孙晓静

基本情况

姓  名:

孙晓静

职  务:

职  称:

副教授

学  历:

研究生

学  位:

博士

通信地址:

北京市海淀区北京交通大学土建学院隧道与地下工程系

邮  编:

100044

办公电话:

51688132

电子邮箱:

xjsun1@bjtu.edu.cn

教育背景

1997.09-2001.07,北京交通大学,土木工程,工学学士
2001.09-2008.06,北京交通大学,桥梁与隧道工程,工学博士

工作经历

2008.07-今,北京交通大学土木建筑工程学院隧道与地下工程系,副教授,博导

2015.07-2015.12,北京市政建设集团有限责任公司,技术中心副主任工程师

研究方向

  • 岩土工程
  • 隧道与地下工程
  • 建筑与土木工程(专业学位)

招生专业

  • 土木工程硕士
  • 建筑与土木工程(专业学位)硕士
  • 土木工程博士

科研项目

主持的项目:
[10] 橡胶混凝土隔振基础轨道研究,27万,国家自然科学基金"青年基金",2015.1~2017.12;
[9] 贵广铁路板岩隧道岩体构造与初期支护适应性研究,30万,中铁二院工程集团有限责任公司,2012.3~2016.12;
[8] 北京市轨道交通建设管理有限公司企业技术标准修编—《城市轨道交通弹簧浮置板轨道技术标准》等3本标准修编,12万,北京市轨道交通设计研究院有限公司,2013.8~2014.12;
[7] 砂卵石地层盾构刀具磨蚀性试验研究,12万,国家重点实验室项目,2014.1~2015.12;
[6] 极限状态法荷载组合规则,5万,铁道部科技司,2012.11~2013.12;
[5] 隧道结构新型减振措施研究,7万,中央高校基本业务费,2013.1~2015.7;
[4] 地下轨道交通新型减振措施的理论分析与试验研究,4万元,中央高校博士点基金,2012.1~2014.12; 
[3] 梯形轨枕国产减振材料减振性能测试,9.6万,北京易科路通科技有限公司,2009.12~2012.12
[2] 地铁列车振动对建筑物内精密仪器的影响预测研究,7万,中央高校基本业务费,2009.12~2012.10;
[1] 地铁列车振动的环境影响研究,2万,北京交通大学科技基金,2008.7~2009.7。

主要参加的科研项目:
[19] 城市防涝地下水道及共同管沟开发及应用,100万,中国工程院课题,2015.1~2016.8;
[18] 神朔铁路隧道基底病害整治方法研究,96.5万,中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司;2014.11~2016.4;
[17] 城市轨道交通轨道设施状态评定研究,8万,北京市市政工程研究院,2014.4~2015。4;
[16] 铁路隧道参考图可靠指标及分项系数研究,28万,中铁二院工程集团有限责任公司,2012.8~2014.12;
[15] 海淀山后线对北京大学精密仪器实验楼振动影响综合研究科研试验,60万,北京城市快轨建设管理有限公司,2012.7~2016.12;
[14] 浅埋下穿建(构)筑物软弱围岩隧道预切槽法施工新技术研究,17万,中铁第四勘察设计院集团有限公司,2013.12~2015.6;
[13] 深圳市东部过境高速公路分岔式隧道关键技术研究,10万,北京市市政工程设计研究总院,2013.3~2013.12;
[12] 货运列车振动对沿线居民影响的控制措施,84万,中华人民共和国科学技术部,2012.12~2013.12;
[11] 不停航飞机跑道下超浅埋大断面隧道修建技术,138万,中铁十六局集团北京工程有限公司,2012.8~2014.12;
[10] 北京轨道交通异常磨耗调查及治理措施实验研究,49万,北京市交通委员会,2012.1~2013.6;
[9] CARGOVIBES,Attenuation of ground-borne vibration affecting residents near freight railway lines,59万,欧盟第七次框架计划科研项目(中方排序第2),2011.4~2014.4;
[8] 北京轨道交通减少异常波磨的综合减振技术研究,160万,北京市科委,2011.6~2011.12;
[7] 曹妃甸工业区路基工后沉降分析及地基处理优化设计研究,151万,北京中交工程勘察有限公司,2010.12~2012.12;
[6] 真空预压法处理新建广州至珠海铁路珠海西站软土地基效果研究,12万,中铁六局集团北京铁路建设有限公司,2009.12~2011.12;
[5] 北京地铁轨道减振综合技术研究,42.8万,北京城建设计研究总院有限责任公司,2011.1~2012.12;
[4] 北京地铁6号线运营振动对沿线古建筑的影响研究,132.8万,北京市轨道交通建设管理有限公司,2007.12~2009.12;
[3] 地铁列车运行引起的隧道及自由场动力响应数值预测模型研究,9万,国家自然科学基金项目-科学部主任基金,2009.1~2009.12;
[2] 北京地铁四号线北大段减振措施研究,150万,北京市轨道交通建设管理有限公司, 2004.9~2009.9;
[1] 北京地铁5号线减振轨道振源测试,20万,横向课题,2007.10~2010.5。

教学工作

本科生课程: 《地下工程》、《隧道工程》、《土木工程认识实习讲座》、《工程招投标与合同管理》;

研究生课程: 《岩土与隧道模拟概论》、《轨道交通振动环境影响与控制》。

论文/期刊

1. 论文(第一作者)
[13] 轨道系统钢轨振动衰减率动力测试研究. 铁道工程学报. 2015, 32(7): 34-39.
[12] 采用剪切型减振器扣件的钢轨频率响应特性测试分析. 土木工程学报. 2015, 48(S1): 419-423.
[11] Investigation and Analysis of Vibration Reduction Designing of Beijing New Metro Lines。5th International Symposium on Environmental Vibration,Chengdu, 2011.
[10] Experimental study of the ground-surface vibrations induced by metro trains and road traffic。International Conference on Railway Engineering,Beijing,2010.
[9] Numerical Analysis on Vibration Effect upon Adjacent Sensitive Buildings Due to Metro Trains。The 4th International Symposium on Environmental Vibrations: Prediction, Monitoring Mitigation and Evaluation (ISEV2009),Beijing,2009.
[8] Study on Low-frequency Vibration Isolation Performance of Steel Spring Floating Slab Track。The 4th International Symposium on Environmental Vibrations: Prediction, Monitoring Mitigation and Evaluation (ISEV2009),Beijing,2009.
[7] In situ measurements of vibrations due to passing trains in metro running tunnel. Proceedings of the 3rd International Symposium on Environmental Vibrations: Prediction, Monitoring, Mitigation and Evaluation. Taibei. 2007. Taibei National Taiwan University, 2007: 94-99.
[6] Vibration effects of metro trains on precise instruments and the study of the mitigation measures. Tunnelling and Underground Space Technology incorporating Trenchless Technology Research, Proceedings of the ITA-AITES 2006 World Tunnel Congress and 32nd ITA General Assembly. Seoul, Korea. 2006. Alden Group. Oxon, 2006(21): 3-4.
[5] 浮置板轨道结构在城市轨道交通减振降噪上的应用,中国安全科学学报,2005, 15(8): 65-69.
[4] 地铁列车振动对精密仪器和设备的影响及减振措施,中国安全科学学报,2005, 15(11): 78-81.
[3] 钢弹簧浮置板低频隔振性能的研究,可持续发展的中国交通-2005全国博士生学术论坛(交通运输工程学科),北京,中国,2005: 1176-1181.
[2] Study on vibration effects upon precise instruments due to metro train and mitigation measures. Proceedings of the 2nd International Symposium on Environmental Vibrations: Prediction, Monitoring, Mitigation and Evaluation, ISEV 2005, Okayama, Japan, 2005: 439–444.
[1] Study on The Foundation Soil Stability of the Immersed Tunnel Subjected to the High Speed Train. Progress in Safety Science and Technology  (VOL.Ⅳ),2004,Part A :1039-1044.

2. 论文(非第一作者)
[24] 双弹性垫板刚度对扣件减振性能影响研究. 铁道标准设计. 2015, 59(2): 9-12.
[23] 利用Periodic Fourier法研究橡胶混凝土隔振基础对轨道振动的影响. 噪声与振动控制. 2015, 35(3): 144-148.
[22] 古建筑振动标准分级探讨,文物保护与考古科学,2013, 25(1): 54-60.
[21] 地铁与路面交通振动对精密仪器的影响测试,北京交通大学学报,自然科学版,2012, 36(4): 50-54.
[20] MARKINE.Isolated track selection method for subways according to the limits of environmental vibration。2nd International Conference on Railway Engineering,Beijing,2012.
[19] Low frequency vibration tests on a floating slab track in an underground laboratory. Journal of Zhejiang University-SCIENCE A (Applied Physics & Engineering), 2011, 12(5): 345-359.
[18] 轨道交通振动对建筑物影响程度的预测方法,中国铁道科学,2011, 32(2): 27-32.
[17] 地铁振动的地表低频响应预测研究,土木工程学报,2011, 44(11): 106-114.
[16] 北京地铁5号线地下线减振措施现场测试与分析,铁道学报,2011, 33(4): 112-118.
[15] 轨道交通振动对建筑物影响程度的预测方法,中国铁道科学,2011, 32(2): 27-32.
[14] 钢弹簧浮置板轨道参数研究,中国铁道科学,2011, 32(1): 30-35.
[13] Measurement of vibrations induced by road traffic and subway trains in laboratory. 8th International Conference on Structural Dynamics,Leuven, Belgium,834,2011.
[12] Experiment Verification of 3D Dynamic FEM Model Used to Analysis Vibration Impact on nearby Underground Structures。5th International Symposium on Environmental Vibration,Cehngdu,2011.
[11] 梯形轨道系统动力特性及减振效果试验研究,中国铁道科学,2010, 31(2): 24-28.
[10] 更换减振扣件前后地铁运营引起地面振动的研究,中国铁道科学,2010, 31(1): 87-92.
[9] 地铁列车振动对沿线敏感建筑的影响预测. 都市快轨交通,2008, 21(1): 44-47.
[8] 梯形轨道减振性能研究. 铁道标准设计,2007, 10: 71-74.
[7] 神经网络用于地铁列车振动在地层中传播规律的研究. 中国交通高层论坛,2007.
[6] 梯形轨道减振性能试验研究和数值模拟分析. 都市快轨交通. 2007, 20(6): 50-54.
[5] Three-dimensional numerical study on vibration isolation performance of special floating slab track. The 3rd International Symposium on Environmental Vibrations: Prediction, Monitoring, Mitigating, and Evaluation, ISEV2007, Taiwan, 501-5082.
[4] 移动荷载作用下周期支承Timoshenko梁动力响应. 中国铁道科学. 2006, 27(1): 38-42.
[3] 盾构法、暗挖法结合修建地铁车站在我国的应用前景. 都市快轨交通. 2004. 17(2): 30-33.
[2] 城轨交通轨下基础础参数对轮轨作用力的影响. 中国城市轨道交通(第二届城市轨道交通中青年专家论坛、弟十六届地下铁道学术交流会). 2004: 533-535.
[1] The Architectural Style of Aboveground Buildings of Metro in Beijing. Book of proceedings of the 7th International symposium for tunnels and underground structures 2004.

专著/译著

[4] 参编标准《城市轨道交通弹簧浮置板轨道技术标准》JQB-207-2014,2014年.

[3] 刘维宁主编,《地铁列车振动环境影响的预测、评估与控制》,2014年,科学出版社.

[2] 夏禾等著,《交通环境振动工程》,2010年,科学出版社.

[1] 刘维宁主编,《铁路隧道》,2011年,中国铁道出版社.

专利

[2] 孙晓静,刘维宁,刘博. 轨道减振道床装置(专利号:201510359312.6).

[1] 孙晓静;李磊;谭忠盛等. 一种模拟隧道施工的相似模型试验装置(专利号:201510117135.0)

软件著作权

获奖与荣誉

2016,获北京交通大学土建学院优秀共产党员称号;

2014,获北京交通大学土建学院优秀共产党员称号

2014,获北京市科技进步二等奖,不停航机场跑到下大断面隧道修建技术;

2010,获北京交通大学土建学院优秀班主任称号;

2009,获北京交通大学土建学院教学基本功比赛二等奖 。

社会兼职