基本情况

耿聪

职称:副教授

学历:研究生

学位:博士

电话:

邮箱:cgeng@bjtu.edu.cn

教育背景

2005.9-2009.9  日本东京大学  电气工程专业  博士

1993.8-1996.6  吉林大学  汽车设计与制造专业  硕士

1989.9-1993.7  吉林大学  车身专业 学士 

工作经历

2002.7-至今  北京交通大学  讲师、副教授

1996.6-2002.7  吉林大学  助教、讲师

研究方向

  • 新能源汽车及动力系统
  • 动力机械与热能工程
  • 机械工程(专业学位)

招生专业

  • 动力机械及工程硕士
  • 机械工程硕士
  • 机械硕士

科研项目


  1. 国家重点研发计划子课题:高性能低能耗纯电动轿车底盘及整车开发-能耗优化及智能控制,2017-7-1--2021-6-30,194万,主持
  2. 国家重点研发计划课题:(新型混合动力汽车)高效能量优化管理及动态协调控制技术,2017-7-1--2021-6-30,950万,主持
  3. 北京交通大学:电动轻卡产品开发及整车控制器开发,2016-4-22--2019年2月28,43万,主持
  4. 汽车工程学会:2014中国大学生方程式汽车大赛赛车制作与参赛,2014-10--2015-10,2万,主持
  5. 国家科技支撑:燃料电池增程式物流车关键技术研发和示范,2013-12-20--2015-12-30,25万元,主持
  6. 北京交通大学:特种车辆智能监视控制系统研发及应用,2013-11-14--2013-12-25,4.6万元,主持
  7. 科技部“863”:增程/插电式重型商用车整车开发,2013-09-03--2014-12-31,45.0万元,参加
  8. 北京交通大学:电电混合电动公交车电池及电容管理系统开发与测试,2013-11-12--2014-06-30,50.0万元,参加
  9. 科技部“973”:高速列车运行性能综合影响因素研究子课题—粘着控制与安全制动距离的关系研究,2013-01-01--2015-12-31,5.0万元,主持
  10. 科技部“科技支撑”:工程机械用串联式混合动力系统开发,2010-07-01--2013-09-30,106.0万元,参加
  11. 科技部“科技支撑”:商用车用并联形式混合动力系统开发,2010-07-01--2013-09-30,113.0万元,参加
  12. 科技部“863”:下一代纯电驱动汽车整车电子控制系统研发,2011-01-01--2013-12-31,145.0万元,参加
  13. 基本科研业务费:插电式混合动力汽车控制策略研究,2011-01-01--2012-12-31,6.0万元,主持
  14. 科技部“973”:高速列车耦合条件下技术极限速度研究,2011-01-01--2015-12-31,242.0万元,参加
  15. 北京交大科技发展中心:电动助力转向系统(EPS)整车性能试验及评价分析,2005-12-10--2006-03-10,5.0万元,参加
  16. 校科技基金:电动汽车复合再生制动系统的研究,2005-01-01--2006-12-31,3.0万元,参加
  17. 校科技基金:2003年汽车科技活动及概念车设计,2004-01-01--2004-12-31,2.0万元,参加
  18. 科技部:电控汽车关键技术研究开发及示范应用,2003-07-31--2004-12-31,60.0万元,参加
  19. 北京交通大学:16V240气体燃料发动机设计与开发,2003-09-01--2004-12-31,25.0万元,参加
  20. 校科技基金:新型车辆动力传动的综合控制,2002-07-12--2003-11-12,2.0万元,参加

教学工作

主讲本科课程:

汽车理论

汽车设计

汽车造型

新能源汽车

微机原理与接口技术

主讲研究生课程:

新能源汽车理论与设计


论文/期刊

  • 姜涛,耿聪,薛奇成,张欣.基于能耗优化的前后轴独立驱动电动汽车转矩分配策略.北京交通大学学报,2019,5(43)
  • 耿聪,张欣,姜涛,张健.轮毂电机驱动纯电动汽车的车体侧偏角观测与稳定性控制.北京交通大学学报,2019,4(43)
  • 耿聪,靳彪,张欣.Research on Torque Control Strategy for Electric Vehicle with In-wheel Motor.IFAC-PapersOnLine,2018,31(51)
  • 耿聪,薛奇成,张维蔚,程龙.非均匀热流密度下槽式集热器吸热管热应力分析.热能动力工程,2019,3(34)
  • 席利贺,张欣,耿聪,薛奇成.基于动态规划算法的增程式电动汽车能量管理策略优化.交通运输工程学报,2018,3(18)
  • 耿聪,靳晓飞,张欣.Simulation research on a novel control strategy for fuel cell extended-range vehicles.International Journal of Hydrogen Energy,2018,0(44)
  • 耿聪,靳晓飞,张欣.Simulation Research on Control stratagy of Fuel Cell Extension Vehicle.Advanced Energy Mateirials(AEM2017),2017
  • 刘伟,耿聪.依托大学生方程式汽车大赛开展高校创新创业教育.科技创新导报,2016,19(13)
  • 胡亮,秦金飞,杨中平,耿聪,林飞.A Novel Real-time Traction Force Reference Distribution Adhesion Control for High-Speed Train.Proceedings of the Second International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance,2014
  • 耿聪,刘溧,堀洋一.An adaptive body slip angle estimation algorithm design for in-wheel-motor electric vehicle stability control.Journal of Beijing Institute of Technology (English Edition),2011,SUPPL.2(20)
  • 耿聪.Direct Yaw Moment Control of an IN-Wheel-Motored Electric Vehicle Based on Body Slip Angle Fuzzy Observer.IEEE Transaction on Industrial Electronics,2009,May,2009(56)
  • 刘溧,耿聪,杜晓明.ZL50装载机自动换档电子控制单元的开发研究.中国公路学报,2004,2(17)
  • 刘溧,陈慧岩,耿聪.遥控驾驶靶车牵引车的速度控制.兵工学报,2004,3(25)
  • 李铂,耿聪.四轮主动转向的两自由度鲁棒控制.中国机械工程,2004,17(15)
  • 耿聪,刘溧,张欣.EQ6110混合动力电动汽车再生制动控制策略研究.汽车工程,2004,3(26)
  • 耿聪,张欣刘溧.车用稀燃天然气(CNG)发动机上的开发研究.小型内燃机与摩托车,2004,6(33)
  • 耿聪,张良,张欣,王勇,刘溧.混合动力电动公交汽车(HEB)再生制动的控制策略与性能仿真.高技术通讯,2004,8(14)
  • 耿聪,刘溧,张欣,张良.EQ6110混合动力电动汽车再生制动控制策略研究.汽车工程,2004,3(26)
  • 耿聪,刘溧,张欣.基于MC9S12微控制器的发动机高能直接点火控制.电子技术应用,2004,7(30)
  • 耿聪,张欣,刘溧.车用稀燃天然气(CNG)发动机的开发研究.小型内燃机与摩托车,2004,6()
  • 耿聪,刘溧.遥控车辆驾驶的人机一体化控制研究.机电一体化,2005,2(11)
  • 耿聪,张欣,王勇,张良,刘溧.混合动力电动公交汽车(HEB)再生制动的控制策略与性能仿真.高技术通讯,2004,8(14)
  • 耿聪,刘溧,张欣,岑艳.基于MC9S12微控制器的发动机高能直接点火控制.电子技术应用,2004,7(第30卷)
  • 耿聪,刘溧,张欣,岑艳.基于MC9S12微控制器的发动机高能直接点火控制.电子技术应用,2004,7(第30卷)
  • 耿聪,刘溧,张良,张欣.EQ6110混合动力电动汽车再生制动控制策略研究.汽车工程,2004,3(26)
  • 耿聪,张良,张欣.混合动力电动公交汽车(HEB)再生制动的控制策略与性能仿真.高技术通讯,2004,8(14)

获奖与荣誉

2017年度 北京交通大学“三育人”教书育人先进个人