钟志宏
博士后
基本信息
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| 通讯地址：北京交通大学电气工程学院 | 邮编：100044 |
教育背景
2017.9-2021.9 北京交通大学 博士
2015.9-2017.9 北京交通大学 硕士
2011.9-2015.9 北京交通大学 学士
工作经历
研究方向
招生专业
科研项目
①中车青岛四方车辆研究所有限公司项目“永磁同步牵引电机无传感器控制技术研发”
②中车青岛四方车辆研究所有限公司项目 “城轨列车纯电制动系统研发”
③中车青岛四方车辆研究所有限公司项目“城轨交通永磁同步牵引传动系统研发”
④“十三五”国家科技支撑计划重点项目“北京地铁MW级地面混合储能装置研发”
教学工作
论文/期刊
[1] Z. Zhong, Z. Yang, X. Fang, F. Lin and Z. Tian. Hierarchical Optimization of an On-Board Supercapacitor Energy Storage System Considering Train Electric Braking Characteristics and System Loss [J]. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2020,69(3): 2576-2587.
[2] Zhong Z, Yang Z, Fei L, et al. Coordinated Control of the On-Board and Wayside Energy Storage System of an Urban Rail Train Based on Rule Mining[J]. Urban Rail Transit, 2024, Early Access.
[3] Zhao Y, Zhong Z, Lin F, et al. Multi time scale management and coordination strategy for stationary super capacitor energy storage in urban rail transit power supply system[J]. Electric Power Systems Research, 2024, 228: 110046.
[4] Zhong Z, Yang Z, Fei L, et al. Multi - parameter identification method of induction motor based on coupling and small signal injection[J]. IET Electric Power Applications, 2024, Early Access.
[5] 钟志宏,杨中平,林飞,等. 基于牵引网电压和空载电压的多储能系统区间能量管理策略[J]. 电工技术学报, 网络首发. EI.
[6] 钟志宏,方晓春,王晓帆,杨中平,林飞.考虑零速/极低速稳定性的异步电机转差频率与定子电阻耦合补偿策略[J].电工技术学报,2020,35(S1):192-202.
[7] 钟志宏,方晓春,林飞,杨中平.MTPA控制下逆变器-IPMSM系统直流侧电压稳定性研究[J].电工技术学报,2017,32(21):34-43.
[8] 米佳雨,杨中平,钟志宏,等.城轨交通牵引供电系统电流与功率追踪研究[J].中国电机工程学报,2024,44(06):2270-2279.
[9] 钟志宏,杨中平,林飞.城轨列车全电制动系统及其关键技术发展综述[J].都市快轨交通，网络首发.
[10] Z. Zhong, Z. Yang, et al. Coordinated control of wayside supercapacitor and on-board supercapacitor based on threshold curve optimization in urban rail transit[C]// 2020 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC). IEEE, 2020.
[11] Z. Zhong, M. Li, et al. Research on Multi-convergence Point Problem of Sensorless Control in Induction Motor Based on Z-MRAS[C]// 2020 IEEE 9th International Power Electronics and Motion Control Conference(ECCE). IEEE,2020: 2540-2546.
[12] 方晓春,钟志宏,杨中平,林飞.阻抗不匹配引起的逆变器-IPMSM系统直流侧振荡抑制方法对比[J].电工技术学报,2017,32(15):50-58.
[13] 马法运,钟志宏,方晓春,张佳波,杨其林.牵引列车纯电制动停车技术研究[J].微电机,2021,54(04):85-88+98.
[14] 杨其林,钟志宏,方晓春,马法运,张佳波.考虑低速稳定性的感应电机转子磁场定向校正策略[J].微电机,2021,54(03):78-82.
专著/译著
专利
1. 一种应用于轨道交通储能的能量管理架构及方法，中国发明专利（授权）
2. 车载超级电容串联型拓扑结构及该结构的控制装置、方法，中国发明专利（授权）
3. 异步电机多参数解耦在线辨识方法，中国发明专利（授权）
4. 一种感应电机参数辨识方法、系统、设备及介质，中国发明专利（审查）
5. 一种储能装置及其循环充电方法，中国发明专利（审查）
6.轨道交通牵引供电系统模型及其可变线路电阻的仿真模型，中国发明专利（审查）
7.轨道交通储能系统的控制方法、模型、设备和存储介质，中国发明专利（审查）
8.一种阻尼补偿方法、装置、电子设备及存储介质，中国发明专利（审查）
以下为第二发明人专利：
1. 一种基于深度强化学习的多储能系统分层协同控制方法，中国发明专利（审查）
2. 一种基于列车状态感知的能量管理方法，中国发明专利（审查）
3. 基于列车运行状态的城轨交通储能装置能量管理方法，中国发明专利（审查）
4. 一种基于城轨柔性牵引供电系统的变电站电压自适应控制方法，中国发明专利（审查）
5. 一种基于数据规律挖掘的能量管理方法，中国发明专利（审查）
6. 放电电阻评估方法、装置、电子设备及存储介质，中国发明专利（审查）
7.一种城轨交通多储能装置能量管理方法、系统及装置，中国发明专利（审查）
8.超级电容支路模型支路数量计算方法及模型构建方法，中国发明专利（审查）
9.一种轨道交通虚拟编组列车运行方案的优化方法及装置，中国发明专利（审查）
10. 城市轨道交通潮流追踪方法及装置，中国发明专利（审查）
11.一种超级电容储能系统有效容量估算方法及系统，中国发明专利（审查）