2000 - 2004  北京交通大学  电子信息工程学院自动化专业  学士学位

2004 - 2010  北京交通大学  交通信息工程及控制专业  博士学位

2010 - 2012  英国约克大学  计算机学院  博士后

2013 - 2015  北京交通大学  轨道交通控制与安全国家重点实验室  讲师

2016 - 今      北京交通大学  轨道交通控制与安全国家重点实验室  副教授

• 人工智能
• 控制工程
• 交通智能控制与优化
• 新一代电子信息技术
• 低空航行智能控制
• 智能系统与工程
• 人工智能应用

• 人工智能硕士
• 控制工程硕士
• 交通信息工程及控制硕士
• 新一代电子信息技术（含量子技术等）硕士
• 低空技术与工程硕士
• 智能科学与技术硕士

• 国家重点实验室: 基于“场景-应对”模式的全自动运行系统故障应急处置和预案评估方法研究, 2022-2024
• 铁路总公司（原铁道部）（不再新立项）: 高速铁路安全风险信息标准化方案研究, 2021-2024
• 铁路总公司（原铁道部）（不再新立项）: 高安全云平台及云列控系统关键技术研究, 2021-2024
• 自然科学横向项目: 全自动运行线路的网络化运行仿真系统测试, 2021-2021
• 北京市自然基金“轨道交通联合”: 面向城市轨道交通列车故障救援的应急预案离线优化与在线匹配方法研究, 2020-2023
• 自然科学横向项目: 北京轨道交通形式化验证系统采购项目, 2020-2023
• 北京市教委: 北京实验室-相对移动闭塞列控系统动态安全分析平台搭建, 2020-2021
• 红果园省部级"企事业"（不再立新项目）: 高速飞行列车运行系统安全保障体系设计方法研究, 2018-2023
• 北京市自然基金“轨道交通联合”: 基于故障传播的列控系统运营故障诊断与评估方法研究, 2019-2021
• 铁路总公司（原铁道部）（不再新立项）: 通信信号安全保障技术研究—高速铁路信号系统运用状态评估方法与技术研究, 2017-2018
• 国际科技合作计划: 纵向预研项目-国际科技合作计划-KIF112001531, 2017-2022
• 自然科学横向项目: 信号系统与运营管理衔接研究, 2017-2017
• 北京市教委: 城轨运行控制系统既有线改造安全认证体系研究, 2017-2017
• 国家自然科学基金“重点”: 高速铁路信号系统失效机理及风险控制研究, 2016-2019
• 国家自然科学基金“重点”: 高速铁路信号系统安全评估基础理论与方法研究, 2015-2018
• 重大资助项目: 高速铁路运行安全风险控制理论和方法研究, 2015-2018
• 国家重点实验室: 中国高速铁路列控系统通用安全需求识别方法研究, 2015-2016
• 北京市科委: 全自动驾驶系统综合应用及安全分析研究, 2014-2017
• 北京市教委: 北京高等学校“青年英才计划”--城市轨道交通安全保证与评估体系研究, 2013-2015
• 国家重点实验室: 关于安全证据与安全证据链的研究, 2014-2015
• 铁路总公司（原铁道部）（不再新立项）: 铁路行车安全设备与监控关键技术研究—高速铁路信号系统风险监控与运营维护技术研究, 2013-2014
• 铁路总公司（原铁道部）（不再新立项）: 电务设备运营管理维护技术研究——列控车载设备健康感知技术研究, 2013-2014
• 博士点基金: 高速铁路系统事故综合分析方法, 2014-2016
• 国家自然科学基金"青年基金": 智能化高速列车健康管理关键技术研究, 2014-2016
• 科研专项: 现代铁路系统事故致因分析方法的研究, 2013-2014
• 国际科技合作计划: 高速铁路运行控制系统安全分析及设计平台, 2012-2015
• 铁路总公司（原铁道部）（不再新立项）: 铁路信号风险管理技术研究-铁路信号系统安全与风险关键技术研究, 2012-2014
• 科技部“863”: 高速铁路信号系统安全认证和评估技术研究, 2012-2014
• 重大资助项目: 轨道交通列车运行控制系统安全评估体系与方法研究, 2012-2014
• 国家自然科学基金“其他”: 未来铁路信号系统安全保证技术研究, 2012-2012
• 国家重点实验室: 基于失效逻辑模型的轨道交通控制系统建模方法研究, 2011-2012

• 牛儒,尤思璠.Research on run-time risk evaluation method based on operating scenario data for autonomous train.Accident Analysis and Prevention,2022,178(2022)
• 李末,燕飞,牛儒,向楠楠.Identification of causal scenarios and application of leading indicators in the interconnection mode of urban rail transit based on STPA.Journal of Rail Transport Planning & Management,2021,1(17)
• 王义惠,赵康祺,Ariano,牛儒,李树凯,栾晓洁.Real-time integrated train rescheduling and rolling stock circulation planning for a metro line under disruptions.Transportation Research Part B: Methodological,2021,2021(152)
• 牛儒,宋晗炜.基于现场数据的城轨计轴设备可靠性评估.北京交通大学学报,2020,5(44)
• 胡小溪,牛儒,唐涛.基于词项和语义融合的地铁信号设备故障文本预处理.铁道学报,2021,2(43)
• 李末,燕飞,牛儒,宋晗炜,王艳梅,向楠楠.基于安全指标监控的事故致因分析方法.中国安全科学学报,2019,S02(29)
• 余敬芝,燕飞,牛儒.基于Petri网的形式化安全分析方法.中国安全科学学报,2019,S02(29)
• 赵林,Thulasiraman,Ge,牛儒.Failure Propagation Modeling and Analysis via System Interfaces.Mathematical Problems in Engineering,2016,12(2016)
• 牛儒,旻苏,周达天,唐涛.我国轨道交通安全原则标准制定的研究.中国标准化,2015,6(1)
• 牛儒,曹源,葛晓程,唐涛.Applying System Thinking to Learn from Accident of Modern Automatic Control Systems.Chinese Journal of Electronics,2014,2(23)
• 苗祚雨,牛儒,唐涛.基于二元决策图的故障树最小割集求解算法研究.中北大学学报.自然科学版,2014,2(35)
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• 王阳鹏,王化深,牛儒.基于突变理论的ATS系统安全状态预警模型研究.铁道学报,2013,9(35)
• 牛儒,尤思璠,张仕杰.A Framework for Definition of Operational Design Domain for Safety Assurance of Autonomous Train Operation.The 31st European Safety and Reliability Conference,2021
• 牛儒,尤思璠,魏群.How Far is from FAO to Unmanned-driving? : Comparison of Operating Resilience of FAO Syetems with CBTC Systems.The 31st European Safety and Reliability Conference,2021
• 胡小溪,牛儒,唐涛.Research on Entropy based Corrective Maintenance Difficulty Estimation of Metro Signaling.2019 IEEE INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS CONFERENCE (ITSC),2019
• 魏群,牛儒,唐涛.Assessment of Metro Signalling System Resilience.2018 International Conference on Intelligent Rail Transportation, ICIRT 2018,2018
• 陆曙霞,牛儒,唐涛.Scenarios Oriented Safety Analysis of Fully Automatic Operation Metro.2018 International Conference on Intelligent Rail Transportation, ICIRT 2018,2018
• 常怡虹,牛儒,王义惠,Luan,Sama.Train Rescheduling for an Urban Rail Transit Line under Disruptions.269,2019
• 胡小溪,牛儒,唐涛.Research on Entropy based Corrective Maintenance Optimization of Metro Signaling.2019 IEEE Intelligent Transportation Systems Conference (ITSC2019),2019
• 牛儒,唐涛.A model-based framework for the safety analysis of computer-based railway signalling systems.COMPUTERS IN RAILWAYS XII: COMPUTER SYSTEM DESIGN AND OPERATION IN RAILWAYS AND OTHER TRANSIT SYSTEMS,2010
• 常怡虹,牛儒,唐涛,宿帅,刘文韬.Design of a simulation software to optimize the train driving strategy for urban rail transit.AMMSM 2017 : 2017 International Conference on Applied Mathematics, Measurements, Simulation and Modelling,2017
• 张仕杰,唐涛,牛儒,燕飞,岳磊,万里.Analysis on factors of subway incidents for signal system maintenance improving based on a hybrid model.ESREL 2018：28th European Safety and Reliability Conference,2018
• 魏群,牛儒,唐涛.Enhancing metro system resilience after signaling perturbations by bus bridging service: the case of Beijing.ESREL 2018: 28th European Safety and Reliability Conference,2018
• 牛儒,唐涛,Lisagor,McDermid.Automatic Safety Analysis of Networked Control System based on Failure Propagation Model.2011 IEEE International Conference on Vehicular Electronics and Safety ,2011

• 列车运行控制系统安全评估方法,2019,中国铁道出版社
• 基于系统思维构筑安全系统,2015,国防工业出版社
• 基于模型的列车运行控制系统设计与验证方法,2014,中国铁道出版社

• 2021SRBJ0239 城轨列车实时行驶场景检测系统 2021-04-26 
• 2016SRBJ0926 基于系统控制论的危险源分析软件 
• 2013SRBJ0826 基于模型的危险记录软件 V1.0

• 2019年度学校研究生教学成果一等奖

• 国家认证认可委员会（CCAA）注册自愿性产品检察员；
• 中国合格评定国家认可委员会（CNAS）行业专家；
• IEEE Trans. on Intellengent Transportation Systems、铁道学报等国内外学术期刊审稿人。