徐鹏

博士、副教授

基本信息

办公电话： 电子邮件： peng.xu@bjtu.edu.cn
通讯地址：电子邮件联系 邮编：

教育背景

2009.09-2012.10，北京交通大学，交通运输规划与管理，博士

2006.09-2009.09，北京交通大学，交通运输规划与管理，硕士

2002.09-2006.07，北京理工大学，交通工程，学士

1999.9-2002.7，宁夏中卫一中，高中

招生专业

  • 交通运输规划与管理博士
  • 交通运输规划与管理硕士
  • 交通运输硕士

研究方向

  • 交通运输规划与管理
  • 交通运输（专业学位）
  • 智能运输系统理论与技术

具体研究内容

铁路基础设施运维大数据技术

铁路设施智能检测和维护基础理论与关键技术

铁路外部环境安全大数据分析技术


具体：

经济、安全地运用和维护轨道交通基础设施是铁路和城市轨道交通行业正面临的亟待解决的复杂工程技术难题。基于扎实的专业基础知识和创新的idea，综合研究运用大数据、数据挖掘、运筹优化、数据库和计算机编程等技术是研究解决轨道交通基础设施智能运维的关键和途径。


带领团队运用以上技术主持研发了《基于动态检测数据的轨道变形分析系统》（目前版本9.0.3.13），作为分析温度、降雨、地质、地下水变化引起轨道变形的新技术新产品，通过中国国家铁路集团（前中国铁路总公司、铁道部）试用评审和技术评审，已在呼和浩特、太原、济南、郑州、武汉、上海、南昌、成都、西安九个铁路局5.58万高速和6.28万普速延展公里铁路上应用。该系统已纳入中国国家铁路集团的《高速铁路线路维修规则》。


真诚期待对铁路和城市轨道交通有浓厚兴趣且能吃苦学习理论方法和技术的优秀博士和硕士研究生加入，解决轨道交通基础设施运维中的关键基础问题。


以上铁路包括高速铁路、普速铁路和重载铁路。

工作经历

2018.1-至今，北京交通大学，交通运输学院，副教授，博导

2023.8-至今，中国国家铁路集团有限公司工电部，挂职锻炼

2013.2-2017.12，北京交通大学,交通运输学院，讲师

2014.5-2015.4，南昌铁路局挂职

2013.1-2014-1，美国肯塔基大学博士后

科研项目

主持国家级、中国国家铁路集团公司（国铁集团）、国家铁路局项目级重要项目：


  1. 国铁集团重大项目：铁路沿线安全环境监测预警关键技术研究。2023-2024
  2. 国铁集团重点项目：基于动态检测数据的高速铁路轨道变形预警关键技术。2022-2023
  3. 国铁集团重大项目：铁路外部环境管理信息系统。2020-2022
  4. 国家自然科学基金"青年基金": 网络运营条件下城市轨道交通轨检车径路优化模型及算法研究, 2018-2020
  5. 中国国家铁路集团公司系统性重大项目：基于5G的综合检测数据车地快速传输、大数据挖掘与深化应用技术研究，2020-2022
  6. 铁路总公司（原铁道部）系统性重大项目: 京张高铁智能运维技术研究, 2019-2021
  7. 铁路总公司（原铁道部）重大项目: 基于车载式线路检查仪数据的线路病害识别及原因分析, 2019-2022
  8. 铁路总公司（原铁道部）: 高速铁路连续无砟轨道胀板预警关键技术及其应用研究, 2018-2019
  9. 铁路总公司（原铁道部）: 基于变化趋势预测的线路维修决策关键技术研究及应用, 2015-2017
  10. 铁路总公司（原铁道部）: 工务动轨检车和轨检仪线路检查数据智能融合关键技术研究, 2017-2018
  11. 国家铁路局: 建立铁路运输企业安全风险辨识程序委托, 2017-2019
  12. 国家铁路局: 铁路运输营业线基础数据库及信息化平台研究, 2016-2019
  13. 国家铁路局: 铁路运输安全监管相关技术服务工作（营业线施工调研）, 2016-2018
  14. 国家铁路局: 铁路营业线施工安全监管模式方式研究委托(上海), 2016-2018
  15. 国家铁路局: 铁路营业线施工对服务质量影响和施工检查监督研究 技术委托(沈阳), 2016-2018
  16. 国家铁路局: 铁路相关协助调研和资料收集整理（1）, 2017-2019
  17. 国家铁路局: 高速铁路运营速度综合评价研究——2, 2015-2018
  18. 基本科研业务费重点项目: 高速铁路线路动静态检查数据智能融合与智能分析关键技术研究, 2019-2022


核心骨干，参加国家级、中国国家铁路集团公司、国家铁路局级项目：

  1. 国家自然科学基金重大研究计划“重点支持项目”: 大数据驱动的高速铁路基础设施状态突变识别与预警理论, 2018-2021
  2. 国家自然科学基金“面上”: 基于空间因素的轨道交通基础设施状态劣化规律建模研究, 2016-2019
  3. 铁路总公司（原铁道部）: 铁路运营安全关键技术研究——建维一体数字化技术及其在铁路维护中的应用研究, 2014-2015
  4. 铁路总公司（原铁道部）: 西部铁路运营技术研究——兰新高铁风险管理方法与技术研究, 2015-2016
  5. 国家铁路局: 铁路危险品货物数据库及信息化服务平台二期, 2016-2017
  6. 交通部: 城市轨道交通运营监测与评价方法 第4部分：轨道和路基, 2017-2018（国标编制项目）


主持的其它项目：

  1. 基本科研业务费: 城市轨道交通路网条件下最优轨道检测径路编排模型, 2015-2018
  2. 基本科研业务费人才基金: 铁路轨检车检测数据里程偏差修正理论研究, 2014-2015北京交通大学: 动轨检数据智能处理与分析系统技术服务, 2018-2019




教学工作

讲授课程：

面向对象程序设计Java（本科）

数据库原理与数据仓库技术（本科）

数据挖掘（本科）

铁道概论（本科），铁路固定设备与移动设备概述（留学生）


论文/期刊

说明：作者左上角标注*表示通信作者，(1)表示等同第一作者

期刊论文：

26. Metro track geometry car routing problem with periodic demands: A case study of Beijing, China. Long Chen, Peng Xu*. Engineering Optimization, 2023. (accepted) https://doi.org/10.1080/0305215X.2023.2256228

25. An Improved Multi-objective Framework for the Rich Arc Routing Problem. Long Chen, Peng Xu*, Reginald R.Souleyrette. Computers and Operations Research, 2023. doi: https://doi.org/10.1016/j.cor. 2023.106345 (SCI)

24. 动态检测数据驱动的高速铁路有砟轨道几何不平顺超限大值预警方法. 曹雨欣,徐鹏,杨雅琴,刘丙强,李晔. 铁道建筑. 2023,63(03)

23. Local-Ideal-Points based Autonomous Space Decomposition Framework for the Multi-objective Periodic Generalized Directed Rural Postman Problem under Length Restrictions with Intermediate Facilities. Long Chen, Peng Xu*, Xuedong Yan, Reginald R.Souleyrette, Teng(Alex) Wang. Computers & Operations Research, 2023 (150) https://authors.elsevier.com/sd/article/S0305-0548(22)00282-9 (SCI)

22. A tailored branch-and-bound algorithm for routing a metro track inspection vehicle. Long Chen, Peng Xu*,Ya-Qin Yang. Engineering Optimization, 2023:55(6): 1040-1059. https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/0305215X.2022.2059076 (SCI)

21. 基于FastＧMCD 的自适应建模探索轨道不平顺劣化. 杨雅琴, 徐鹏*, 吴细水. 清华大学学报(自然科学版).2022:62(3):516-522

20 铁路外部环境安全管理信息系统设计研究. 全超, 徐鹏*, 孙新宇, 吴霞. 铁道运输与经济. 2021:43(5)

19. Identification of creep camber state of 32-m box girder on high-speed railway and prediction of geometry of track over girder. Xiao-Rui Du1，Ya-Qin Yang，Peng Xu*，Chao Yang, Xia Wu. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2022:148(3) (SCI)

18. BIC-Based Data-Driven Rail Track Deterioration Adaptive Piecewise Modeling Framework. 杨雅琴; 徐鹏*; 杨国涛; 陈龙; 李俊波. Frontiers in Materials.2021.8:620484(SCI)

17. 适用复杂劣化趋势的轨道不平顺鲁棒建模方法. 杨雅琴，徐鹏*，李晔，孙全欣. 交通运输系统工程与信息. 2020, 20(5): 156-162（2023年获得首都前沿学术成果）

16. Recursive Hybrid Heuristic Algorithm for Routing a Track-Geometry Car through a Large-Scale Urban Subway Network. RuiTian Yang; Peng Xu*; Long Chen; and YaQin Yang. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems. 2020, 146(8) (SCI)

15.铁路线路设备人工检查管理系统的设计与实现. 杨雅琴，李 晔，徐 鹏.铁路计算机应用. 2018 Vol. 27 (12): 1-4

14. 基于动态规划的轨检车波形数据里程偏差修正研究.孙膑, 徐鹏*. 交通运输系统工程与信息.2017,17 (3): 172-177

13. 南昌铁路局线路单元质量评价方法.胡永乐，徐鹏*. 铁道建筑.2017, 517(03) 114-117

12. Optimal match method for milepoint post-processing of track condition data from Subway Track Geometry Car. Peng Xu *, Quanxin Sun, Rengkui Liu, and Reginald R. Souleyrette. ASCE Journal of Transportation Engineering,2016, 142(8)(SCI)

11. Developing an enhanced short-range railroad track condition prediction model for optimal maintenance scheduling. Peng Xu*, ChuanJun Jia(1), Ye Li, Quanxin Sun, and Rengkui Liu. Mathematical Problems in Engineering, 2015: 796171,(SCI)An3

10. Establishment of Track Quality Index Standard Recommendations for Beijing Metro. Rengkui Liu, Peng Xu*(1), Zhuangzhi Sun, Ce Zou, and Quanxin Sun. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2015:473380, (SCI)An3

9. Optimizing the Alignment of Inspection Data from Track Geometry Cars. Peng Xu*, Quanxin Sun, Rengkui Liu, Reginald R. Souleyrette, and Futian Wang. Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering, 2015:30(1),19-35, (SCI)An1

8. Dynamic-Time-Warping-Based Measurement Data Alignment Model for Condition-Based Railroad Track Maintenance. Peng Xu*, Rengkui Liu, Quanxin Sun, and  Li Jiang. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2015:16(2),799-812, (SCI)An1

7. Markov-based model for the prediction of railway track irregularities. Bai Lei; Liu Rengkui*; Sun Quanxin; Wang Futian; Xu Peng.  Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers - Part F: Journal of Rail and Rapid Transit , 2015, 229(2): 150-159. DOI: 10.1177/0954409713503460

6. Key Equipment Identification model for correcting milepost errors of track geometry data from track inspection cars. Peng Xu*, Quanxin Sun, Rengkui Liu, and Futian Wang. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2013: 35, (SCI)An2

5. Railroad Track Deterioration Characteristics based Track Measurement Data Mining. Peng Xu*, Feng Wang, Rengkui Liu, Futian Wang, and Quanxin Sun. Mathematical Problems in Engineering, 2013: 970573, (SCI)An3

4. A Novel Short-Range Prediction Model for Railway Track Irregularity. Peng Xu*, Rengkui Liu, Quanxin Sun, and Futian Wang. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2012: 591490, (SCI)An3

3. A Short-Range Prediction Model for Track Quality Index. Peng Xu*, Quanxin Sun, Rengkui Liu, and Wang Futian. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2011:225(3), (SCI)An4

2. A Novel Description Method for Track Irregularity Evolution. Peng Xu*, Rengkui Liu, Futian Wang, Quanxin Sun, and Hualiang (Harry) Teng. Journal of Computational Intelligence Systems, 2011:4(6), (SCI)An3

1. Research on a Short-Range Prediction Model for Track Irregularity over Small Track Lengths. Rengkui, Liu*, Peng Xu, and Futian Wang. Journal of Transportation Engineering, 2010:136(12), (SCI)An4

国际会议论文：

6. Rail Highway Grade Crossing Roughness Quantitative Measurement using 3d Technology. Teng (Alex) Wang*, Reginald R. Souleyrette, Daniel Lau, and Peng Xu. The 2014 Joint Rail Conference, Colorado Springs, CO, USA, April 2-4, 2014

5. A Calibration Method for Tactile Pressure Sensors Applied to Non-Uniform, Rough Contact Surfaces: A Case Study at the Ballast-Tie Interface of Railroad Track. Michael T. McHenry*, Peng Xu, Travis J. Greenwell, Reginald R. Souleyrette, and Jerry G. Rose. The 93rd Annual Meeting of Transportation Research Board    Washington DC, USA, January 12-16, 2014

4. A novel and reliable track condition prediction model for condition based track maintenance. Peng Xu*, Rengkui Liu, Quanxin Sun, Reginald R. Souleyrette, and Jerry G. Rose. The 2013 Joint Rail Conference, Knoxville, TN, USA, April 15-18, 2013

3. A Multi-stage Linear Fitting Model of Track State Evolution. Rengkui Liu, Peng Xu*, and Futian Wang. The 89th Annual Meeting of Transportation Research Board            Washington DC, USA, January 10-14, 2010

2. A Novel Algorithm for Predicting Track Irregularities of Unit Track Sections. Rengkui Liu, Peng Xu*, and Quanxin Sun. The 2010 Joint Rail Conference, Urbana, Illinois, USA, April 27-29, 2010

1. A Short-Range Prediction Model for Track Irregularity of a Shorter Section of Track. Peng, Xu*, Quanxin, Sun, Qing, Li, Rengkui Liu, and Futian Wang. 7th International Conference on Traffic and Transportation Studies, Kunming, China, August 3-5, 2010




获奖与荣誉


  1. 中国铁道学会科学技术奖二等奖，2022,1/19
  2. 英国机械工程师协会（Institution of Mechanical Engineers, UK）， T A Stewart-Dyer Prize/Frederick Harvey Trevithick Prize，排名第1，2012（中国大陆地区学者首次获得）
  3. 中国交通运输协会科技进步一等奖，2021，14/15
  4. 中国铁道学会科学技术奖二等奖，2019，2/11
  5.  北京市科学技术进步三等奖,2014，5/6
  6.  北京交通大学，五四奖章 ，2012


社会兼职

行业国际顶级\权威SCI检索期刊专业评审：Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering，IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems，Transportation Research Part C: Emerging Technologies，Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review，ASCE-Journal of Transportation Engineering，Journal of Intelligent Transportation and Urban Planning

专利

1. 一种高速铁路路基冻胀处的轨道变形预测方法. 徐鹏,王祥,杨雅琴,陈龙,曹雨欣. 专利号：ZL2021.1.0249507.0. 公告号：CN 112989591B. 授权日期:2022年1月18日

2. 基于贝叶斯信息准则的铁路轨道历史维修自动识别方法. 杨雅琴,徐鹏,杨国涛,陈龙,曹雨欣. 专利号ZL2021.1.0043468.9 公告号：CN112766556B 授权公告日：2022年4月1日

软件著作权

1. 基于动态检测数据的轨道变形分析系统网络版系统V1.0. 著作权人：中国国家铁路集团有限公司；北京交通大学. 著作人：杨雅琴, 徐鹏,吴细水,曹雨欣. 证书号：软著登字第8328055号. 授权日期：2021年11月01日

专著/译著