陆德彪
博士、教授
基本信息
| 办公电话：+86 10-51684361 | 电子邮件： debiao.lu@bjtu.edu.cn |
| 通讯地址：北京交通大学自动化与智能学院 | 邮编：100044 |
教育背景
2010.09 - 2014.06 德国布伦瑞克工业大学（Technische Universität Braunschweig, TU Braunschweig）机械工程专业博士（Dr.-Ing.）
2008.09 - 2010.06 北京交通大学交通信息工程及控制专业硕士（M.Sc.）
2004.09 - 2008.06 北京交通大学通信工程专业本科（B.Sc.）
工作经历
2024.04 - 2024.08 中国国家铁路集团有限公司工电部，挂职锻炼
2023.12 - 现在 北京交通大学自动化与智能学院，教授
2019.12 - 2023.12 北京交通大学电子信息工程学院，副教授
2015.06 - 2019.12 北京交通大学电子信息工程学院，高聘副教授
2014.09 - 2015.05 戴姆勒梅赛德斯-奔驰乘用车研发中心（Daimler Mercedes-Benz Passenger Cars R&D Centre）动力总成部门，高级工程师
研究方向
- 控制工程
- 人工智能
- 交通系统感知与大数据
- 新一代电子信息技术
- 轨道交通系统安全与可靠性
- 网络与信息安全
招生专业
- 控制工程硕士
- 人工智能硕士
- 交通信息工程及控制硕士
- 交通信息工程及控制博士
- 新一代电子信息技术（含量子技术等）硕士
- 新一代电子信息技术（含量子技术等）博士
- 控制工程博士
- 人工智能博士
- 网络与信息安全博士
科研项目
- 自然科学横向项目: 基于车载传感器的自主驾驶研究, 2022-2025
- 知识产权转让项目: 《基于卫星定位的岔区列车轨道加权识别方法》专利权转让合同, 2022-2025
- 北京市自然基金“轨道交通联合”: 基于列车运行轨迹预测的地铁列车多运营场景编队跟随控制方法研究, 2021-2024
- 北京市自然基金“轨道交通联合”: 基于列车牵引制动性能与运行轨迹预测的高速地铁列车编队跟随控制方法研究, 2021-2024
- 铁路总公司（原铁道部）（不再新立项）: 基于闭塞时间理论的虚拟重联高速列车间隔控制技术研究, 2021-2024
- 自然科学横向项目: 新型列控系统轨道电子地图数据生成软件, 2021-2021
- 国家铁路局课题计划: 铁路北斗导航装备专用测试认证方案研究, 2021-2022
- 国家铁路局课题计划: 川藏铁路隧道多重冗余定位技术研究, 2021-2022
- 高价值专利培育: 复杂环境下基于卫星导航的列车定位方法, 2021-2024
- 自然科学横向项目: 基于卫星共视的驯服软件, 2021-2021
- 铁路总公司（原铁道部）（不再新立项）: 基于5G网络车车通信的列车接近预警技术研究, 2020-2022
- 铁路总公司（原铁道部）（不再新立项）: 智能车务关键技术及应用研究, 2020-2024
- 国家自然科学基金重大科研仪器研制项目“自由申请”: 铁路专用卫星定位测试仪研制, 2021-2025
- 前沿中心项目: 面向全场景的多源弹性列车测速定位方法研究, 2020-2023
- 重点资助项目: 基于地基增强的高精度区域定位技术研究, 2020-2024
- 自然科学横向项目: 车载物联网区块链技术应用研究, 2020-2020
- 基础研究项目: 基于卫星导航系统的列车可信定位方法研究, 2020-2022
- 北京市自然基金“轨道交通联合”: 大数据驱动的列控车载设备运行可靠性评估与视情维修方法研究, 2019-2022
- 国家自然科学基金“联合基金项目”: 高速列车多源信息融合定位与测姿技术研究, 2020-2023
- 自然科学横向项目: 面向列车运行仿真的卫星导航信号远程控制生成及协同测试技术, 2019-2020
- 自然科学横向项目: 隧道内列车精确定位装置研究, 2019-2022
- 自然科学横向项目: 基于GNSS的列车自主定位合作研究, 2019-2021
- 国家重点研发计划-任务: 车辆群体协同控制性能测试与评价方法, 2019-2021
- 国家重点研发计划-课题: 异构交通主体群体智能协同行为仿真分析与评估, 2019-2021
- 铁路总公司（原铁道部）（不再新立项）: 青藏铁路交流传动电力机车及列控系统研究, 2018-2021
- 北京市科委: 通信资源受限场景下车辆自组网通信技术研究, 2018-2020
- 国家重点研发计划: 列车运行状态全息化自主感知技术研究, 2018-2022
- 自然科学横向项目: 新建格尔木至库尔勒铁路格尔木枢纽地区ITCS系统GPS测量、数据处理和验证, 2017-2022
- 北京市自然基金“面上”: 交互感知条件下车辆卫星定位协同完好性监测方法研究, 2018-2020
- 红果园(横): 北斗试验星海上定位测速试验, 2018-2023
- 国家重点研发计划: 间歇式供电轨道车辆关键技术及装备研制 2-1, 2017-2020
- 国家自然科学基金“联合基金项目”: 高速铁路电磁环境与系统级电磁兼容理论及应用硏究, 2018-2021
- 国家重点研发计划: 轨道交通系统能耗过程解耦与能效提升关键技术-04, 2017-2020
- 自然科学横向项目: 格拉列车运行控制系统技术升级, 2017-2022
- 基本科研业务费自然科学类型项目: 卫星导航信号抗干扰技术研究, 2017-2018
- 基础研究项目: 受限环境下卫星定位性能降级量化方法研究, 2017-2018
- 基础研究项目: 面向卫星导航系统铁路列车控制应用的列车无缝定位方法研究, 2017-2018
- 重大资助项目: 智能车辆驾驶关键技术研究, 2017-2019
- 国家重点研发计划: 时速600公里条件下高速磁浮列车安全定位技术 2-1, 2016-2020
- 北京市自然基金“面上”: 面向轨道交通的列车群多目标优化与协同控制方法, 2017-2018
- 国家自然科学基金"青年基金": 基于卫星导航系统的列车动态定位安全应用性能评估方法研究, 2017-2019
- 铁路总公司（原铁道部）（不再新立项）: 铁路运营安全应用技术研究--铁路信号系统信息安全及防护技术研究-1, 2016-2018
- 铁路总公司（原铁道部）（不再新立项）: 铁路列控系统关键技术深化研究 - 下一代列控系统关键技术研究, 2016-2021
- 自然科学横向项目: 青藏铁路格拉段扩能改造工程GPS测量、数据处 理和验证, 2016-2023
- 自然科学横向项目: 伪随机码数据自动处理软件, 2015-2019
- 铁路总公司（原铁道部）（不再新立项）: 下一代铁路通信信号关键技术研究—基于北斗导航系统的列控系统技术研究, 2015-2018
- 基本科研业务费自然科学类型项目: 基于北斗卫星导航的列车定位测试平台, 2015-2017
- 自然科学类人才基金项目: 北斗导航系统列车安全定位可重复性测试方法研究, 2015-2017
教学工作
本科生课程：
1. 系统可靠性与安全性 (SRS)
2. 系统可靠性基础 (FORT)
3. 可靠性理论 (SysRT)
研究生课程：
1. 导航与地理信息系统技术 (NIST)
论文/期刊
论文发表情况更新在 Google Scholar 上。 https://scholar.google.com/citations?hl=en&user=jba1jloAAAAJ
更多信息请查看个人主页 http://debiao.lu
专著/译著
专利
软件著作权
获奖与荣誉
1. 中国铁道学会科学技术奖一等奖，信号设备一体化智能健康管理关键技术及应用，2018，19/20
2. 中国智能交通协会科学技术一等奖，智能车路协同系统仿真方法与测试验证应用关键技术，2017，9/15
社会兼职
IEEE China Council ExCom
IEEE Member
IRSE Associate Member
IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems 审稿人
IEEE Transactions on Vehicular Technology 审稿人
Journal of Reliability Engineering and System Safety 审稿人