陈杰

博士、副教授、电控系副主任、北京市轨道交通电气工程技术研究中心副主任

基本信息

办公电话： 电子邮件： jiechen@bjtu.edu.cn
通讯地址： 邮编：

教育背景

2004年9月——2008年7月  北京交通大学电气工程学院  获工学学士学位

2008年9月——2013年7月  北京交通大学电气工程学院  获工学博士学位


工作经历

2013年9月——2015年7月  中国科学院电工技术研究所 博士后

2014年8月——2015年8月  美国威斯康辛大学麦迪逊分校WEMPEC  访问学者

2015年9月至今  北京交通大学电气工程学院电控系  副教授 博士生导师

研究方向

  • 电力电子与电力传动
  • 电气工程

招生专业

  • 电气工程硕士
  • 电气工程博士

科研项目

主持或参与的科研项目：
  • [1] 北京交通大学: 轨道交通数字孪生建模与控制, 2024-2026 参与
  • [2] 北京交通大学: 宁波轨道交通5号线一期牵引供电系统能耗分析, 2023-2024 参与
  • [3] 北京交通大学: 蓄电池牵引DC/DC电源系统开发, 2024-2024 主持
  • [4] 北京交通大学: 地铁供电潮流计算的仿真模块开发, 2024-2024 参与
  • [5] 北京交通大学: 接触轨融冰除雪车控制系统开发, 2023-2024 参与
  • [6] 北京交通大学: 地铁车辆关键部件性能评估及状态监测关键技术研究, 2023-2024 主持
  • [7] 北京交通大学: 地铁变压器健康状态评估及故障预警技术研究与应用, 2023-2024 主持
  • [8] 红果园(横): 风电机组可靠性验证评估软件平台开发, 2023-2024 主持
  • [9] 北京交通大学: 地铁车辆用熔断器、断路器寿命预测研究, 2023-2025 参与
  • [10] 北京交通大学: 城轨供电系统PHM技术咨询, 2023-2024 主持
  • [11] 北京交通大学: 基于全寿命周期的混合动力动车组能量管理关键技术研究项目混合动力动车组控制策略及能量管理关键技术研究, 2023-2025 主持
  • [12] 北京交通大学: 双向变流技术仿真研究, 2022-2023 参与
  • [13] 红果园省部级"企事业"（新）: 长距离分布式微电网仿真技术研究, 2022-2024 主持
  • [14] 红果园省部级"企事业"（新）: 大功率发电机控制器测控技术研究, 2022-2023 主持
  • [15] 北京交通大学: 城轨供电系统钢轨电位仿真, 2022-2022 参与
  • [16] 北京交通大学: 城市轨道交通牵引供电系统能耗分析, 2022-2023 参与
  • [17] 北京交通大学: 动车组牵引系统多功能控制策略研究, 2021-2025 主持
  • [18] 北京交通大学: 基于车路协同的自动驾驶技术研究, 2021-2024 主持
  • [19] 北京交通大学: 世界领先高速综合检测试验列车项目牵引高压系统长期跟踪试验, 2021-2025 主持
  • [20] 北京交通大学: 智能驱动控制核心算法研究项目健康管理算法研发, 2020-2023 主持
  • [21] 北京交通大学: 北京地铁“智慧供电”顶层方案设计研究, 2021-2022 主持
  • [22] 北京交通大学: 非线性和不平衡负载下辅助变流器控制技术, 2020-2023 主持
  • [23] 红果园（北京交大铁科科技园有限公司）: 《人机料法环生产过程状态诊断和智能化管控验证系统》 采购合同, 2021-2022 主持
  • [24] 北京交通大学: 城市轨道交通供电设备PHM深化及智能运维架构研究, 2021-2022 参与
  • [25] 北京交大铁科科技园有限公司: 轨道交通设备备品备件购销合同, 2021-2021 主持
  • [26] 北京交通大学: 智能集成控制单元技术研究项目核心电路板研发, 2021-2024 主持
  • [27] 北京交通大学: 城市轨道交通供电系统智能运维系统, 2019-2023 主持
  • [28] 专利转化项目: 基于串联补偿变压器的能馈式牵引供电装置, 2019-2025 参与
  • [29] 专利转化项目: 一种逆变器并联系统, 2019-2025 主持
  • [30] 科技部“科技支撑”: 纵向预研基金-科技部“科技支撑”-KEB316001534, 2018-2020 参与
  • [31] 北京市科委: 纵向预研基金-北京市科委-KEH17002531, 2018-2020 参与
  • [32] 北京交通大学: 轨道交通车辆牵引系统、辅助电源检修技术研究, 2018-2022 主持
  • [33] 科技部“科技支撑”: 预研-KEB314001534, 2018-2019 参与
  • [34] 北京市科委: 城市轨道交通接触网新型智能融冰技术研究, 2017-2018 参与
  • [35] 北京市科委: 双向能量控制城市轨道交通牵引供电系统研制, 2017-2019 参与
  • [36] 国家重点研发计划: 动力系统多效应耦合仿真技术研究, 2016-2020 参与
  • [37] 新一代轨道交通车载逆变电源关键技术研究 主持
  • [38] 北京市教委: 城市轨道交通能馈式供电与牵引传动装备研制及工程应用示范(2014重大成果转化)项目, 2016-2016 参与
  • [39] 列车牵引系统关键部件的疲劳程度与可靠性评估 参与
  • [40] 科技部“科技支撑”: 下一代地铁车辆技术研究及示范应用子课题“新能源牵引传动及辅助供电技术—牵引传动及辅助电源技术研究”, 2015-2017 参与
  • [41] 北京交通大学: 混合动力动车组项目—— 辅助变流器方案设计及试验研究, 2013-2018 参与
  • [42] 北京交通大学: 混合动力动车组项目—— 牵引变流器方案设计及试验研究, 2012-2018 参与
  • [43] 国家自然科学基金“重点”: 高速铁路电力牵引系统的安全性预测与控制, 2012-2015 参与

主要科研方向总结：

  • [1]电力电子技术在轨道交通、国防工业等方向的应用；
  • [2]围绕电力电子技术，展开计算机控制、通信、嵌入式等方向的应用研究；
  • [3]针对电力电子器件以及复杂系统，展开故障诊断与寿命预测研究；
  • [4]研究人工智能、神经网络等智能算法在电力电子方向的应用。
主要科研成果总结：
  • [1]主持研发完成城市轨道交通大功率应急牵引供电系统

       面对城市轨道交通正线故障运行、库内动车、跨线运行等多方面需求，研发基于DC110V大容量磷酸铁锂电池的DC/DC供电系统，采用多路IGBT并联技术（最高可实现9路并联），实现硬件主电路全国产供应链下的高可靠性大功率供电系统，电池侧放电电流超过2000A，可满足地铁列车AW3载荷下最高20km/h车速运行10分钟。该系统是国内首例研发成功的基于110V电池、并能在AW3载荷下运行至20km/h的大功率应急牵引系统，并已装备北京地铁13号线、北京地铁6号线和天津地铁9号线，累计安装超过100套。通过该系统的先行先试，摸索出了一条基于110V电池的大载荷中速应急牵引模式，为后续该系统在地铁领域的大规模应用打下坚实基础。

  • [2]参与研制新一代智慧型城市轨道交通牵引供电系统
       具有牵引、能馈、无功补偿、融冰的“四合一”功能，节能效果显著，技术水平世界领先，累计已经在全国20余条线路应用，国内市场占有率第一（50%以上）。该项技术实现7个首次，包括：

（1） 国内首次正线运营：北京10号线十里河站和西钓鱼台站；

（2） 国内首次全线运营：北京14号线（中段、东段）；

（3） 国内首个既有线改造：北京10号线一期供 电系统改造；

（4） 国际首次实现分布式无功补偿：郑州地铁城郊线；

（5） 国内首次双向变流：北京10号线二期十里河和西钓鱼台；

（6） 国际首次提出在线智能融冰方案：北京市科委已结题；

（7） 国际首次实现“四合一”牵引供电系统。

该系统目前已生产超过200套。按一套节电量300万度保守估算，该系统年节电量达6亿度，减少二氧化碳排放60万吨。等效每年减少4.8万吨标准煤，减排粉尘3.26万吨、二氧化硫0.36万吨、氮氧化物0.18万吨，具有显著的环保生态效益。2017年9月，经北京市电工技术学会认定，该系统处于国际领先水平。同年11月，中国城市轨道交通协会评价结论认定该成果多项核心关键技术处于国际领先水平，属国际首创。2020年该项成果获北京市科学技术二等奖（技术发明奖）和广西科学技术二等奖。

  • [3]建立世界上首例模拟城市轨道交通牵引供电与牵引传动系统的动态模拟试验平台
       该平台全长180米，高2.6米，设立8个牵引变电所和2个主所，创新式采用全功能、小比例、积木式设计理念，是真实城轨交通的全功能、等比例微缩版本，具备准确模拟城市轨道交通牵引供电、信号控制、车辆等核心功能的能力。通过该平台，北京交通大学电气工程学院本科教育将具有理论结合实践的教学效果，使得学生能够对城轨交通具有更加全面和深刻的理解，是一种全新的教学模式创新。

 该平台已累计为电气工程学院《电气工程导论》、《自动控制原理》、《电测与计量》和《专业综合设计与实践》等课程开课，并累计服务4届本科生超过1000名学生。通过这些实验课程的展开，从系统上升级改造电气学院本科人才培养体系，重构实验类课程架构。目前该成果已经获得北京市本科教学成果二等奖。

  • [4]研发城市轨道交通全域PHM技术

      面向城市轨道交通牵引供电系统、机电系统、车辆系统等核心系统领域，采用物理模型结合深度学习算法的数据驱动模式，从底层网络到顶层应用层，构建统一化的城轨全域PHM系统。该系统的技术突破如下：

     （1）成功研发城轨列车高速断路器智能检测系统；

     （2）针对不同设备建立定制化的检测方案；

     （3）针对不同设备，采用不同理论，构建定制化的寿命预测模型；

     （4）形成面向寿命预测的统一化深度学习算法；

  采用统一化的城轨全域PHM系统，可实现由故障修、计划修到状态修，能够提高设备运行健康保障度，延长设备服役期；降低全寿命周期设备成本和人力成本，降低备品备件库存；提高工作效率，简化运维工作，降低人工劳动强度；迅速排除故障，降低故障率。在该系统的支持下，供电系统、车辆和机电系统可分别降低人工成本23.8%、28%和34%，运维成本减少280万、144万和53.5万，备品备件库存减少115万元、500万元和200万元，每年总计可降低运维费用约1289万元。

  • [5]研发轨道交通牵引传动核心技术
       探索突破轨道交通牵引传动核心技术，形成具备完全自主知识产权的TCU设计、核心算法构建、牵引硬件系统设计等成套核心技术，突破包括全速度范围内平滑过渡型脉宽调制技术，磁链观测技术及无速度传感器技术，参数辨识技术，牵引系统稳定性控制技术等核心技术，首次研制成功多型列车牵引系统，包括：

（1） 完全自主研制成功我国首列100%低地板轻轨车的牵引传动系统，填补了国内空白；

（2） 完全自主研制成功我国首列“混合动力动车组”牵引传动系统，并通过严酷的30万公里载客考核，通过铁路总公司评审，拿到生产许可证。


教学工作

本科教学工作：

  • [1]《信号与系统》
  • [2]《现代控制理论》
  • [3]《电气工程专业研究训练》
  • [4]《专业综合设计与实践》
研究生教学工作：
  • [1]《电力电子电路与系统》
  • [2]《电力电子变流器控制及诊断》
博士生就业情况：
  • [1]张馨予  北京机械设备研究所；
  • [2]唐敬  工业和信息化部电子第五研究所；
  • [3]李庭  台达电子；
  • [4]沈来来  航天三院飞航技术研究院（磁电总体部）；
  • [5]王运达  中车长春轨道客车股份有限公司；
  • [6]付和平  北京自动化控制设备研究所；
  • [7]倪瑞政  航天科工二院；
  • [8]李超  中电科第41研究所；
硕士生就业情况：
  • 2019年毕业：
      [1]刘国东  中国航天空气动力技术研究院；[2]王辉  北京航天发射技术研究所；[3]曹雪甫  北京电子工程总体研究所；[4]何榕佳  中铁第五勘察设计集团有限公司；[5]康鋆  中国联合工程有限公司；[6]师逍悦  兴唐通信科技有限公司；
  • 2020年毕业：
      [1]孟玲敏  国网辽宁省电力有限公司营口供电公司；[2]孙梓涵  中国航天科技集团公司第一研究院；[3]陆磊  中车株洲电力机车研究所有限公司；[4]芦雅静  北京市全路通信信号有限公司；[5]郭娇  中国联合工程有限公司；[6]马琪瑶  中车青岛四方机车车辆股份有限公司；[7]黄凌航  中航锂电（厦门）科技有限公司
  • 2021年毕业：
      [1]宋阳阳  国网北京供电公司党校；[2]梁亦君  广西电网有限责任公司南宁供电局；[3]章予曦  华为技术有限公司南京研究所；[4]唐得成  华为技术有限公司；[5]孙玥  中国电子科技集团新一代移动通信创新中心；[6]王珺楠  国网湖北省电力公司宜昌市供电公司；[7]李格浩  航天科工二院23所；[8]常犇  中国航天科工三院8359所；
  • 2022年毕业：
      [1]罗俊  贵州电网有限责任公司贵阳供电局；[2]张华蕾  国网湖北省电力有限公司十堰供电公司；[3]丁淏  北京无线电测量研究所；[4]吴鹏  太原重型机械集团有限公司；[5]李彪  德州仪器（TI)半导体技术有限公司北京分公司；
  • 2023年毕业：    
      [1]张可心  天津英贝特航天科技有限公司；[2]刘红健  北京无线电测量研究所；[3]孙靖尧  河北电网雄安供电分公司；
  • 2024年毕业：
      [1]聂董帆  国网山东省电力公司潍坊供电公司；[2]苗逸飞  中国空间技术研究院遥感卫星总体部；[3]爼佳奇  国网山西省电力公司朔州供电公司；[4]李平悦  南网广州供电局；[5]张淑昊  国网智能电网研究院；[6]周舒晴  德州仪器（TI)半导体技术有限公司；


论文/期刊

专著：


  • [1]高速铁路电力牵引系统安全性预测与控制


SCI检索期刊：

  • [1]Jie Chen, Lijun Diao, Lei Wang, Huiqing Du, and Zhigang Liu. Distributed Auxiliary Inverter of Urban Rail Train——The Voltage and Current Control Strategy under Complicated Load Condition[J]. Power Electronics, IEEE Transactions on, 2016, 02(31), 1745-1756.( SCI一区:000365322800067,IF：6.008)
  • [2]Jie Chen, Lei Wang, Lijun Diao, Huiqing Du, and Zhigang Liu. Distributed Auxiliary Inverter of Urban Rail Train——Load Sharing Control Strategy under Complicated Operation Condition[J]. Power Electronics, IEEE Transactions on, 2016, 03(31), 2518-2529.( SCI一区: 000362364000068,IF：6.008)
  • [3]JIE CHEN, RUIZHENG NI, TING LI, RUICHANG QIU, AND ZHIGANG LIU. The Harmonic Characteristic of the Advanced Synchronous SVPWM Overmodulation Strategy[J]. IEEE ACCESS, 2019, 7, 148934–148949. ( SCI二区:,IF：4.098)
  • [4]Jie Chen , Jun Li, Ruichang Qiu and Zhigang Liu. Control Strategy of Three-Phase Inverter with Isolation Transformer[J]. Energies, 2019, 12(20), 4005( SCI三区: 000498391700200)
  • [5]Chao Li, Jie Chen*, Chengjian Xue, Zhigang Liu Pooya Davari. Simultaneous Multi-Spot Temperature Prediction of Traction Transformer in Urban Rail Transit Using Long Short-Term Memory Networks[J]. Transportation Electrification, IEEE Transactions on, 2023, 03(09), 4552-4561.(SCI一区：IF=7.0)
  • [6]Heping Fu, Jie Chen*, Hui Wang, Zhigang Liu, Henrik Sørensen, and Amir Sajjad Bahman. 3-D-Lumped Thermal Network Models for the Reliability Analysis of Fan-Cooled Plate-Fin Heatsin [J]. IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics, 2023, 11(03), 3480-3491. (SCI一区：001014738800092, IF:5.5)
  • [7]Chao Li, Jie Chen*, Cheng Yang, Jingjian Yang, Liu, Zhigang Liu, Davari, Davari Pooya. Convolutional Neural Network-Based Transformer Fault Diagnosis Using Vibration Signals [J]. SENSORS, 23(10), (SCI三区：IF=3.9)
  • [8]Hao Jia, Jie Chen*, Heping Fu, Ruichang Qiu and Zhigang Liu. Intelligent Prediction Method for Heat Dissipation State of Converter Heatsink [J]. IEEE Access, 11, 19103-19110. (SCI二区：000942290500001, IF：3.9)
  • [9]Ting Li, Jie Chen*, Member, IEEE, Peicheng Cong, Xiaoteng Dai, Ruichang Qiu, and Zhigang Liu. Online Condition Monitoring of DC-Link Capacitor for ACDCAC PWM Converter [J]. Power Electronics, IEEE Transactions on, 2022, 01(37), 865-878.( SCI一区：IF=5.965)
  • [10]Li Jun, Chen Jie*, Xue Yaru, Qiu Ruichang, Liu Zhigang. Stability Analysis Method of Parallel Inverter [J]. MATHEMATICAL PROBLEMS IN ENGINEERING, 2017, 1-14, NOV.（SCI检索: 000414302300001 四区，1.145）
  • [11]TING LI, JIE CHEN*, (Member, IEEE), YUNDA WANG, RUIZHENG NI, AND ZHIGANG LIU. Realization of Smooth Transition in Hybrid PWM Scheme for Induction Motor Control[J]. IEEE ACCESS, 2019, 7, 162617-162628. ( SCI二区: 000510214900001,IF：4.098)
  • [12]Heping Fu, Jie Chen*, Amir Sajjad Bahman, Ruichang Qiu, Zhigang Liu. An Online Identification Method of Thermal Dissipation State for Forced Air-cooled System of Power Converters [J]. IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics, 2022, 10(06), 7677-7690. (SIC一区：000897307600104, IF:5.5)
  • [13]XINYU ZHANG , JIE CHEN*, GANG ZHANG, LEI WANG, RUICHANG QIU, AND ZHIGANG LIU. An Active Oscillation Compensation Method to Mitigate High-Frequency Harmonic Instability and Low-Frequency Oscillation in Railway Traction Power Supply System[J]. IEEE ACCESS, 2018, 6, 70359-70367. ( SCI二区: 000453297400001,IF：4.098)
  • [14]XINYU ZHANG , JIE CHEN*, GANG ZHANG, RUICHANG QIU, AND ZHIGANG LIU. The WRHE-PWM Strategy With Minimized THD to Suppress High-Frequency Resonance Instability in Railway Traction Power Supply System[J]. IEEE ACCESS, 2019, 7, 104478-104488. ( SCI二区: 000480658000005,IF：4.098)
  • [15]XINYU ZHANG , JIE CHEN*, RUICHANG QIU, AND ZHIGANG LIU VCT-AOC Comprehensive Method to Suppress High-Frequency Resonance and Low-Frequency Oscillation in Railway Traction Power Supply System[J]. IEEE ACCESS, 2019, 7, 152202-152213. ( SCI二区: 000497163000147,IF：4.098)
  • [16]Jing Tang, Jie Chen*, Kan Dong, Yongheng Yang , Haichen Lv and Zhigang Liu. Modeling and Evaluation of Stator and Rotor Faults for Induction Motors[J]. Energies, 2019, 01(13), 1-20. ( SCI三区: 000520425800133)
  • [17]Lailai Shen, Jie Chen*, Zheming Jin, Zhigang Liu, Dao Zhou, Chao Wu. Resonating Power Decoupling Using MultiFunctional Bi-Directional DC/DC Converter in Hybrid Railway Traction Application[J]. IEEE Transactions on Power Electronics, 2022, 37(1): 404-415.(SCI一区：000698580400044，IF：5.965)
  • [18]Lailai Shen，Jie Chen*，Yang Kuang，Ruichang Qiu，Dao Zhou，Chao Wu，Zhigang Liu . Beat-less algorithm based on dual-frequency compensation in railway traction applications [J]. IET POWER ELECTRONICS, 2021-07,14(11):1985-1994.(SCI三区:000675846000001, IF:2.641)
  • [19]Chao Li, Jie Chen*, Cheng Yang, Jingjian Yang, Zhigang Liu, Pooya Davari*. Convolutional Neural Network-Based Transformer Fault Diagnosis Using Vibration Signals [J]. Sensors, 2023,23(10):1-15.(SCI三区, IF:3.9)
  • [20]Yuan Sun, Jie Chen*, Ruichang Qiu, Chao Li. Open-Circuit, Current Sensor Fault Diagnosis of Three-Phase Four-Wire Inverters Based on Fourier Fitting [J]. IEEE Transactions on Instrumentation and Measurement, 2024,1(1):1-1.(SCI一区, IF:5.6)
  • [21]Xiaoteng Dai, Leiting Zhao, Luyang Han, Yuan Sun, Jie Chen*. A High-Accuracy Capacitor Condition Monitoring Scheme at Low Sample Frequency Based on Improved Current Reconstruction Method [J]. IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics, 2024, 12(2): 2281-2291. (SCI一区, IF:5.5)

EI检索期刊：

  • [1]陈杰, 李耀华, 刁利军, 王磊, 刘志刚. 变流器参数不一致下的无互联线并联方法研究[J]. 铁道学报, 2016, 01(38), 12-17.(EI检索: 20161502222733)
  • [2]陈杰, 杜会卿, 王磊, 刁利军, 刘志刚. 针对复杂负载特性的辅助系统并联控制策略研究[J].中国电机工程学报, 2015, S1(35), 213-219. (EI检索: 20154801621787)
  • [3]陈杰, 王磊, 杜会卿, 刁利军, 刘志刚. 全周期自适应及针对参数不一致的并联下垂法控制策略[J].中国电机工程学报, 2013, 33(30), 50-57. (EI检索:20135117104027)
  • [4]陈杰, 刁利军, 杜会卿, 付尧, 刘志刚. 基于新型谐振控制器的辅助逆变器控制策略[J]. 电工技术学报, 2013, 28(08).（EI检索: 20134616974333）
  • [5]陈杰，杜会卿，王磊，刁利军，刘志刚. 基于新型谐振控制器的辅助逆变器控制器设计方法研究[J]. 北京交通大学学报,2013,37(3).
  • [6]陈杰, 刁利军, 林文立, 全恒立, 刘志刚. 输入串联输出并联全桥变换器的无电流传感器均压均流控制策略[J]. 电工技术学报, 2012, 27(6).（EI检索：20123015280594）
  • [7]陈杰, 刁利军, 朱恺, 杜会卿, 刘志刚. 三相四线制地铁辅助逆变器控制策略研究[J].  铁道学报, 2012,34(4), 34-38.（EI检索：20122415110568）
  • [8]陈杰, 刁利军, 阮白水, 朱恺, 刘志刚. 辅助变流器整流输出电压的建模分析以及抑制[J]. 电工技术学报, 2011, S1(26), 71-76.（EI检索：20115214639470）
  • [9]陈杰, 梅樱, 全恒立, 客金坤, 刘志刚. 基于LabVIEW和以太网的100%低地板车监控系统研制[J]. 电子测量技术, 2010, 33(2).
  • [10]陈杰, 李军, 邱瑞昌, 徐春梅，刘志刚. 轨道交通牵引系统SVPWM同步过调制策略研究[J]. 电工技术学报， 2020, 35(Sup.1), 91-99(Accession number: 20200908236324).
  • [11]李军, 陈杰*, 邱瑞昌, 徐春梅, 刘志刚. 改进的并联逆变器小信号稳定性分析方法[J], 铁道学报, 2020, 42(02), 33-40.(Accession number: 20201308359229)
  • [12]李庭,陈杰*,于泓,邱瑞昌,刘志刚. 压缩感知理论在IGBT状态监测中的应用[J], 电工技术学报. 2022,37(S1), 163-171. (Accession number: )
  • [13]沈来来, 陈杰*, 况阳, 韩伟, 刘志刚. 高功率密度混合动力动车组牵引变流器研究[J]. 铁道学报, 2022, 44(02), 34-41. (Accession number:)
  • [14]付和平， 陈杰*， 邱瑞昌， 刘志刚. 电力电子变流装置散热器状态智能预测方法[J], 电工技术学报, 2021, 36(20), 4350-4358.(Accession number: 20214311083851)
  • [15]付和平, 陈杰*, 贾昊, 邱瑞昌, 刘志刚. 强迫风冷散热器堵塞程度智能检测方法[J]. 北京交通大学学报, 2020, 05(44), 125-132.



专著/译著

专利

部分已授权专利：
  • [1]一种逆变器并联系统 实用新型 ZL201820685623.0 转化103万
  • [2]基于串联补偿变压器的能馈式牵引供电装置 发明 ZL201210253259.8 转化103万
  • [3]一种SVPWM同步过调制方法 发明 Zl201810351325.2 未转化
  • [4]一种适用于轨道交通牵引电机参数在线辨识的策略 发明 ZL201811016502.8 未转化
  • [5]一种城市轨道交通的动模仿真系统 实用新型 ZL201821418159.5 未转化
  • [6]一种带锁相环的动车组牵引传动系统 实用新型 ZL201821455604.5 未转化
  • [7]轨道交通车辆主辅一体化模式能量双向流动辅助供电系统 实用新型 ZL201821792200.5 未转化
  • [8]一种并联系统中虚拟阻抗的设计方法 发明 ZL201811213237.2 未转化
  • [9]逆变器并联系统的开关次谐波抑制方法和逆变器并联系统 发明 ZL201810437939.2 未转化
  • [10]一种PWM变流器直流支撑电容剩余寿命在线监测系统 实用新型 ZL201921856938.8 未转化
  • [11]用于寿命预测的PWM变流器支撑电容电流采样与重构方法 发明 ZL201911051468.2 未转化
  • [12]一种PWM变流器直流侧支撑电容电流采样与重构方法 发明 ZL201911051329.X 未转化
  • [13]一种用于消除列车直流母线二次谐振的直流侧有源滤波器 实用新型 ZL201821417713.8 未转化
  • [14]一种有源滤波器及消除列车直流母线二次谐振的方法 发明 ZL201811008199.7 未转化
  • [15]一种四象限变流器控制器 实用新型 ZL201821473139.8 未转化
  • [16]一种适用高压大功率辅助变流器的前级高频DC-DC变换器 实用新型 ZL201621134411.0 未转化
  • [17]一种动车组网侧变流器的网压中断检测及控制方法 发明 ZL201610443051.0 未转化
  • [18]一种混合动力动车组牵引变流器过分相控制策略 发明 ZL201610380231.9 未转化
  • [19]轨道交通交流在线融冰系统 实用新型 ZL202022173820.4 未转化
  • [20]一种多功能的轨道交通直流在线融冰系统 实用新型 ZL202022174819.3 未转化
  • [21]三相全控整流系统直流电容剩余寿命监测方法 发明 ZL201911051654.6 未转化
  • [22]全控交直交变流系统直流双支撑电容剩余寿命监测方法 发明 ZL201911050955.7 未转化
  • [23]一种基于光学改进面板的小间距LED显示屏 实用新型 ZL201920081264.8 未转化

软件著作权

部分已获得软著：

  • [1]混合动力动车组牵引系统数字化仿真软件 2023SR0770146
  • [2]混合动力动车组动力匹配计算软件 2023SR0770145

获奖与荣誉

  • [1]北京市教育教学成果奖 二等奖 2022
  • [2]北京市科学技术奖（技术发明奖） 二等奖 2020
  • [3]广西科学技术奖 二等奖 2021
  • [4]校级教学成果奖特等奖 2021
  • [5]校级教学成果奖特等奖 2021
  • [6]优秀主讲 2023
  • [7]电气支柱 2018
  • [8]电气支柱 2021


社会兼职

  • 《都市快轨交通》青年编委
  • 北京市轨道交通电气工程技术研究中心 副主任；
  • 北京电工技术学会学术专委员会 委员；
  • 北京电力电子学会青年工作委员会 委员；
  • IEEE transaction on PE，VT 等SCI期刊 审稿人；
  • 中国电机工程学报、电工技术学报等期刊 审稿人；