方晓春
博士、副教授
基本信息
| 办公电话： | 电子邮件： fangxc@bjtu.edu.cn |
| 通讯地址：北京交通大学电气工程学院602室 | 邮编：100044 |
教育背景
2010年6月，获得北京交通大学电气工程与自动化（轨道交通实验班）学士学位
2016年6月，获得北京交通大学载运工具运用工程博士学位
工作经历
2016年9月-2018年9月，北京交通大学，师资博士后
2017年8月-2018年8月，英国伯明翰大学，访问学者
2018年9月-2020年11月，北京交通大学电气工程学院，讲师
2020年12月至今，北京交通大学电气工程学院，副教授
年招收硕士研究生3名，欢迎报考。
研究方向为：磁悬浮列车驱动-悬浮-导向；列车牵引系统新型拓扑与控制；交通节能。
研究方向
- 电力电子与电力传动
- 电气工程
招生专业
- 电气工程硕士
科研项目
- 北京交通大学: 安全储能主动均衡系统开发, 2024-2024
- 国家重点研发计划-任务: 基于能量互联拓扑及功能融合的牵引制动系统评估技术研究, 2023-2028
- 国家重点研发计划-任务: 直流能量互联拓扑及牵引制动系统控制策略研究, 2023-2028
- 北京交大铁科科技园有限公司: 八通线再生能量利用技术示范应用研究科研技术服务, 2023-2023
- 国际合作: 城市轨道交通地面混合储能系统全SiC DC/DC变流器第二期研究, 2022-2024
- 北京交大铁科科技园有限公司: 八通线再生能量利用测试及评估, 2023-2024
- 北京交大铁科科技园有限公司: 八通线示范工程储能装置, 2022-2024
- 北京交通大学: 光伏分布式优化系统, 2023-2024
- 高速磁浮列车新型牵引变流器拓扑与控制策略研究
- 北京交通大学: 地面储能与车载协同控制分析建模服务项目, 2022-2023
- 专利作价入股: “轨道交通再生能量吸收及智慧能源管理技术” 作价投资, 2022-2022
- 国际合作: 超级电容单体特性及串并联配置方法和评估研究, 2022-2023
- 国家自然科学基金“重点”: 独立直流微电网全时间尺度稳定性分析与优化理论研究, 2023-2027
- 北京交通大学: 城市轨道交通能效提升及智慧运行技术研究服务, 2022-2024
- 北京交通大学: 城轨交通列车虚拟连接技术分析与应用研究, 2021-2022
- 国际合作: 城市轨道交通地面混合储能系统全SiC DC/DC变流器研究, 2021-2024
- 北京交通大学: 独立旋转车轮驱动控制技术研究, 2021-2023
- 北京市科委: 基于地面储能的城轨节能装置一体化协调控制及示范应用 -1, 2021-2023
- 北京市科委: 基于地面储能的城轨节能装置一体化协调控制及示范应用, 2021-2023
- 高价值专利培育: 轨道交通新型供电技术, 2021-2024
- 红果园(横): 直线电机的大功率牵引传动系统控制策略研究, 2020-2022
- 北京交通大学: 圆盘形直线感应电机试验台定子段设计与加工, 2021-2023
- 基于车地储能系统互联协调的城轨再生能量高效利用
- 北京交通大学: 无接触网供电城轨车辆关键技术及装备研究, 2020-2020
- 国际合作: 基于数据驱动的IGBT状态监测研究Ⅲ期, 2020-2021
- 国际合作: 轨道交通用超级电容器模块的串并联配置方法和评估研究, 2020-2021
- 北京交通大学: 城轨交通能量多路径协同利用建模关键技术研究, 2020-2024
- 国际合作: Electromagnetic Health of Electric Powertrain for Aged Electric Vehicles, 2020-2022
- 专利许可项目: 一种高速列车异步牵引电机方波单环弱磁控制方法, 2020-2023
- 北京交通大学: 时速350公里双层动车牵引变流器性能研究, 2019-2021
- 北京交通大学: 储能式车辆列车牵引仿真计算, 2019-2023
- 红果园(横): 电动机调试平台, 2019-2020
- 国际合作: 牵引驱动系统中直流侧电容状态监测研究, 2019-2020
- 北京交通大学: 无线电能传输技术研究, 2018-2023
- 国际合作: 机车全SiC辅助变流器与T型三电平SiC牵引变流器研究, 2019-2020
- 国际合作: 牵引驱动系统中直流侧电容状态监测, 2019-2020
- 国际合作: 基于数据驱动的IGBT状态监测研究Ⅱ期, 2019-2020
- 其他部市(2020.10起仅限省部级科技计划\基金\专项): 基于边缘计算的城轨列车牵引逆变器精细化故障预测与健康管理（PHM）技术研究, 2019-2020
- 基于边缘计算的高速列车牵引变流系统精细化故障预测与健康管理（PHM）技术研究
- 国际合作: 可实现有源滤波功能的SiC辅助四象限变流器, 2019-2019
- 红果园(横): 基于GaN器件的MHz模块化DC/DC变换器技术开发, 2018-2020
- 国际合作: 基于数据驱动的IGBT状态监测研究, 2018-2019
- 北京交通大学: 下一代地铁列车全碳化硅辅助变流器研制, 2017-2024
- 北京交通大学: 超高速真空管道航行器牵引传动与能源供应系统研究, 2017-2018
- 国家重点研发计划: 轨道交通系统能耗过程解耦与能效提升关键技术-03, 2017-2020
- 国家重点研发计划: 高速列车自动驾驶策略研究, 2016-2020
- 国际合作: 现代有轨电车动态无线能量传输系统关键技术研究, 2017-2018
- 北京交通大学: 三电平四象限变流器控制技术研发, 2017-2021
教学工作
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本科生课程：《人工智能与大数据》、《轨道牵引电气化概论》、《电力电子仿真软件应用实践》、《电力电子方向实训-无线电能传输系统》、《研究训练与实用写作》 研究生课程：《高速列车技术》、《电力牵引传动及控制》 |
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论文/期刊
第一作者或通讯作者发表杂志论文：- Model Predictive Current Control of Traction Permanent Magnet Synchronous Motors in Six-Step Operation for Railway Application.IEEE Transactions on Industrial Electronics,2021.
- Multi-Objective Model Predictive Current Control Method of Permanent Magnet Synchronous Traction Motors with Multiple Current Bounds in Railway Application .IEEE Transactions on Industrial Electronics,2021.
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Simple current control of permanent magnet synchronous machines for railway traction operating in six-steps.IET ELECTRIC POWER APPLICATIONS,2020,14(13).
- Current closed-loop control and field orientation analysis of an induction motor in six-step operation for railway applications.IET POWER ELECTRONICS,2019,6(12).
- Predictive Common-Mode Voltage Suppression Method Based on Current Ripple for Permanent Magnet Synchronous Motors.IEEE JOURNAL OF EMERGING AND SELECTED TOPICS IN POWER ELECTRONICS,2019,2(7).
- Train Impedance Reshaping Method for Suppressing Harmonic Resonance Caused by Various Harmonic Sources in Trains-Network Systems With Auxiliary Converter of Electrical Locomotive.IEEE ACCESS,2019,None(7).
- Adhesion Control Strategy Based on the Wheel-Rail Adhesion State Observation for High-Speed Trains.ELECTRONICS,2018,5(7).
- Reliability of rail transit traction drive system-A review.Microelectronics Reliability,2018,SI(88-90)
- A review of data-driven prognostic for IGBT remaining useful life.Chinese Journal of Electrical Engineering,2018,3(4).
- An improved central 60° synchronous modulation for high transient performance with PMSM stator flux control used in urban rail transit systems.Journal of Power Electronics,2016,2(16).
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可靠性导向的城轨车辆牵引变流器控制策略. 电工技术学报,2021,12.
- 城轨列车永磁同步牵引电机全速域转矩闭环矢量控制研究 .铁道学报,2020,41(11).
- 考虑零速/极低速稳定性的异步电机转差频率与定子电阻耦合补偿策略.电工技术学报,2020,s1(35).
- 城轨列车再生制动振荡抑制策略研究.铁道学报,2018,6(40).
- 阻抗不匹配引起的逆变器-IPMSM系统直流侧振荡抑制方法对比.电工技术学报,2017,15(32).
- MTPA控制下逆变器-IPMSM系统直流侧电压稳定性研究.电工技术学报,2017,21(32).
- Energy consumption evaluation of urban rail transit system by improved simulation models and actual measurement verification.Advances in Transportation Studies,2016,Special Issue(3).
- 基于交直轴电流耦合的单电流调节器永磁同步电机弱磁控制.电工技术学报, 2015, 30(2)
- 基于永磁同步电机定子磁链轨迹跟踪的中间 60°同步调制动态性能优化.电工技术学报, 2015, 30(10).
社会兼职
中国电源学会照明与电源专业委员会委员
北京电力电子学会青年工作委员会委员；
国际电气电子工程师学会（IEEE ）会员；
北京知识产权法院兼职技术调查官；
IEEE Transactions on Industrical Electronics 、IEEE Transactions on Power Electronics 、Journal of Power Electronics 、电工技术学报等业内期刊审稿人。