郭希铮

博士、副教授

基本信息

办公电话:010-51687064 电子邮件: xzhguo@bjtu.edu.cn
通讯地址:北京交通大学电气工程楼605室 邮编:100044

教育背景

2006.6~2009.6 中国科学院电工研究所, 电力电子与电力传动专业, 获博士学位;

主要研究方向:
(1) 电力电子变换器实时仿真建模方法与控制研究;
(2) 轨道交通高频隔离辅助变流器研究;
(3) 新型宽禁带器件(SiC Mosfet)驱动、保护与应用研究;

      课题组已毕业硕士研究生、博士生30余名,毕业生去向为国内外知名企业或进入国际一流名校攻读博士学位,近5年毕业生去向为:山东大学,加拿大麦克马斯特大学,华为技术有限公司,国家电网华北分部,国网北京市电力公司,南方电网科学研究院有限责任公司,中国铁道科学研究院集团有限公司,北京全路通信信号研究设计院,中国市政工程中南设计研究总院有限公司,Analog Devices,OPPO公司,中兴,德州仪器等。

工作经历

2009.6~2011.6 中国北车股份有限公司, 博士后
2011.7~至今 北京交通大学电气工程学院工作
2016.12~2017.12 加拿大麦克马斯特大学(McMaster University) 访问学者

研究方向

  • 电力电子与电力传动
  • 电气工程

招生专业

  • 电气工程硕士
  • 电气工程博士

科研项目

主持项目 

纵向课题:
[1] 全碳化硅大功率高频隔离DC-DC变换器研究,项目来源:国际合作; 

[2] 基于碳化硅功率器件的轨道交通变流器研制-器件驱动与保护技术研究,项目来源:北京市科委; 

[3] 电力电子系统实时仿真建模方法研究,项目来源:教育部; 

[4] 机车全SiC辅助变流器与T型三电平SiC牵引变流器研究,项目来源:国际合作; 

[5] 大功率电力机车辅助变流器IGBT 驱动电路研制,项目来源:北京市科委; 

[6] 高性能永磁同步电机无传感器控制技术研究,项目来源:教育部; 

横向课题:  

[1] HXD2B电力机车辅助功率模块IGBT驱动电路研制, 项目来源:中国中车; 

[2] 控制棒驱动系统自适应性控制全数字化模型研究, 军工项目;

[3] 大功率传动系统实时仿真平台研究,项目来源, 企业合作项目; 

[4]新能源风力发电机建模与仿真研究,项目来源:中国电科院 

[5] 基于SiC功率器件的导轨电车辅助变流器研究,项目来源:中国中车; 

[6] 轨道交通永磁同步电机高性能控制策略研究,项目来源:中国中车;

[7] 轨道交通用交流永磁同步电机驱动器研发,项目来源:企业合作项目; 

[8] 高性能碳化硅变流系统关键技术研究,项目来源:国网智研院; 

[9] 大功率交流电力机车实时仿真系统研究,项目来源:中国中车; 

[10] 城轨列车混合动力储能系统关键技术研究,项目来源:企业合作项目; 

[11] CRH5型动车组牵引单元实时仿真系统研究,项目来源:中国中车; 

[12] 飞轮储能电力电子转换控制系统研究,项目来源:国网智研院; 

[13] 电力机车辅助控制单元ACU硬件在回路实时仿真平台,项目来源:中国北车;

教学工作

本科生教学:
[1] 数字电子技术基础;
[2] MATLAB应用实践;
研究生教学:
[1] 电力电子系统仿真技术;
[2] DSP与FPGA原理及应用;

论文/期刊


[1] LLC谐振变换器的改进型电流解析方法,电工技术学报,2021.10, EI;

[2] 全碳化硅辅助变流器功率回路振荡问题, 电工技术学报,2021.05, EI;

[3] 电力电子实时仿真建模的FPGA资源优化方法研究, 电机与控制学报, 2020.07, EI;

[4] 多源变换器空间矢量调制方法, 电机与控制学报, 2020.06, EI;

[5] FPGA-based hardware-in-the-loop real-time simulation implementation for high-speed train electrical traction system, IET ELECTRIC POWER APPLICATIONS, 2020.05, SCIE;

[6] 基于实时仿真的ADC模型参数优化方法, 电力自动化设备, 2020.03, EI;

[7] 基于多仿真器的高速列车牵引传动系统硬件在回路实时仿真研究, 铁道学报, 2019.05;

[8] 永磁同步电机无速度传感器控制离散化方法研究, 电工技术学报, 2019.06;

[9] FPGA Resource Optimization Method for Hardware in the Loop Real-Time Simulation of Power Converters, APEC 2019;

[10] Hardware in the Loop Real-Time Simulation for the Associated Discrete Circuit Modeling Optimization Method of Power Converters, Energies, 2018,11. SCIE;

[11] A System-Level FPGA-based Hardware-in-the-Loop Test of High-speed Train, IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2018.08, SCIE;

[12] 一种可抑制输入不平衡的五电平注入式电流源型整流器,电工技术学报, 2017.09,EI;

[13] 永磁同步电机无位置传感器带速重投研究.电工技术学报, 2016.12,EI;

[14] 基于自耦变压器的多电平注入式电流源型变换器.电工技术学报, 2014.12,EI;

[15] 飞轮储能系统反向制动发电问题研究. 电工技术学报, 2013.07, EI;

[16] Design method for the LCL filters of three-phase voltage source PWM rectifiers. Journal of Power Electronics.2012.07, SCIE;

[17] 大功率电力牵引控制系统硬件在回路实时仿真, 电工技术学报, 2012.04, EI;

[18] Analysis and comparison of two different structures of permanent magnet dual mechanical port machine. ACTA TECHNICA. 2012.04, EI ;

[19] 永磁型双机械端口电机的电磁耦合分析, 中国电机工程学报, 2010.07, EI;

[20] 永磁同步电机电流调节器动态特性改进方法分析, 电力自动化设备,2011.06, EI;

[21] LCL滤波的三相电压型PWM整流器无传感器有源阻尼控制方法, 电工技术学报, 2012.01, EI;


专著/译著

郭希铮,刘慧娟. 电动汽车电机及驱动系统,北京交通大学出版社,2018.

专利

[1] 一种新型驱动拓扑及其驱动方法与串扰抑制方法;
[2] 一种多源变换器的空间矢量调制方法
[3] 一种凸极永磁同步电机的节点建模仿真方法; 

软件著作权

基于节点模型的凸级永磁同步电机仿真系统.

获奖与荣誉

[1] 北京交通大学“优秀主讲教师”;

[2] 2019年 北京交通大学,“教书育人”先进个人; 

[3] 北京交通大学首届研究生优秀导学团队; 

[4] 中国北车2012年度科技成果奖一等奖;


社会兼职

IEEE member,IEEE TIE、TIA、TTE,电工技术学报,中国电机工程学报,电源学报等期刊审稿人