KSCE Journal of Civil Engineering,2015,7(19)
  • 谢东繁,赵小梅.Cellular automaton modeling with timid and aggressive driving behavior.Second International Conference on Transportation Information and Safety,2013
  • 谢东繁,赵小梅,李新刚.Cellular automaton modeling of traffic flow at a crosswalk with push button.International Journal of Modern Physics C,2015,2(26)
  • 高亮,苗亚楠,秦宇皓,赵小梅,高自友.Finding topological center of a geographic space via road network.Physica A,2014,-(419)
  • 谢东繁,高自友,赵小梅,Wang.Cellular Automaton Modeling of the Interaction between Vehicles and Pedestrians at Signalized Crosswalk.Journal of Transportation Engineering,2012,12(138)
  • 谢东繁,高自友,赵小梅,Wang.Agitated behavior and elastic characteristics of pedestrians in an alternative floor field model for pedestrian dynamics.Physica A: Statistical Mechanics and its Applications,2012,7(391)
  • 郭宏伟,高自友,杨小宝,赵小梅,王武宏.Modeling Travel Time under the Influence of On-Street Parking.Journal of Transportation Engineering,2012,2(138)
  • 杨凌霄,赵小梅.Correlations among Various Parameters in Car-following Models with NGSIM Trajectory Data.2011 international conference on Mechanical, Materials and Manufacturing Engineering,2011
  • 杨凌霄,赵小梅.Bi-directional pedestrians with a partition line.International Journal of Modern Physics C,2011,22(8)
  • 赵小梅,谢东繁,高自友.Disorder structure of free-flow and global jams in the extended BML model.Physics Letters A,2011,375(46)
  • 赵小梅,宋桂翠,宋玉鲲.Traffic congestion mechanism in two ramp systems.Communication in Theoretical Physics,2011,55(1)
  • 杨凌霄,赵小梅,高自友.考虑交通出行惯例的双向行人流模型研究.物理学报,2011,60(10)
  • 李海鸥,赵小梅.Stability Analysis of Pedestrian Flow and Phase Structure in the Improved Two-Dimensional OV Models.The 3rd International Joint Conference on Computational Sciences and Optimization,2010
  • 赵小梅,谢东繁,李海鸥.Effect of traffic information on the stability pedestrian flow.The 3rd International Conference on Power Electronics and Intelligent Transportation System,2010
  • 杨小宝,高自友,赵小梅,四兵锋.road capacity at bus stops with mixed traffic flow in China.TRANSPORTATION RESEARCH RECORD,2009,1(2111)
  • 赵小梅,贾斌,高自友.Traffic Interactions between Motorized Vehicles and Nonmotorized Vehicles near a Bus Stop.JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING,2009,135(11)
  • 宋玉鲲,赵小梅.Combined bottleneck effect of on-ramp and bus stop in a cellular automaton model.Chinese physics B,2009,18(12)
  • 谢东繁,高自友,赵小梅.Characteristics of mixed traffic flow with non-motorized vehicles and motorized vehicles at an unsignalized intersection.Physica A,2009,388(1)
  • 赵小梅,贾斌,高自友.Congestions and Spatiotemporal Patterns in a Cellular Automaton Model for Mixed Traffic flow.Fourth International Congerence on Natural Computation,2008
  • 赵小梅,高自友,李克平.The capacity of two neighbour intersections considering the influence of the bus stop.physica A,2008,387(1)
  • 赵小梅,贾斌,高自友.Congestions and spatiotemporal patterns in a cellular automaton model for mixed traffic flow.The 4 th International Conference on Natural Computation,2008
  • 四兵锋,赵小梅.城市混合交通网络系统优化模型及其算法.中国公路学报,2008,1(21)
  • 赵小梅,高自友.Topological effects on the performance of transportation networks.Chinese Physics Letters,2007,1(24)
  • 陈漩,高自友,赵小梅,贾斌.反馈控制双车道跟驰模型研究.物理学报,2007,4(56)
  • 赵小梅,高自友,贾斌.The capacity drop caused by the combined effect of the intersection and the bus stop in a CA model.Physica A,2007,2(385)
  • 赵小梅,高自友.The stability analysis of the full velocity and acceleration velocity model.Physica A,2007,2(375)
  • 赵小梅,高自友.How non-uniform tolerance parameter strategy changes the response of scale-free networks to failures.The European Physical Journal B,2007,1(85)
  • 赵小梅,贾斌.The capacity drop caused by the combined effect of the intersection and the bus stop in a CA model.Physica A,2007,645–658(385)
  • 赵小梅,高自友.A control method for congested traffic induced by bottlenecks in the coupled map car-following model.PHYSICA A,2006,366(366)
  • 赵小梅,高自友.复杂网络的时空建模法.交通运输系统工程与信息,2006,3(6)
  • 赵小梅,高自友.A chaotic appraoch for the bi-level discrete equilibrium network design problem.Journal of system s science and information,2006,2(4)
  • 王涛,赵小梅,高自友.多速度差模型及其稳定性分析.物理学报,2006,2(55)
  • 赵小梅.混沌时间序列的局域区间预测.陕西科技大学学报,2006,1(24)
  • 赵小梅.一种改进混沌优化方法及其应用.陕西科技大学学报,2006,2(24)
  • 四兵锋,赵小梅.基于随机用户平衡的混合交通网络流量分离模型.中国公路学报,2006,1(19)
  • 四兵锋,赵小梅.ATIS条件下的城市交通网络系统优化模型及算法.系统工程学报,2006,2(21)
  • 赵小梅,高自友.THE SUPPRESSION OF TRAFFIC JAMS BY CONTROL SIGNA.Proceedings of the 9th Conference of HongKong Society for Transportation Studies,2004
  • 赵小梅,高自友.A chaotic approach for the bi-level continuous equilibrium network design problem.Journal of system science and information,2005,1(3)
  • 赵小梅,高自友.A new car-following model: full velocity and acceleration difference model.The European Physcial Journal B,2005,1(47)
  • 贾斌,赵小梅,高自友.THE EFFECT OF VEHICLE PARAMENTERS IN THE TWO-LANE CELLULAR AUTOMATA MODEL FOR TRAFFIC FLOW.Proceedings of the 9th Conference of HongKong Society for Transportation Studies,2004
  • 赵小梅,高自友.Controlling traffic jams by a feedback signal.The European Physical Journal B,2005,4(43)

专著/译著

  1. 李力,姜锐,贾斌,赵小梅.现代交通流理论与应用[M]。国内:清华大学出版社,2011-01

专利

赵小梅、耿男、谢东繁,一种智能匝道入口交通需求联合控制系统及方法2015.10.25, 中国,ZL201310567547.5

社会兼职

《Journal of Transportation Engineering》,《Transportation Research Part C》,《Transportation Research Part B》《物理学报》《Phyisca A》等学术期刊审稿专家

软件著作权

获奖与荣誉