基本情况

张昕

职称:副教授

学历:研究生

学位:博士

电话:01051684279

邮箱:xinzhang@bjtu.edu.cn

教育背景

 

教育背景

2003/09-2006/07 北京理工大学,机械与车辆学院,研究生/博士

2000/09-2003/07 吉林大学,汽车工程学院,研究生/硕士

1995/09-1999/07 吉林大学,汽车工程学院,本科/学士

工作经历

 2006.9- 现在,北京交通大学,机械与电子控制工程学院动力系,副教授

 

 


研究方向

  • 新能源汽车及动力系统
  • 动力机械与热能工程
  • 机械工程(专业学位)

招生专业

  • 动力机械及工程硕士
  • 机械工程硕士
  • 机械硕士

科研项目

  1. 博士点基金:混合动力机车能量管理协调控制算法基础研究,2014-01-01--2016-12-31
  2. 科技部“863”:增程/插电式电动商用车控制算法与车载无线监测系统,2013-04-10--2014-12-31
  3. 基本科研业务费:基于模型预测的混合动力机车能量管理控制方法研究,2013-01-01--2014-12-31
  4. 北京市自然基金“面上”:基于ITS/GIS的混合动力电动汽车能量管理智能控制方法研究,2012-01-01--2014-12-31
  5. 科技部“863”:福田欧V中度混合动力汽车产业化技术攻关一,2012-05-02--2013-12-31
  6. 科技部“科技支撑”:商用车用并联形式混合动力系统开发,2010-07-01--2013-09-30
  7. 科技部“863”:下一代纯电驱动汽车整车电子控制系统研发,2011-01-01--2013-12-31
  8. 基本科研业务费:混合动力载运工具能量匹配与控制策略研究,2009-12-01--2011-12-31
  9. 科技部“863”:PHEV发动机管理单元开发,2009-06-01--2010-12-31
  10. 科技部“863”:客车混合动力专用柴油机研发,2008-07-01--2010-12-31
  11. 博士点基金:线控转向系统协调控制研究及其转向感觉的优化,2009-01-01--2011-12-31
  12. 国家自然科学基金“面上”:力与位移耦合控制的EPS转向感觉评价研究,2009-01-01--2009-12-31
  13. 科技部“863”:电动汽车控制算法与基础技术研究,2006-11-01--2008-12-31
  14. 校科技基金:汽车电动助力转向感觉的客观评价及改善研究,2007-01-01--2008-12-31

教学工作

本科课程

汽车构造、汽车设计、汽车概论、汽车构造与设计、研究方法论与创新教育

研究生课程

汽车建模与仿真技术

论文/期刊

  1. 期 刊-> 张昕,张欣,田毅.基于混合遗传算法的HEV控制策略优化研究[J]。汽车工程,2012-12,34(4),292:296
  2. 期 刊-> 张昕,田毅,张欣.混合动力机车动力系统建模及能量管理研究[J]。铁道学报,2012-05,34(5),20:25
  3. 期 刊-> 陈立超,张昕,张欣.超级电容式混合动力电动汽车控制策略的研究[J]。北京汽车,2011-04,2011(2),9:14
  4. 期 刊-> 田毅,张欣,张良,张昕.神经网络工况识别的混合动力电动汽车模糊控制策略[J]。控制理论与应用,2011-03,28(3),363:369
  5. 期 刊-> 田毅,张欣,张昕,宋建锋.计及行驶工况影响的混合动力汽车控制策略[J]。汽车工程,2010-05,8(32),659:663
  6. 期 刊-> 张昕.EPS转向感觉理论预测研究[J]。系统仿真学报,2009-12,21(7),
  7. 期 刊-> 张昕.电动助力转向的转向感觉客观综合评价[J]。机械工程学报,2009-12,45(6),
  8. 期 刊-> 张昕.电动助力转向中间位置转向感觉分析[J]。公路交通科技,2009-12,26(7),
  9. 期 刊-> 张昕.基于多目标遗传算法的混合动力电动汽车控制策略优化研究[J]。机械工程学报,2009-12,45(2),
  10. 会议论文-> 张昕.Research of hybrid electric locomotive control strategy。2011 International conference on system science enginerring design and manufacturing informatization(ICSEM),贵阳,118:118,2011-10
  11. 会议论文-> 张昕,张欣.Steering Feel Study on the Performance of EPS。IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference(VPPC),哈尔滨,2009-12
  12. 会议论文-> 张良,张欣,田毅,张昕.Intelligent Energy Management Based on the Driving Cycle Sensitivity Identification Using SVM。2009 International Symposium on Computational Interlligence and Design,湖南长沙,2009-12