方晓春

博士、副教授

基本信息

办公电话: 电子邮件: fangxc@bjtu.edu.cn
通讯地址:北京交通大学电气工程学院602室 邮编:100044

教育背景

2010年6月,获得北京交通大学电气工程与自动化(轨道交通实验班)学士学位

2016年6月,获得北京交通大学载运工具运用工程博士学位

工作经历

2016年9月-2018年9月,北京交通大学,师资博士后

2017年8月-2018年8月,英国伯明翰大学,访问学者

2018年9月-2020年11月,北京交通大学电气工程学院,讲师

2020年12月至今,北京交通大学电气工程学院,副教授


年招收硕士研究生3名,欢迎报考。

研究方向为:高速磁悬浮列车供电与驱动;弱者辅助交通;轨道交通节能。

研究方向

  • 电力电子与电力传动
  • 电气工程

招生专业

  • 电气工程硕士

科研项目

主持:

国际合作-日本富士电机: 基于数据驱动的IGBT状态监测研究,2019

专利转化项目: 一种高速列车异步牵引电机方波单环弱磁控制方法,2020

台达青年基金: 基于边缘计算的城轨列车牵引逆变器精细化故障预测与健康管理(PHM)技术研究,2019

中车四方厂: 下一代地铁列车全碳化硅辅助变流器研制,2017

航天三院: 超高速真空管道航行器牵引传动与能源供应系统研究,2017

中车株洲厂: 储能式车辆列车牵引仿真计算,2020 

航天三院:直线电机的大功率牵引传动系统控制策略研究,2021

中车四方所:独立旋转车轮驱动控制技术研究,2022


重点参与项目: 

国家重点研发计划: 高速列车自动驾驶策略研究, 2016

国家重点研发计划: 轨道交通系统能耗过程解耦与能效提升关键技术-03, 2017

北京市科委:直线电机的大功率牵引传动系统控制策略研究,2021

高价值专利培育:轨道交通新型供电技术

国际合作-日本富士电机 :现代有轨电车动态无线能量传输系统关键技术研究, 2017

国际合作-日本贵弥功: 牵引驱动系统中直流侧电容状态监测研究, 2019

国际合作-日本贵弥功: 轨道交通用超级电容器模块的串并联配置方法和评估研究, 2020

国际合作-日本东芝: 可实现有源滤波功能的SiC辅助四象限变流器, 2019

国家高速列车青岛技术创新中: 轨道交通用超级电容器模块的串并联配置方法和评估研究, 2020

中车唐山厂: 无接触网供电城轨车辆关键技术及装备研究,2020

中车四方厂: 时速350公里双层动车牵引变流器性能研究, 2019

中车四方所: 三电平四象限变流器控制技术研发,2017

中车四方所: 无线电能传输技术研究, 2018

中国船舶工业系统工程研究院: 电动机调试平台, 2019

教学工作

本科生课程:《人工智能与大数据基础及应用》、轨道牵引电气化概论》、《电力电子仿真软件应用实践》、《电力电子方向实训-无线电能传输系统》

研究生课程:《高速列车技术》、《电力牵引传动及控制》

论文/期刊

第一作者或通讯作者发表杂志论文:
  • Model Predictive Current Control of Traction Permanent Magnet Synchronous Motors in Six-Step Operation for Railway Application.IEEE Transactions on Industrial Electronics,2021.
  • Multi-Objective Model Predictive Current Control Method of Permanent Magnet Synchronous Traction Motors with Multiple Current Bounds in Railway Application .IEEE Transactions on Industrial Electronics,2021.
  • Simple current control of permanent magnet synchronous machines for railway traction operating in six-steps.IET ELECTRIC POWER APPLICATIONS,2020,14(13).
  • Current closed-loop control and field orientation analysis of an induction motor in six-step operation for railway applications.IET POWER ELECTRONICS,2019,6(12).
  • Predictive Common-Mode Voltage Suppression Method Based on Current Ripple for Permanent Magnet Synchronous Motors.IEEE JOURNAL OF EMERGING AND SELECTED TOPICS IN POWER ELECTRONICS,2019,2(7).
  • Train Impedance Reshaping Method for Suppressing Harmonic Resonance Caused by Various Harmonic Sources in Trains-Network Systems With Auxiliary Converter of Electrical Locomotive.IEEE ACCESS,2019,None(7).
  • Adhesion Control Strategy Based on the Wheel-Rail Adhesion State Observation for High-Speed Trains.ELECTRONICS,2018,5(7).
  • Reliability of rail transit traction drive system-A review.Microelectronics Reliability,2018,SI(88-90)
  • A review of data-driven prognostic for IGBT remaining useful life.Chinese Journal of Electrical Engineering,2018,3(4).
  • An improved central 60° synchronous modulation for high transient performance with PMSM stator flux control used in urban rail transit systems.Journal of Power Electronics,2016,2(16).
  • 城轨列车永磁同步牵引电机全速域转矩闭环矢量控制研究 .铁道学报,2020,41(11).
  • 考虑零速/极低速稳定性的异步电机转差频率与定子电阻耦合补偿策略.电工技术学报,2020,s1(35).
  • 城轨列车再生制动振荡抑制策略研究.铁道学报,2018,6(40).
  • 阻抗不匹配引起的逆变器-IPMSM系统直流侧振荡抑制方法对比.电工技术学报,2017,15(32).
  • MTPA控制下逆变器-IPMSM系统直流侧电压稳定性研究.电工技术学报,2017,21(32).
  • Energy consumption evaluation of urban rail transit system by improved simulation models and actual measurement verification.Advances in Transportation Studies,2016,Special Issue(3).
  • 基于交直轴电流耦合的单电流调节器永磁同步电机弱磁控制.电工技术学报, 2015, 30(2)
  • 基于永磁同步电机定子磁链轨迹跟踪的中间 60°同步调制动态性能优化.电工技术学报, 2015, 30(10).

社会兼职

北京电力电子学会青年工作委员会委员;

国际电气电子工程师学会(IEEE )会员;

北京知识产权法院兼职技术调查官;

IEEE Transactions on Industrical Electronics IEEE Transactions on  Power Electronics  Journal of Power Electronics 、电工技术学报等业内期刊审稿人。