王江锋

基本信息

教育背景

受教育经历：

2004/09 - 2007/09，北京航空航天大学，交通科学与工程学院汽车工程系，博士

2001/09 - 2004/07，吉林大学，交通学院交通信息工程及控制系，硕士

1997/09 - 2001/07，吉林大学，交通学院载运工具运用工程系，学士

工作经历

2017/12 – 至今，北京交通大学，交通运输学院交通工程系，教授，博导

2013/3/11 – 2014/3/12，华盛顿大学，访问学者

2013/01 –2017/11，北京交通大学，交通运输学院交通工程系，副教授，博导

2009/10 – 2012/12，北京交通大学，交通运输学院交通工程系，讲师，硕导

2007/09 – 2009/10，北京航空航天大学，电子信息工程学院光电与信息工程系，博士后

研究方向

• 交通运输规划与管理
• 交通控制与安全
• 交通运输（专业学位）
• 城市交通工程理论与技术
• 智能运输系统理论与技术
• 交通安全保障
• 国土空间与交通协同发展
• 综合交通大数据与数字交通

招生专业

• 交通运输规划与管理硕士
• 安全科学与工程硕士
• 交通运输硕士
• 交通运输规划与管理博士
• 交通运输博士

科研项目

1. 重点研发计划，道路运输车辆重大事故风险防范与应急避险技术，2023-10-12--2026-12-31，参与
2. 重点研发计划，自主式交通系统互操作技术，2022-11-02--2025-12-31，参与
   
3. 重点研发计划，北京冬奥会综合交通出行“一张票”关键技术项目，2019-10-01--2022-06-30，参与
   
4. 国家自然科学基金“面上项目”，复杂道路运行环境下车路协同技术交通适应性达成评测方法，2020-01-01--2023-12-31，主持
   
5. 国家自然科学基金“面上项目”，非完备信息环境下车路协同半物理仿真方法与实验，2015-01-01--2018-12-31，主持
6. 科技部“863”，区域交通网络化智能诱导控制技术，2011-01-01--2013-12-31，参加
7. 国家自然科学基金"青年基金"，车载自组网环境下群车信息传输模式设计及仿真分析，2012-01-01--2014-12-31，主持

教学工作

本科课程：交通规划、城市规划、交通安全工程

研究生课程：道路交通管理与控制

论文/期刊

近年来，共发表论文40余篇，其中SCI、EI检索23篇，参与申请发明专利3项。

[1] WANG JiangFeng, YAN XueDong, SHAO ChunFu. Design of multi-vehicle ad hoc experiment system based on VANets[J]. SCIENCE CHINA:Technological Sciences, 2011,54(4):1011-1016.

[2] Jiangfeng Wang, Xuedong Yan, Shuo Nie, Xiaomeng Li. Research on Intelligent Vehicle Collision Warning Model based on Inter-vehicle Communication [J]. Mathematical Problems in Engineering, 2013.

[3] Jiangfeng Wang, Xuedong Yan, Shuo Nie. Analysis of “Distance-Loss” Model influence Factors in Vehicular Ad Hoc Networks[J]. Advanced Materials Research 2012,3(490-495):1481-1485.

[4] Xiaomeng Li,Xuedong Yan,Xingang Li,Jiangfeng Wang. Using Cellular Automata to Investigate Pedestrian Conflicts with Vehicles in Crosswalk at Signalized Intersection[J]. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2012.

[5] 王江锋, 闫学东, 邵春福, 魏丽英. 基于Min-Max 方法和移动轨迹融合的车辆无线定位算法[J]. 汽车工程, 2012,34(5):466-469

[6] Jiangfeng Wang, Xuedong Yan, Shuo Nie and Xiaomeng Li. Experimental Analysis of Quadrilateral Positioning Algorithm for Vehicular ad hoc Networks[J]. Applied Mechanics and Materials,2012,5(178-181):2765-2769.

[7] Jiangfeng Wang, Shuo Nie , Xuedong Yan , and Wang Xiang. Multi-scenarios Vehicle Traces Modeling in Co-Simulation of Vehicular Ad-hocNetworks[J]. Applied Mechanics and Materials,2012,5(178-181):2694-2698.

[8] Jiangfeng Wang, Xuedong YAN, Shuo NIE, Xiaomeng LI. A Novel Multi-Lane Changing Model Based on Cellular Automaton[C]. Proceedings of 2012 International Conference on Engineering and Business Management,Shang hai, 2012:2378-2382.

[9] Experimental Analysis of Wireless Positioning Accuracy for Vehicular Ad Hoc Network Technology Application, TRB 91st Annual Meeting, 2012.

[10] Jiangfeng Wang, Shuo Nie, Xuedong Yan, Xiaomeng Li. Analysis of information dissemination in different road networks scenarios[J]. Advances in Information Sciences and Service Sciences[J]. 2012,4(23):403-410.

[11] 刘丹,闫学东,赵晖,王江锋. 综合交通系统可靠性研究综述[J]. 交通与运输(学术版), 2011(2)

[12] 马健,王江锋,高峰,易飞,孙绍轩. 基于三角形形心的智能车辆无线定位算法设计[J]. 北京工业大学学报,2011(5)

[13] 彭军,王江锋,王娜. 我国大城市交通拥堵成因及治理策略分析[J]. 中国科技信息,2011(8)

[14] 彭军,王江锋,王娜. 基于机器视觉的智能车辆避撞预警算法[J]. 公路交通科技,2011(7)

[15] 赵佳,闫学东,王江锋. 机动车尾气排放和扩散研究综述[J]. 公路交通科技,2011(7)

[16] 徐国艳,孙劭轩,王江锋,高峰,易飞. 一种基于LQI的道路车辆定位方法实现[J]. 公路交通科技, 2010(4)

[17] 王江锋, 闫学东, 邵春福, 魏丽英. 基基于虚拟现实的车辆换道最小安全距离研究[J]. 公路交通科技,2012,27(8):109-113(B 类)

[18] 高峰,杨新红,徐国艳,王江锋. 车辆智能行驶主动避撞的虚拟实现[J].机械工程学报, 2009(8)

[19] 周煜,余朝蓬,王江锋,徐爱国. 基于模糊模型的跟驰车流特性研究[J]. 公路交通科技, 2009(9)

[20] 杨新红,高峰,徐国艳,王江锋. Vega中的路径工具在车辆虚拟行驶中的应用[J]计算机应用与软件, 2009(11)

[21] 易飞,高峰,王江锋,徐国艳. 基于车-车通讯技术的无线定位系统设计[J]. 广西工学院学报, 2009(12)

[22] 王江锋, 高峰, 王建. 一种新型车辆智能避撞预警模型设计[J]. 北京航空航天大学学报, 2007(11)

[23] 高峰, 王江锋, 施绍有. 基于模糊神经网络的车辆智能避撞预警算法[J]. 江苏大学学报（自然科学版）,2006,27(3):211-215（EI检索号: 063010029306）

[24] Wang Jiangfeng, Gao Feng, Shi Shaoyou, Wang Jian. Vehicle automatic collision warning algorithm based on FuNN[C]. The 5th International Conference on Traffic and Transportation Studies, Xi’an, 2006:1009-1017（EI检索号: 070510403272）

[25] Wang Jiangfeng, Gao Feng, Shi Shaoyou, Wang Jian. A new method for distance and relative velocity measurement in vehicle collision warning system[C]. The Sixth International Conference on Intelligent System Design and Applications, JiNan, 2006:1142-1147（EI检索号: 9275100）

[26] Wang Jiangfeng, Gao Feng, Shi Shaoyou, Wang Jian. Design of vehicle collision warning model based on multi-grade warning rule[C]. IEEE International Conference on Vehicular Electronics and Safety,Shanghai, 2006:194-198

[27] 施绍有, 高峰, 王江峰. 起-停车辆巡航技术的发展及关键技术[J]. 汽车工程, 2006,28(9):823-828

[28] 姜桂艳,冮龙晖,王江锋. 城市快速路交通拥挤识别方法[J]. 交通运输工程学报, 2006(9)

[29] Jiang Guiyan, Wang Jiangfeng, Gang Longhui, Zhang Xiaodong. Study on Auto-Identification Algorithm of Traffic Congestion on Urban Expressway Based on ANN[C]. Beijing, 8th AATT 2004: 158-163.（EI检索）

[30] 王江锋, 姜桂艳, 冮龙晖, 张晓东. 数据挖掘技术在城市快速路交通拥挤识别中的应用[J]. 北京: 公路交通科技.（2004,01,04投稿, 已收录待发表）

[31] 冮龙晖, 姜桂艳, 张晓东, 王江锋．智能运输系统传感器数据筛选与检验[J]．吉林大学学报（工学版）, 2004, 34（1）: 122-126．

31] 姜桂艳, 王江锋, 冮龙晖, 张晓东. 基于ANN技术的城市快速路交通拥挤自动识别算法研究[C]. 人民交通出版社, 第八届国际交通新技术应用大会, 2004: 38-42.

[32] 姜桂艳, 冮龙晖, 王江锋, 张晓东．信息融合技术在道路交通参数预测中的应用[J]．情报科学, 2004, 22（4）: 435-440．

[33] 姜桂艳, 冮龙晖, 张晓东, 王江锋．动态交通数据故障识别与修复方法研究[J]．交通运输工程学报, 2004, 4（1）: 121-125．

[34] Guiyan Jiang,Jiangfeng Wang. The Study on the Application of Fuzzy Clustering Analysis in the Dynamic Identification ofRoadTrafficState[C]. Shanghai, The IEEE th6 International Conference on Intelligent Transportation Systems-Shanghai, 2003: 408-411.（EI检索）

[35] 张晓东, 姜桂艳, 王江锋, 冮龙晖. 视频检测技术在ATMS中的应用[J]. 长春: 吉林大学学报[工学版], 2003, 33（3）: 96-100.

[36] 王江锋, 姜桂艳, 冮龙晖, 王江锋．基于神经网络的城市快速路交通拥挤识别方法研究[C]．北京交通工程学会．第八届多国城市交通学术会议论文集．北京: 中国农业出版社, 2003: 270-277．

[37] 王江锋, 姜桂艳, 张晓东, 冮龙晖. 模糊聚类分析在道路交通状态识别中的应用[C]．全国智能交通系统协调指导小组．2003全国智能交通系统交通信息采集与融合技术研讨会论文集（上）．杭州: 浙江科技出版社, 2003: 192-197．

[38] 王江锋, 姜桂艳, 张晓东, 冮龙晖. 基于模糊聚类分析的道路交通状态识别问题[C]. 北京交通大学, 第三届《交通运输领域青年华人学者国际会议》, Section A, 2003.

[39] 冮龙晖, 姜桂艳, 王江锋, 张晓东．城市快速路交通参数预测方法研究[C]．北京交通工程学会．第八届多国城市交通学术会议论文集．北京: 中国农业出版社, 2003: 381-386．

[40] 冮龙晖, 姜桂艳, 张晓东, 王江锋．交通传感器数据的筛选和检验条件分析[C]．全国智能交通系统协调指导小组．2003全国智能交通系统交通信息采集与融合技术研讨会论文集（上）．杭州: 浙江科技出版社, 2003: 143-146．

[41] 张晓东, 姜桂艳, 冮龙晖, 王江锋．利用VB6.0实现基于车载GPS交通流数据采集系统的数据通信与处理[C]．北京交通工程学会．第八届多国城市交通学术会议论文集．北京: 中国农业出版社, 2003: 154-160．

[42] 张晓东, 姜桂艳, 冮龙晖, 王江锋. 基于车载GPS的交通流数据采集技术分析[C]. 北京交通大学, 第三届《交通运输领域青年华人学者国际会议》, Section B, 2003.

[43] 张晓东, 姜桂艳, 王江锋, 冮龙晖. 高速公路收费标准理论模型探讨[J]. 济南: 山东交通科技, 2003: 22-26.

[44] 张晓东, 姜桂艳, 王江锋, 冮龙晖. 动态交通信息检测技术组合应用分析[C]．全国智能交通系统协调指导小组．2003全国智能交通系统交通信息采集与融合技术研讨会论文集（上）. 杭州: 浙江科技出版社, 2003: 150-156.

专著/译著

专利

1. 王江锋，闫学东，关伟，邵春福，魏丽英. 具有快速通行提示功能的车路协同预警系统及其预警方法. 申请号：CN 201210139864.2

2. 高峰，姚圣卓，王江峰. 一种具有灯光语言的汽车安全尾灯控制装置. 申请号：CN 200810246729.1

3. 姚圣卓，高峰，崔莹，徐国艳，王江锋. 一种适用于可变直径轮的变径机构. 申请号：CN200910078042.6

软件著作权

获奖与荣誉

2022年荣获中国智能交通协会优秀科技创新领军人才奖

2022年荣获交通运输部第八届“吴福-振华交通教育优秀教师奖”

2005年荣获北京航空航天大学“优秀研究生”

社会兼职