刘建强

博士、教授

基本信息

办公电话:010-51687064-29 电子邮件: liujq@bjtu.edu.cn
通讯地址:北京交通大学电气工程楼602室 邮编:100044

教育背景

  • 1999.9-2003.7 北京交通大学电气工程学院,电气工程及其自动化专业学士
  • 2003.9-2008.6 北京交通大学电气工程学院,电力电子与电力传动专业博士
  • 2008.7-2010.7 北京交通大学电气工程学院,载运工具运用工程专业博士后

  • 工作经历

    2010.8-2013.10,北京交通大学电气学院,讲师

    2013.11-2018.11, 北京交通大学电气学院,副教授

    2018.12至今, 北京交通大学电气学院,教授

    研究方向

    • 电力电子与电力传动
    • 电气工程
    • 电力系统及其自动化
    • 载运工具运用工程
    • 轨道交通供能与电力牵引
    • 轨道交通电气控制与安全
    • 道路交通新能源技术

    招生专业

    • 电气工程硕士
    • 电气工程博士
    • 载运工具运用工程博士
    • 轨道交通运输博士
    • 道路交通运输博士

    科研项目

    • 其它(科技处): 高频器件应用对轨道交通牵引传动系统的性能影响分析, 2021-2023
    • 自然科学横向项目: 充电机控制单元性能劣化分析, 2019-2023
    • 自然科学横向项目: 充电机功率模块性能劣化分析, 2019-2023
    • 自然科学横向项目: 电机连接器性能劣化与寿命评估研究, 2020-2022
    • 前沿中心项目: 电气化铁路绿色柔性牵引供电技术, 2022-2026
    • 自然科学横向项目: 先进轨道交通综合试验研究基地方案研究-1, 2021-2023
    • 自然科学横向项目: 先进轨道交通移动装备与固定设施匹配关系综合试验方案研究, 2021-2023
    • 自然科学横向项目: 面向牵引供电及牵引电传动的轨道交通综合试验方案研究, 2021-2023
    • 自然科学横向项目: 先进轨道交通综合试验研究基地方案研究, 2021-2023
    • 自然科学横向项目: 高速列车新型牵引变压器关键技术研究与趋势分析, 2021-2022
    • 前沿中心项目: (前沿)电力牵引系统服役性能与能效提升, 2020-2023
    • 北京市自然基金“轨道交通联合”: 中低速磁浮列车车辆接地系统优化研究, 2020-2023
    • 自然科学横向项目: 动车组服役性能保持技术研究及健康云数据管理平台建设-智能测试试验技术, 2019-2022
    • 自然科学横向项目: 中低速磁浮交通接地系统研究, 2020-2022
    • 自然科学横向项目: 高效紧凑型多端口直流变压器关键技术研究, 2020-2022
    • 自然科学横向项目: CRH2及CRH380A系列动车组全寿命周期可靠性评估研究-牵引变流器和辅助电源装置功率器件IPM/IGBT可靠性评估研究, 2019-2022
    • 基础研究项目: 大功率电力电子牵引变压器稳定性研究, 2019-2023
    • 自然科学横向项目: 车辆运行能耗及优化技术研究, 2017-2019
    • 自然科学横向项目: 谱系化铁路车辆接地系统试验, 2016-2019
    • 自然科学横向项目: 谱系化铁路车辆接地与保护分析计算, 2016-2019
    • 自然科学横向项目: 谱系化铁路车辆接地方案建模及试验联合设计, 2016-2019
    • 国家重点研发计划: 基于大数据的货运动车组运营能力动态评估、故障预测、状态评价和风险评估技术研究(国拨), 2017-2019
    • 自然科学横向项目: 磁悬浮列车悬浮及牵引仿真技术研究, 2018-2021
    • 自然科学横向项目: 牵引系统主电路研究与仿真分析, 2018-2022
    • 国家重点研发计划: 电力电子变压器及其控制策略研究与应用, 2017-2020
    • 自然科学横向项目: 磁悬浮交通系统制动仿真技术研究, 2017-2022
    • 自然科学横向项目: 上海铁路枢纽动车组过电压跳闸问题测试分析, 2017-2018
    • 自然科学横向项目: 轨道交通装备故障预测与健康管理关键技术研究及应用—牵引系统故障预测与健康管理研究, 2017-2020
    • 自然科学横向项目: 大功率三单元级联电力电子牵引变压器研究, 2017-2022
    • 自然科学横向项目: CRH3X动车组高阻抗特性计算分析, 2014-2017
    • 自然科学横向项目: CRH3X动车组交直流供电网络供电可靠性分析与优化设计, 2014-2017
    • 国家自然科学基金“重点”: 城市轨道交通系统迷流腐蚀的源头抑制, 2018-2022
    • 自然科学横向项目: 柔性直流配电控制策略与主动保护机理研究, 2017-2019
    • 基本科研业务费研究生创新项目: 大功率车载电力电子牵引变压器关键技术研究, 2017-2018
    • 基础研究项目: 电力电子牵引变压器故障隔离保护机制与控制策略研究, 2017-2018
    • 北京市科委: 轨道交通车载储能与传动关键技术研究---牵引传动能效提升技术(课题2), 2016-2018
    • 自然科学横向项目: 动车组高压系统残留电荷及放电时间计算分析, 2015-2020
    • 自然科学横向项目: CJ-1动车组电源质量分析与列车加速度变化率分析, 2015-2017
    • 自然科学横向项目: 高速列车节能减排指标分析与评估, 2014-2016
    • 自然科学横向项目: 电力机车过分相辅助绕组连续供电辅助系统技术开发, 2016-2021
    • 自然科学横向项目: 功率单元串联能量回馈型高压变频器控制系统软件开发, 2015-2018
    • 国际合作: RC-IGBT在牵引变流器中应用的研究, 2015-2020
    • 自然科学横向项目: 电力电子牵引变压器性能计算分析, 2015-2020
    • 自然科学横向项目: 现代有轨电车混合储能系统样机研发, 2015-2018
    • 基本科研业务费研究生创新项目: 电力电子变压器高性能控制单元设计, 2015-2016
    • 基本科研业务费研究生创新项目: 电力电子牵引变压器AC/DC环节的研制, 2015-2016
    • 自然科学横向项目: 电力电子牵引变压器并联运行与控制方法研究II期, 2014-2019
    • 自然科学横向项目: CRH380CL动车组牵引系统研究与跟踪, 2014-2022
    • 自然科学横向项目: 高速列车牵引实验机电耦合振动研究, 2014-2020
    • 国际合作: 新型电力机车辅助变流器系统研究II期, 2014-2018
    • 自然科学横向项目: 轨道交通永磁同步电机高性能控制策略研究, 2013-2016
    • 自然科学横向项目: 产学研战略联盟持续推进协议, 2014-2018
    • 自然科学横向项目: 轨道车辆牵引传动和列车网络控制技术研究(二期), 2013-2022
    • 自然科学横向项目: 160公里城际动车组项目接地方案分析及试验, 2014-2015
    • 自然科学横向项目: 电力电子牵引变压器并联运行与控制方法研究, 2014-2021
    • 北京交大创新科技中心(暂停立项): 地铁车辆轴承故障检测方法研究, 2014-2014
    • 自然科学横向项目: 高速列车黏着控制算法研究, 2014-2014
    • 自然科学横向项目: 城轨交通永磁同步牵引传动控制系统研发, 2014-2016
    • 自然科学横向项目: 列车启动、制动过程仿真模块开发, 2013-2019
    • 北京交大创新科技中心(暂停立项): CRH380BL动车组服役性能研究——电气系统长期跟踪试验, 2012-2015
    • 自然科学横向项目: 转向架转臂节点绝缘性能试验及分析, 2013-2015
    • 国际合作: 新型电力机车辅助变流器系统, 2013-2016
    • 自然科学横向项目: 电力电子牵引变压器应用研究, 2013-2013
    • 科技部“863”: 高速列车谱系化模块构建与集成设计关键技术, 2012-2014
    • 科技部“973”: 高速列车运行性能综合影响因素研究-1, 2013-2015
    • 科技部“科技支撑”: 高速列车电气系统仿真平台, 2012-2015
    • 自然科学横向项目: 轨道车辆牵引传动和列车网络控制技术研究, 2012-2012
    • 自然科学横向项目: 动车组保护接地方案研究, 2012-2012
    • 科技部“科技支撑”: 高速列车电气系统寿命评估技术研究, 2011-2012
    • 自然科学横向项目: 机车牵引与控制技术研究, 2011-2014
    • 科研专项: 京沪高铁牵引网与高速列车耦合振荡机理研究, 2011-2013
    • 自然科学横向项目: CRH3型动车组牵引传动系统热容量研究, 2010-2010
    • 自然科学横向项目: 高速动车组技术规范深化研究──牵引及控制系统技术规范, 2009-2010
    • 科技部“863”: 高速检测车列车硬线控制逻辑研究, 2010-2011

    教学工作

    主讲《电力电子技术》,《机车车辆电气装备技术》,《工程伦理》



    研究生培养:

    董辉,2018级硕士,现工作单位:华为技术有限公司

    田峻红,2018级硕士,现工作单位:中车青岛研究院

    石浩楠,2018级所示,现工作单位:中国航天科技集团有限公司

    郝文瑾,2017级硕士,现工作单位:京投集团

    刘传铎,2017级硕士,现工作单位:新风光电子科技有限公司

    钟诗庚:2017级硕士,现工作单位:华为技术有限公司

    陈爱峰,2016级硕士,现工作单位:航天科工三院第三十三研究所

    洪婴,2016级硕士,现工作单位:矽力杰半导体技术(杭州)有限公司

    汪洋,2016级硕士,现工作单位:国网浙江省电力有限公司杭州供电分公司

    张铭,2015级硕士,现工作单位:国网北京市电力有限公司

    刘小虎,2015级硕士,现工作单位:武汉地铁运营有限公司

    康猛,2015级硕士,现工作单位:中国航天科技集团公司第九研究院

    孙康茗,2015级硕士,现工作单位:中交公路规划设计院有限公司

    符里,2014级硕士,现工作单位:中国铁路广州局集团有限公司

    史芸铭,2014级硕士,现工作单位:国网辽宁省电力有限公司沈阳供电分公司

    禹映雪,2014级硕士,现工作单位:京东方科技集团股份有限公司

    李广贺,2014级硕士,现工作单位:华为技术有限公司

    赵东明,2014级硕士,现工作单位:国网冀北电力有限公司

    姜贵明,2014级硕士,现工作单位:海信集团有限公司

    廖云涛,2014级硕士,现工作单位:国网湖北省电力有限公司仙桃供电分公司

    郭怀龙,2013级硕士,现工作单位:国网冀北电力有限公司

    王浩斌,2013级硕士,现工作单位:郑州地铁运营有限公司

    王竟飞,2012级硕士,现工作单位:山东国电电力培训中心

    魏远乐,2012级硕士,现工作单位:中国土木工程集团有限公司福州分公司

    刘绍凯,2012级硕士,现工作单位:中国电子科技集团公司第三十研究所

    赵治博,2012级硕士,现工作单位:国网河北省电力有限公司景县供电分公司

    李石,2011级硕士,现工作单位:国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司

    邵扬,2011级硕士,现工作单位:北京经纬纺织机械股份有限公司

    崔秀国,2011级硕士,现工作单位:国网山东省电力有限公司聊城供电分公司

    杨其林,2010级硕士,现工作单位:中车四方车辆研究所

    司晓伟,2010级硕士,现工作单位:中国邮政储蓄银行总行
      

    论文/期刊

    1. 刘建强, 郑琼林. 各种PWM控制方式下的电机共模电压比较研究. 北京交通大学学报, 2005, 29(5): 98-102. (EI收录号: 2005469478141)

    2. 刘建强, 郑琼林. 直线电机车辆牵引传动系统研究. 都市快轨交通, 2006, 19(2): 72-75.

    3. Jianqiang Liu, Zhiwen Ma, Zhongping Yang, Trillion Q. Zheng. Research on Reciprocal Power-fed Linear Induction Motor Drive Test Rig for Linear Metro. Preceding of 1ST IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications (ICIEA2006), 2006, vol1-3, pp.1272-1276. (EI收录号: 072210630580)

    4. Jianqiang Liu, Fei Lin, Zhongping Yang, Trillion Q. Zheng. Field Oriented Control of Linear Induction Motor Considering Attraction Force & End-Effects. Proceeding of International Power Electronics and Motion Control Conference (IPEMC2006), 2006, vol.1, pp.1-5. (EI收录号: 20082511328137)

    5. Jianqiang Liu, Fei Lin, Zhongping Yang, Trillion Q. Zheng. Optimal Efficiency Control of Linear Induction Motor Drive for Linear Metro. Preceding of 2nd IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications (ICIEA2007), 2007, pp.263. (EI收录号: 074210874653)

    6.  Jianqiang Liu, Fei Lin, Hu Sun, Trillion Q. Zheng. Optimal Efficiency Control of Linear Induction Motor for Linear Metro. The 39th IEEE Power Electronics Specialists Conference to be held in the Island of Rhodes, Greece, June 15-19, 2008:673-677. (EI收录号: 084011607629)

    7. 刘建强, 林飞, 孙湖, 郑琼林. 直线感应电机牵引回馈试验台系统仿真研究. 系统仿真学报, 2008, 20(20): 5664-5668. (EI收录号: 20084711723439)

    8. Jianqiang Liu, Xiaojie You, Trillion Q. Zheng. Sliding-mode Variable Structure Current Controller for Field Oriented Controlled Linear Induction Motor Drive. IEEE 6th International Power Electronics and Motion Control Conference - ECCE Asia (IPEMC 2009), 2009:1036-1039. (EI收录号: 20101712873654 )

    9. Jianqiang Liu, Xiaojie You, Trillion Q. Zheng. Efficiency Optimal Control in Braking Process for Linear Induction Motor Drive. the 5th IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications(ICIEA 2010) , 2010, pp.1363-1367.

    10. 刘建强, 郑琼林, 张永锋, 杜会谦, 孙帮成. CRH3型动车组列车网络传输介质电气特性研究. 机车电传动, 2010(6): 1-5.

    11. Jianqiang Liu, Trillion Q. Zheng, Xiaojie You. Research on the Thermal Capacity of the traction converter of CRH3 Electric Multiple Units. Electrical machines and systems(ICEMS2011) International Conference on Electrical Machines and Systems,2011:1-4.EI收录号:20115014604762

    12. 刘建强, 郑琼林, 郭超勇, 游小杰. 高速动车组牵引变流器热容量. 电工技术学报, 2011, 26(10): 205-210.(EI收录号: 20114614524769)

    13. 刘建强. 国内外高速列车发展概况. 电力电子, 2011(2): 58-63.

    14. 刘建强. 高速列车牵引传动系统. 电力电子, 2011(3): 58-62.

    15. 刘建强. 高速列车辅助供电系统. 电力电子, 2011(6): 50-54.

    16. Jianqiang Liu,Qilin Yang, Trillion Q Zheng. Harmonic analysis of traction networks based on the CRH380 series EMUs accident. 2012 IEEE Transportation electrification conference and expo(ITEC2012,2012,June:1-6.EI收录号:20123915477573

    17. 刘建强, 郑琼林, 杨其林. 高速列车牵引传动系统与牵引网谐振机理. 电工技术学报, 2013, 28(4): 221-227.(EI收录号: 20132516433234)

    18. 刘建强, 崔秀国, 孙帮成, 王贵国, 姜东杰, 安超. CRH3型动车组高压电器系统可靠性研究. 铁道学报, 2013,35(6):22-27. (EI收录号: 20132916508828)

    19. 刘建强,李石,游小杰,孙帮成,张雷. 高速动车组牵引传动系统可靠性评估.电工技术学报,2013,28(增刊):370-376. (EI收录号:20132916509601)

    20. Liu, JianqiangLi, ShiJiang, YongKrishnamurthy, Mahesh. Reliability evaluating for traction drive system of high-speed electrical multiple units. 2013 IEEE Transportation Electrification Conference and Expo: Components, Systems, and Power Electronics - From Technology to Business and Public Policy, ITEC 2013,2013, June: 16-19.( EI收录号:20133816745052)

    21. 刘建强, 魏远乐, 胡辉.高速列车节能运行优化控制方法研究. 铁道学报, 2014,36(10):7-12. (EI收录号: 20144600199992)

    22. 刘建强,赵治博,章国平,王广明,孟双,任刚.地铁车辆转向架轴承故障诊断方法研究. 铁道学报, 2015,37(1):30-36. (EI收录号: 20150500481980)

    23. 刘建强,赵治博,任刚,吴宁,王广明,章国平.基于小波包分解和集合经验模态分解的列车转向架轴承智能故障诊断方法. 铁道学报, 2015,37(7):40-45. (EI收录号: 20153301178053)

    24. 刘建强,郭怀龙,杜会谦,康洪军,吴宁.CRH3型动车组辅助供电系统可靠性研究. 铁道学报, 2015,37(11):44-51. (EI收录号: 20154901649186)

    25. 刘建强,符里,杨景熙,杜会谦,裴春兴.电力电子牵引变压器功率平衡控制方法研究. 铁道学报, 2017, 39(7): 44-53. (EI收录号: 20174404332736)

    26. 刘建强,符里,杨景熙,齐洪峰,于博轩.电力电子牵引变压器无电流传感器均流控制方法研究. 铁道学报, 2018, 40(5): 45-52. (EI收录号: 20183305694708 )

    27. Jianqiang Liu, Huailong Guo, Yingxue Yu. Research on the Cooperative Train Control Strategy to Reduce Energy Consumption. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2017, 18(5): 1134-1142. (DOI: 10.1109/TITS.2016.2598425,SCI收录)

    28. Jianqiang Liu, Jiepin Zhang, Trillion Q Zheng, Jingxi Yang. A Modified Gain Model and the Corresponding Design Method for an LLC Resonant Converter. IEEE Transactions on Power Electronics, 2017, 32(9): 6716-6727. (DOI: 10.1109/TPEL.2016.2623418,SCI收录)

    29. 杨景熙,刘建强,张捷频,郑琼林. 基于双有源桥式DC-DC变换器的电力电子牵引变压器的电压平衡控制. 电工技术学报, 2016, 31(1): 119-127. (EI收录号: 20165203188849)

    30. 张捷频,刘建强,杨景熙,郑琼林. 输入串联输出并联变换器的控制器设计及稳定性分析方法. 电工技术学报,2017, 32(17): 180-188. (EI收录号: 20173904205022 )

    31. 刘建强,赵东明,赵楠. 一种改进的地铁车辆转向架轴承故障诊断方法. 铁道学报, 2018,40(11):55-61 . (EI收录号: 20190806521216 )

    32. Jianqiang Liu, Jingxi Yang, Jiepin Zhang, Zhao Nan, Qionglin Zheng. Voltage Balance Control Based on Dual Active Bridge DC/DC Converters in a Power Electronic Traction Transformer. IEEE Transactions on Power Electronics, 2018, 33(2): 1696-1714.(DOI: 10.1109/TPEL.2017.2679489, SCI收录)

    33. 刘建强, 孙康茗, 赵东明, 张雷, 任刚. 基于证据融合算法的地铁车辆轴承故障检测方法研究. 铁道学报, 2019,41(4): 55-63. (EI收录号: 20193207284646 )

    34. Jianqiang Liu, Nan Zhao. Improved Fault-Tolerant Method and Control Strategy Based on Reverse Charging for the Power Electronic Traction Transformer. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2018, 65(3): 2672-2682. (DOI: 10.1109/TIE.2017.2748032SCI收录)

    35. Jianqiang Liu, Nan Zhao. Research on Energy-Saving Operation Strategy for Multiple Trains on the Urban Subway Line. Energies, 2017, 10(12): 2156. (DOI: 10.3390/en10122156SCI收录)

    36. 刘建强,李广贺,黄小光. 级联型高压变频系统无速度传感器矢量控制策略研究. 北京交通大学学报, 2017,41(5):85-92.

    37. Jianqiang Liu, Aifeng Chen, Nan Zhao. An Intelligent Fault Diagnosis Method for Bogie Bearings of Metro Vehicles Based on Weighted Improved D-S Evidence Theory. Energies, 2018, 11(1): 232. (DOI:10.3390/en11010232SCI收录)

    38. Jingxi Yang, Jianqiang Liu, Jiepin Zhang, Nan Zhao, Yang Wang, Trillion Q Zheng. Multirate Digital Signal Processing and Noise Suppression for Dual Active Bridge DC/DC Converters in a Power Electronic Traction Transformer. IEEE Transactions on Power Electronics, 2018, 33(12): 10885-10902.(DOI:10.1109/TPEL.2018.2803744, SCI收录)

    39. Jiepin Zhang, Jianqiang Liu, Jingxi Yang, Nan Zhao, Yang Wang, Trillion Q Zheng. An LLC-LC Type Bidirectional Control Strategy for an LLC Resonant Converter in Power Electronic Traction Transformer. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2018, 65(11): 8595-8604.(DOI: 10.1109/TIE.2018.2808917, SCI收录)

    40. Jianqiang Liu, Ming Zhang, Nan Zhao, Aifeng Chen. A Reliability Assessment Method for High Speed Train Electromagnetic Relays. Energies, 2018, 11(3): 632. (DOI: 10.3390/en11030652, SCI收录)

    41. Jingxi Yang, Jianqiang Liu, Jiepin Zhang, Nan Zhao, Trillion Q Zheng. Research on Different Balance Control Strategies for a Power Electronic Traction Transformer. 2018 IEEE Applied Power Electronics Conference and Exposition(APEC2018), San Antonio, TX, USA, March, 2018:1821-1828.

    42. Jiepin Zhang, Jianqiang Liu, Jingxi Yang, Nan Zhao, Yang Wang, Trillion Q Zheng. A Modified DC Power Electronic Transformer Based on Series Connection of Full-Bridge Converters. IEEE Transactions on Power Electronics, 2019, 34(3):2119-2133.(DOI: 10.1109/TPEL.2018.2842728, SCI收录)

    43. Jiepin Zhang, Jianqiang Liu, Shigeng Zhong, Jingxi Yang, Nan Zhao, Trillion Q Zheng. A Power Electronic Traction Transformer Configuration with Low-Voltage IGBTs for Onboard Traction Application. IEEE Transactions on Power Electronics, 2019, 34(9): 8453-8467. (DOI:  10.1109/TPEL.2018.2889107, SCI收录)

    44. Jingxi Yang, Jianqiang Liu, Yunming Shi, Nan Zhao, Jiepin Zhang, Li Fu, Trillion Q Zheng. Carrier-Based Digital PWM and Multirate Technique of a Cascaded H-Bridge Converter for Power Electronic Traction Transformers.  IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics, 2019, 7(2): 1207-1223. (DOI: 10.1109/JESTPE.2019.2891735, SCI收录)

    45. 刘建强, 陈爱峰,闫一凡,张铭,齐洪峰. 高速列车电磁接触器可靠性评估方法. 电工技术学报,2018,33(增刊2):461-472. (EI收录号: 20191206645022)

    46. 刘建强, 刘传铎,王轶欧,刘小虎,齐洪峰. 单相PWM整流器IGBT及直流侧电容故障诊断方法. 电工技术学报,2019,34(增刊1):244-257. (EI收录号20193607404675)

    46. 刘建强, 赵楠,孙帮成,汪洋,齐洪峰. 基于LLC谐振变换器的电力电子牵引变压器控制策略研究. 电工技术学报,2019,34(16): 3333-3344. (EI收录号20193907468714)

    47. Jianqiang Liu, Junhong Tian. Traffic Management and Energy Optimization for High-Speed Trains: An overview of methods for saving energy. IEEE Electrification Magazine, 2019, 7(3): 66-75. (Doi: 10.1109/MELE.2019.2925764, EI收录号:  20193707423817)

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    53. Yu Ai, Jianqiang Liu, Jingxi Yang, Trillion Q. Zheng. Frequency Adaption Control Strategy for the Power Electronic Traction Transformer. 2020 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference(VPPC 2020), Virtual, Gijon, Spain, November , 2020. (EI收录号: 20211010044660)

    54. 刘建强, 郝文瑾, 陈爱峰, 田俊红. 永磁同步电机无差拍预测电流控制策略研究. 铁道学报, 2021, 43(8): 62-72 . (EI收录号:  20213710895935)

    55.  Shaoyong Chen, Yu Ai, Yunming Shi, Shuai Zhao, Jianqiang Liu. A Novel Online Inductance Identification of Traction Network and Adaptive Control Method for Cascaded H-bridge Converter. IEEE Transactions on Power Electronics, 2022, 37(6): 6475-6487. (DOI: 10.1109/TPEL.2021.3137586, SCI收录)

    56. Yu Ai , Yunming Shi, Shaoyong Chen, Zehui Zhang, Shuai Zhao and Jianqiang Liu. High-Voltage Isolated Multiple Output Auxiliary Power Supply with Output Voltage Self-Regulation. Energies, 2022, 15(6): 2106. (DOI: 10.3390/en15062106,SCI收录)

    57. Jianqiang Liu, Hu Tan, Yunming Shi, Yu Ai, Shaoyong Chen, Chenyang Zhang. Research on Diagnosis and Prediction Method of Stator Interturn Short-Circuit Fault of Traction Motor. Energies, 2022, 15(10): 3759. (DOI: 10.3390/en15103759,SCI收录)



    专著/译著

    1. 直线电机轮轨交通牵引传动系统(第4章). 北京:中国科学技术出版社,2010.
    2. 轨道交通电气化概论(第5章). 北京:中国铁道出版社,2013.

    专利

    已授权发明专利:

    1、一种列车运行控制方法

    2、一种地铁车辆远程诊断系统

    3、地铁车辆转向架轴承的故障诊断方法

    4、一种电力电子牵引变压器拓扑结构及其控制方法

    5、一种电力电子变压器的故障冗余保护系统与故障切除方法

    6、适用于LLC谐振型变换器的能量双向控制策略

    7、一种具有故障自切除能力的新型直流电力电子变压器拓扑

    8、一种新型的交流电力电子变压器拓扑结构

    9、一种均压变换器主动调压控制方法

    10一种L-LLC谐振变换器的超宽增益范围调节方法


    软件著作权

    1. CRH3型动车组电气系统RAMS特性分析平台V1.0, 2012SRBJ1282
    2. 高速列车硬线控制逻辑仿真分析软件V1.0, 2011SRBJ4541

    获奖与荣誉

    1. 北京交通大学教学成果奖,二等奖,2012-6
    2. 北京交通大学电气学院教学基本功比赛,三等奖,2012-10
    3. 北京交通大学电气学院“电气支柱”奖,院级,2012-12
    4. 北京交通大学电气学院“电气支柱”奖,院级,2015-12
    5. 北京交通大学“三育人”先进个人,校级,2016-10.
    6. 北京交通大学电气学院教学基本功比赛,二等奖,2018
    7. 北京交通大学优秀主讲教师,校级,2021

    社会兼职

    2008年1月-2011年3月在中国北车唐山轨道客车有限责任公司挂职担任调试中心副主任,2011年4月-2012年1月在中国北车唐山轨道客车有限责任公司挂职担任技术研究中心系统技术部副部长。主要负责CRH3型动车组调试技术工作,担负了奥运前三列车的调试任务,在CRH3型动车组京津城际铁路及武广客运专线运行期间,解决了大量运行故障问题,保证了京津城际高铁及武广高铁用车的要求;同时在新一代高速动车组CRH380BL设计项目中担任列车电气系统设计的主要负责人,负责动车组网络控制系统设计及电气系统接口设计,在CRH380BL型动车组召回攻关过程中负责电气系统的攻关整改,解决了大量技术问题,确保了CRH380BL型动车组按期上线运营。