荀径
博士、教授、博导、自主运行技术研究所副所长
基本信息
| 办公电话： | 电子邮件： jxun@bjtu.edu.cn |
| 通讯地址：北京市海淀区上园村3号北京交通大学科技大厦 | 邮编：100044 |
教育背景
（1）2004/09-2012/01，北京交通大学，电子信息工程学院交通信息工程及控制专业，博士，导师：宁滨
（2）2008/06-2009/06，美国加州大学伯克利分校，运输研究所，访问博士研究生
（3）2000/09-2004/07，北京交通大学，电子信息工程学院自动化系，学士
工作经历
（1）2023/12至今，北京交通大学，自动化与智能学院，教授，博士生导师
（2）2022/01-2023/11，北京交通大学，轨道交通控制与安全国家重点实验室，教授，博士生导师
（3）2016/01-2021/12，北京交通大学，轨道交通控制与安全国家重点实验室，副教授，博士生导师
（4）2012/01-2015/12，北京交通大学，轨道交通控制与安全国家重点实验室，讲师
本人围绕人工智能、最优控制等方向开展研究，目前研究课题包括：
1、轨道交通运行控制与动态调度一体化
2、基于人工智能的车辆节能自主运行
3、云生态下轨道交通的运行控制与优化
4、工业数据科学与大数据技术
团队与国内外高校、科研机构保持长期密切合作关系（UC Berkeley, US、University of Birmingham, UK、University of Leeds, UK、荷兰代尔夫特理工大学、瑞士苏黎世理工大学、清华大学、北京大学、中科院自动化所、中国铁道科学研究院、交控科技等），开展研究生联合培养。
欢迎具有计算机、电子信息、交通运输专业背景，有抱负、勤勉的学生申请推免或者直博、报考研究生。
研究方向
- 控制工程
- 人工智能
- 交通智能控制与优化
- 交通系统感知与大数据
- 无人系统与智能感知
- 新一代电子信息技术
- 网络与信息安全
招生专业
- 控制工程博士
- 控制工程硕士
- 人工智能硕士
- 交通信息工程及控制博士
- 交通信息工程及控制硕士
- 控制科学与工程硕士
- 新一代电子信息技术（含量子技术等）硕士
- 网络与信息安全硕士
科研项目
- 国家自然科学基金“面上”: 全自动运行系统中基于自主控制的列车节能运行与优化, 2021-2024
- 全自动运行系统中列车节能运行优化控制
- 国家自然科学基金“重大”: 复杂环境下高速列车运行优化控制方法（总）, 2018-2022
- 国际合作: Energy-Efficient Automatic Train Operation(ATO), 2017-2021
- 2011计划: 轨道交通安全协同创新中心-唐涛（负责人）团队建设项目, 2015-2016
- 国家自然科学基金"青年基金": 基于协同控制理论的列车间隔实时调整优化方法研究, 2015-2017
- 博士点基金: 基于协同控制理论的列车间隔调整问题研究, 2014-2016
- 北京市教委: 科研项目-城市轨道交通节能驾驶控制算法与关键技术研究, 2013-2014
- 城市轨道交通列车能耗评估及节能控制方法研究
教学工作
- 本科生课程：城轨调度指挥自动化、轨道交通概论、铁路信号基础、数据科学
- 研究生课程：列车运行优化理论与方法
论文/期刊
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Xun J, Yin J, Liu R, et al. Cooperative control of high-speed trains for headway regulation: A self-triggered model predictive control based approach[J]. Transportation Research Part C: emerging technologies, 2019, 102: 106-120.
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Xun J, Liu T, Ning B, et al. Using Approximate Dynamic Programming to Maximize Regenerative Energy Utilization for Metro[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2019.
- 荀径，宁滨,李克平.The impact of end-to-end communication delay on railway traffic flow using cellular automata model[J]。Transportation Research Part C ，2013-10，35（3），127：140