基本情况

王文静

职称:教授

学历:研究生

学位:博士

电话:

邮箱:wjwang@bjtu.edu.cn

教育背景

1998.7-2004.5  北京交通大学        车辆工程       获博士学位


工作经历

2004.5-2007.1     北京交通大学机电学院                讲师

2007.1-2008.1     英国南安普敦大学工学院             博士后

2008.1-2008.12    北京交通大学机电学院               讲师

2008.12-2015.2    北京交通大学机电学院               副教授

2015.2-2015.8     美国密歇根大学                         访问学者

2015.8-2015.12    北京交通大学机电学院               副教授

2015.12-          北京交通大学机电学院                  教授


研究方向

  • 载运工具运用安全
  • 载运工具运行安全理论与技术
  • 车辆工程(专业学位)

招生专业

  • 载运工具运用工程硕士
  • 载运工具运用工程博士
  • 机械硕士

科研项目

  1. 科技部“863”:CRH3A型动车组 转向架焊接构架及车体关键部位强度评价,2013-07-12--2015-12-31
  2. 科技部“863”:高速列车谱系化承载组份关键技术,2012-01-01--2014-12-31
  3. 科技部“863”:高速列车谱系化走行组份关键技术,2012-01-01--2014-12-31
  4. 铁道部科技司:动车组维修技术深化研究——高速动车组转向架维修技术和服役可靠性研究——动应力测试,2013-02-01--2014-12-31
  5. 铁道部科技司:动车组安全风险控制技术研究——高速列车机械传动系统关键部件可靠性试验技术研究,2012-11-15--2013-12-31
  6. 北京市教委:北京地铁线路波磨对车辆转向架构架疲劳寿命影响的研究,2012-10-25--2013-08-31
  7. 国家自然科学基金"青年基金":高速列车设备舱裙板颤振与支架损伤机理研究,2013-01-01--2015-12-31
  8. 铁道部科技司:高速铁路发展技术研究,2011-07-01--2012-12-31
  9. 国家自然科学基金:高速列车转向架结构损伤一致性载荷谱建立方法与试验验证,2012-01-01--2015-12-31
  10. 铁道部科技司:车辆疲劳可靠性研究-铁路货车C70型敞车通用线路载荷谱的试验及应用研究,2011-08-01--2012-12-31
  11. 北京市教委:城轨车辆结构可靠性评估与运用,2011-01-10--2011-12-25
  12. 北京市教委:北京地铁车辆转向架结构可靠性评估,2011-01-01--2011-12-31
  13. 科技部“科技支撑”:高速转向架技术-高速转向架构架强度设计技术及规范研究,2009-01-01--2012-12-01
  14. 基本科研业务费:轨道车辆结构安全可靠性研究,2009-12-01--2012-12-31
  15. 基本科研业务费:轨道交通装备低碳技术研究,2009-10-01--2009-10-01
  16. 北京市科委:城市轨道车辆转向架设计规范的基础研究(科技新星项目),2009-12-30--2012-12-30
  17. 科技部“科技支撑”:高速列车关键材料及部件可靠性,2009-03-01--2012-12-31
  18. 科技部“973”:高速列车安全服役关键基础问题研究,2007-07-01--2011-12-31
  19. 铁道部科技司:铁道车辆转向架关键部件疲劳强度研究,2005-10-01--2007-12-31

论文/期刊

[1]  王文静,李广全,韩俊臣等.高速列车齿轮箱箱体动应力响应规律,交通运输工程学报,2019,19,(1),85-95.

[2]  王文静,闫瑞国,李广全等.中国标准动车组齿轮箱箱体动态特性分析研究,振动工程学报,2019,32(3),534-539.

[3]  王文静,张莹,曲俊生等.高速列车齿轮箱箱体动应力响应及疲劳可靠性研究,中国铁道科学,2018,39(6),90-97.

[4]  王曦,王文静*,王宇. 持续制动工况下轴装制动盘螺栓载荷演化规律,机械工程学报,2018,54(12),71-77.

[5]  李广全,王文静*,杨广雪,高速列车齿轮箱载荷特性分析,机械工程学报,2018, 54(4):270-277.

[6]  王文静白锦仪 刘伟基于热点应力法的焊接结构疲劳评估,北京交通大学学报, 2017 (6) :82-87.

[7]  Wenjing Wang, Lingli Cun, Daoyun Chen. Multi-scale Morphology Analysis of Acoustic Emission Signal and Quantitative Diagnosis for Bearing Fault. Acta Mechanica Sinica. 2016 Vol. 32 (2): 265-272.

[8]  王文静,惠晓龙,马纪军. 高速列车设备舱支架疲劳裂纹机理研究, 机械工程学报,2015, 51(6):142-147.

[9]  王文静,李广君,唐薇,李秋泽, 高速动车组轴箱弹簧疲劳失效机理研究, 铁道学报,2015, 37(6):41-47.

[10] 王文静,王燕,孙守光,梁树林. 高速列车转向架载荷谱长期跟踪试验研究, 西南交通大学学报,2015, 50(1):84-89.

[11] 王文静,孙守光.高速列车的关键力学问题-高速列车结构疲劳可靠性, 力学进展.2015.第45卷,385-400.

[12] Wenjing Wang, Randy Gu. Buckling analysis of structures under combined loading with acceleration forces, Structural Engineering and Mechanics, 2014, 52(5):1051-1067.

[13] W.Wang,J.M.Dulieu-Barton,Q.Li, Assessment of non-adiabatic behaviour in thermoelastic stress analysis of small scale components, Experimental Mechanics, 2010,50(4): 449-461.


专著/译著

  1. 王文静. 轨道车辆强度基础,中国科学出版社,2015-2;
  2. 王文静, 可靠性工程基础,北京交通大学出版社,2013-2;
  3. 王文静,金新灿,韩同样.动车组转向架,北京交通大学出版社,2012-6。

获奖与荣誉

2010年入选北京交通大学红果园双百人才D类计划;

2014年获第十二届詹天佑铁道科学技术奖青年奖以及中国铁道学会科学技术一等奖1项;

2015年和2016年获中国铁道学会科学技术特等奖各1项;

2017年获交通运输部青年科技英才称号;

2018年获第十四届詹天佑铁道科学技术奖贡献奖以及中国铁道学会科学技术一等奖1项。

社会兼职

中国铁道学会车辆委员会委员、牵引动力委员会委员。