张立伟

博士、教授、新型载运工具研究中心主任

基本信息

办公电话:51682335 电子邮件: lwzhang@bjtu.edu.cn
通讯地址:北京市海淀区上园村3号北京交通大学电气学院电控系 邮编:100044

教育背景

张立伟,男,1977.05,教授、博士生导师,籍贯河北。 

1、1995.09~2002.03 北京交通大学(北方交通大学)电气工程系、电气工程学院学习,获得应用电子技术专业工学学士(1999.07)和电力系统及其自动化专业工学硕士学位(2002.03) 
2、2002.09~2006.01 中国科学院电工研究所电动汽车研发中心学习,获得电机与电器专业工学博士学位(2006.01) 
3、2006.01~2007.12 北京交通大学电气工程学院博士后工作站工作 
4、2016.12、2017.12 日本文部科学省科学技术振兴机构(JST)访学 
5、2018.12~2019.12 意大利都灵理工大学机械与航空学院国家留学基金委(CSC)国家公派访问学者,合作教授Prof. Giorgio Guglieri

工作经历

电气工程学院博士生导师、教授

1、2006.01 ~2007.12 北京交通大学电气工程学院 博士后
2、2008.01 ~2009.10 北京交通大学电气工程学院 讲师(硕士生导师)
3、2009.11 ~2015.09 北京交通大学电气工程学院 副教授三级(硕士生导师)
4、2015.10 ~2016.12 北京交通大学电气工程学院 副教授三级(博士生导师)
5、2017.01 ~2019.11 北京交通大学电气工程学院 副教授一级(博士生导师)
6、2019.12 ~~ 至今 北京交通大学电气工程学院 教授(博士生导师)

其中

7、2008.01~2015.06 北京交通大学电气工程学院电力电子研究所工作

8、2008.05 ~2009.09 北京交通大学科技处 副处长(挂职)

9、2011.07 ~2016.07 北京交通大学科技处 副处长(分管产学研合作、知识产权、成果转化与技术转移、军工、质量、办公室、学术交流等)

10、2015.07~~ 至今 北京交通大学电气工程学院电气传动控制系工作

研究方向

  • 电力电子与电力传动
  • 电气工程
  • 载运工具运用工程
  • 道路交通运输
  • 轨道交通运输

招生专业

  • 电气工程硕士
  • 电气工程博士
  • 载运工具运用工程博士
  • 道路交通运输博士
  • 轨道交通运输博士

科研项目

在研项目 :

1、 纵向课题:混合励磁直线同步电机研究与设计仿真                                        项目来源: 国家重点研发计划先进轨道交通重点专项

2、 纵向课题:轨道交通新型供电制式车辆与车载储能技术                                  项目来源: 国家重点研发计划先进轨道交通重点专项

3、 横向课题:2021年广州供电局港口岸电技术汇编项目                                    项目来源:南方电网综合能源股份有限公司

4、 横向课题:电传动主逆变系统关键技术研究                                                  项目来源:金鹰重型工程机械股份有限公司

5、 横向课题:中速磁浮列车抑制电磁噪声、碳纤维车体接地及电磁兼容基础研究  项目来源:中车唐山机车车辆有限公司

6、 横向课题:现代无轨列车循迹控制自导向系统研究                                         项目来源:中车唐山机车车辆有限公司

7、 横向课题:现代无轨列车牵引-制动-转向协同控制策略                                   项目来源:中车唐山机车车辆有限公司

8、 横向课题:深圳长龙铁路电子产学研合作                                                     项目来源:深圳长龙铁路电子有限公司(北京铁路局/深圳特发集团)

9、 横向课题:非接触电能传输系统涡流热效应研究                                            项目来源:中车唐山机车车辆有限公司


已完成项目:

1、 横向课题:8K电力机车功率因数补偿装置研究 项目来源: 太原铁路局湖东机务段

2、 横向课题:HXD1机车LOCOTROL系统测试平台 项目来源: 太原铁路局湖东机务段

3、 横向课题:HXD1机车车载调试记录分析装置 项目来源: 太原铁路局湖东机务段

4、 横向课题:神朔铁路行车关键设备安全监控技术研究 项目来源: 中国神华神朔铁路分公司

5、 横向课题:SS4B、SS4G机车辅助电路变流技术应用研究 项目来源: 中国神华神朔铁路分公司

6、 横向课题:电铁供电关键技术研究 项目来源: 国家电网

7、 横向课题:城市轨道交通无线充电系统应用可行性分析 项目来源: 中兴通讯股份有限公司

8、 横向课题:150kW电动大巴异步/永磁电机控制器 项目来源: 中兴通讯股份有限公司

9、 纵向课题:轨道交通行业关键技术成果转化服务平台 项目来源: 国家科技部火炬中心

10、 纵向课题:轨道交通电气化关键技术产业化研究 项目来源: 北京市科学技术委员会

11、 纵向课题:电磁永磁混合磁浮模型系统研究 项目来源: 中央高校基本科研业务费

12、 横向课题:蓄电池调车系统研究 项目来源: 中车唐山机车车辆有限公司

13、 横向课题:船舶岸电系统企业标准制订项目 项目来源: 中国神华能源股份有限公司

14、 横向课题:铁路智能通信电源研究 项目来源: 北京铁路局北京通信段

15、 横向课题:动车组辅助供电系统开发平台研究 项目来源: 中车唐山机车车辆有限公司

16、 横向课题:基于IETM技术的CRH380BL型动车组检修支持系统 项目来源: 中车唐山机车车辆有限公司

17、 横向课题:现代无轨电车技术研究及样车研制车辆设计标准体系研究 项目来源: 中车唐山机车车辆有限公司

18、 横向课题:无轨电车冗余策略研究 项目来源:中车唐山机车车辆有限公司

19 、横向课题:中低速磁浮辅助供电系统自主化技术研究 项目来源:中车唐山机车车辆有限公司

20、 横向课题:2020年广州供电局港口岸电技术汇编项目  项目来源:南方电网综合能源股份有限公司


主要合作政府部门: 

国家科技部火炬中心 北京市科委 北京市知识产权局 天津市东丽区科委 长沙市科技局 苏州市科技局  

主要合作企业:

深圳长龙铁路电子工程有限公司  中国中车唐山机车车辆有限公司 中国中车长客股份公司  中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司  中国铁路北京局集团有限公司 中国铁路武汉局集团有限公司金鹰重型工程机械股份有限公司  中国铁路太原局集团有限公司  天津中科华盈科技有限公司  交通运输部水运科学研究院   国家能源投资集团  中兴通讯股份有限公司 台湾光宝电子股份有限公司  航天三院35所  中国科学院电工研究所 北京理工大学 北京联合大学  吉林大学 北京商泰律师事务所

合作企业研发中心:

1、作为校方负责人,先后与深圳长龙铁路电子工程有限公司、天津中科华盈科技有限公司、北京腾实信科技股份有限公司, 签订北京交通大学产学研联合研究生培养基地,目前三个中心均处于良好运行状态
2、北京交通大学与日本文部科学省科学振兴机构(JST)合作“樱花计划”青年学者访日项目负责人,根据“计划”,每年日方可全额资助我校一定数量的青年学者和研究生赴日进行7天短期学术交流

社会贡献: 

1、“光宝研究生奖学金”引进者(2009-2017),每年5万元,总计45万元,共奖励135人次研究生同学

2、“长龙铁路专项研究生奖学金”引进者(2018-2020),每年3万元

3、日本文部科学省科学振兴机构(JST)合作“樱花计划”签约高校引进者(2014),北京交通大学为JST在中国的第七所签约高校

4、“中兴通讯---北京交通大学联合创新中心”牵头负责人(2015)

5、唐山市工业和信息化局“企业诊所”(北京交通大学)负责人(2020)

教学工作

本科生课程: 

1、《电力电子技术》(电气工程专业)
2、《电力电子技术》(新能源专业)
3、《电工技术》
4、《电路基础》


研究生课程:

《专业硕士工程实践课》


研究方向:

一、博士研究生(学术型)

1、交通运输---载运工具运用工程

2、电气工程---电力电子与电力传动

二、博士研究生(工程类专业学位)

1、交通运输

三、学术型硕士

1、电气工程---电力电子与电力传动

四、专业学位硕士

1、能源动力---电气工程


研究领域包括:
一、 轨道交通、新能源汽车等载运工具与运用技术方面:
1、交流电机无速度传感器控制策略
2、永磁同步电机控制策略
3、多电机运行联合控制策略
4、整车动力学仿真与控制
5、磁悬浮控制技术
二、 新能源存储与变换方面:
1、电力电子器件驱动保护应用技术
2、变流器控制技术
3、蓄电池、超级电容混合储能技术
4、大功率无线充电技术
三、 载运工具大数据故障分析,设备/系统3D实训仿真、监控与集成方面:
1、载运工具大数据故障分析
2、模拟驾驶技术
3、交互式电子辅助支持技术(IETM)

本科生培养事项:

1、先后担任电气本科0709班、1110班、1509班、2001班班主任;担任电气博06班、17班、20班班主任;电气本科18级、19级、20级本科导师制导师。
2、解决本科生各种思想困惑:
问:将来保研想去外地?
答:高考时好不容易考到北京交通大学,考分甚至比自己所在省的很多985高校的录取线都高,为何还要离开?并且还将丢失自己的北京交通大学4年本科学习中所形成师生平台!
问:将来保研想去综合性985高校
答:很多综合性985高校的电气工程学科排名比我校高,但这是由国家级重点实验室、自然基金和SCI论文等的数量因素累积的结果,学科排名高不等于毕业学生的就业好,特别是今天中国大量央企的背后,是由数量庞大的行业型高校的毕业生和行业高校的科研成果在支撑,因此作为北京市、交通运输部、中国铁路总公司共建的北京交通大学的毕业生,我们的就业率、就业质量和就业方向要远远好于综合性985高校的毕业生,因此没有必要保研去综合性985高校。

研究生培养方向:
根据研究领域,搭建了以下培养方向,并有系统的组织该方向下的研究生学习相关知识:
1、载运工具电机及运动动力控制 (新能源和新型路面交通工具方向)
2、轨道车辆无线充电及磁悬浮控制(轨道交通方向)
3、智能电源设计及工业应用 (轨道交通方向)
4、大数据故障分析及诊断 (轨道交通方向)

科研团队:
根据上述研究领域和培养方向,结合科研项目及合作企业的实际需求,组建了相应的科研团队,组建的原则是以博士研究生和高年级硕士生为团队负责组长,以年级梯队化结构配置组员,包括:
1、现代无轨列车牵引-制动-转向协同控制团队
2、磁悬浮列车控制与运用团队
3、轨道交通新型供电制式(无线充电)车辆与车载储能技术团队
4、高速动车组列车辅助供电系统平台开发团队
5、新能源电动汽车驱动与整车控制团队

注:2021--2022年度,计划招生博士研究生2人,招生专业------电力电子与电力传动、载运工具运用工程;2021.9月,计划招生保研硕士4名,其中:
1、博士研究方向:大功率轨道交通无线受流控制、无轨列车牵引--制动--协同控制;
2、硕士研究方向:磁浮列车悬浮控制与直线电机驱动控制、新能源电动汽车电驱控制、铁路通信电源开发、无轨列车导向与循迹控制、磁浮列车和动车组牵引供电系统开发等、轨道交通节能与牵引计算。

研究生培养原则:
1、科研活动来自生产实践,要真正走进现场进行调查研究,没有调研就没有发言权;
2、坚持理论与实践相结合的培养原则,有针对性的将学生派往研究培养基地、合作企业、知名知识产权事务所进行社会实践、科研以及诸如专利撰写、申请方面的知识产权学习;鼓励、支持和选派博士生前往国外知名大学交流访学;组织研究生参加日本JST机构的“樱花计划”,前往日本相关科研院所短期交流;
3、提倡师兄师姐关心照顾师弟师妹,每年定期邀请毕业学生来校讲座,为在校学生成长搭建一个更为广阔的平台;开学伊始,将由团队老师及高年级师兄师姐对新生进行集中科研知识和技能培训;每5年,团队已毕业师兄师姐和在读师弟师妹将有一次大型聚会,目的是进一步增强师兄弟间的团结合作;
4、“以人为本”,“谋”字贯穿学生人生之路:为保研和考研学生谋规划、为在读学生谋学业、为毕业学生谋发展,从老师自我做起,营造大家庭环境,真正让我的学生感觉:无论何时何地,老师和师兄弟、师姐妹永远是你的坚强后盾;
5、“站在别人的立场上思考问题”和“主动站在别人的立场上思考问题”始终是团队的培养理念,正是在这种理念影响和感召下,许多已经毕业的同学成为了所在单位的骨干,“张”显春秋!

从2010年至今,共招生研究生69人(含团队成员招生,43男,26女),其中博士研究生7人,硕士研究生62人,其中:
1、保研/博31人,分别来自:
北京交通大学13人:(2021)6人,(2020)1人,(2019)3人,(2018)1人,(2017)1人,(2016)1人;
大连海事大学3人:(2017)1人,(2016)1人,(2011)1人;
中国石油大学(华东)1人:(2011)1人;
北方工业大学1人:(2012)1人;
河北工业大学1人:(2015)1人;
太原理工大学3人:(2016)2人,(2015)1人;
中国地质大学(北京)2人:(2016)2人;
哈尔滨工程大学1人:(2016)1人;
内蒙古农业大学1人:(2016)1人;
合肥工业大学1人:(2017)1人;
中国矿业大学(北京)1人:(2017)1人;
北京工商大学1人:(2017)1人;
华北水利水电大学1人:(2018)1人;
山东科技大学1人:(2021)1人。

2、考研/博34人,分别来自:
北京交通大学17人:(2020)2人,(2019)3人,(2018)2人,(2017)1人,(2016)1人,(2015)2人,(2013)2人,(2012)2人,(2011)1人,(2010)1人;
中国石油大学(华东)1人:(2010)1人;
北京信息科技大学1人:(2010)1人;
北方工业大学1人:(2010)1人;
西南交通大学2人:(2020)1人,(2011)1人;
华北理工大学1人:(2011)1人;
燕山大学1人:(2012)1人;
华北科技学院1人:(2012)1人;
湖北工业大学1人:(2013)1人;
石家庄铁道大学2人:(2014)1人,(2013)1人;
河南理工大学1人:(2014)1人;
西安理工大学1人:(2018)1人;
河北工业大学1人:(2019)1人;
青海大学1人:(2020)1人;
东北电力大学1人:(2020)1人;
安徽工业大学1人:(2020)1人;

吉林大学1人:(2021)1人。

3、在职硕士3人,分别来自:
中北大学1人:(2013)1人;
郑州航空工业管理学院1人:(2014)1人;
北京工业大学1人:(2015)1人

在读研究生情况(含团队成员指导):
目前指导博士研究生7人,硕士生20人:
2016级2人(2博,其中1人本硕博),郝文美同学获得国家留学基金委(CSC)公派资助(2019.12--2020.12),意大利都灵理工大学联培;
2017级1人(1博),张超同学获得国家留学基金委(CSC)公派资助(2021.6--2022.6),丹麦奥尔堡大学联培;
2018级2人(保研2人);
2019级7人(1博+6硕,其中直博1人、保研2人);
2020级7人(1博+6硕,其中直博1人);
2021级8人(2博+6硕,其中直博2人、保研5人)

已毕业研究生就业单位(45人,京内26人,京外19人):
2010级(4人):江苏省泰兴市委组织部(张玉锦),南瑞集团系统保护实验室 南京(吴家龙),北京国网普瑞特高压(周兴),北京鹰诺科技有限公司(段宣祥)
2011级(5人):中国航空规划设计研究总院有限公司(杨艳男),中国铁路北京局集团有限公司北京动车段(许辰),北京地铁研究院(崔霆锐),中国铁路北京局集团有限公司天津机务段(张磊),天津大学建筑设计研究院(王晓)
2012级(5人):中国原子能科学研究院(訾星星),中国电力科学研究院有限公司(黄威博),湖南省水利水电勘测设计研究总院(杨理),国网内蒙古东部电力有限公司赤峰供电局(卢震宇),浙江富驰电动科技有限公司(王慧斌)
2013级(5人):AVL李斯特测试设备有限公司(杨霄),中国铁路北京局集团有限公司丰台机务段(韩艾呈),国家知识产权局专利局专利审查协作河南中心(安琪、罗秋风),国网湖北咸宁供电局(黄美婷)
2014级(3人):北京华北兴业技术有限公司(崔世军),中国铁路北京局集团有限公司石家庄供电段(刘瑞欣),中国船舶重工集团公司第七一三研究所(毛学宇)
2015级(5人):中国交通建设集团——中国交通信息科技集团(唐钋),中国科学院电工研究所(杨阳),公安部第一研究所(佘超),国家电网北京石景山供电公司(郑丽娜),天津电气科学研究院有限公司(魏维)
2016级(9人):在读博士(孙铭壑、郝文美),京投装备集团技术研究院(张悦),航天三院33所(张鹏),北京中车长客二七轨道装备有限公司(马慧慧),中国科学院电工研究所(冷凤羽),民航机场建设集团规划设计总院(李行),浙江大学建筑设计院有限公司 杭州(董雯燕),联合汽车电子 上海(王天元)
2017级(6人):在读博士(张超),中国航空规划设计研究总院有限公司(云蓝斯),国家电网北京顺义供电公司(赵晨雨),国家电网北京检修公司(聂鹏高),中国电子科技集团公司第五十四研究所 石家庄(赵贺),青岛四方机车车辆股份有限公司 青岛(周颖)
2018级(5人):在读硕士(宋佩佩),航天东方红卫星有限公司(杨露明),中铁工程设计咨询集团有限公司(彭博),华为技术有限公司 东莞(李想),国网江西省电力有限公司赣州供电分公司 赣州(王祥健)
2019级(7人):在读博士(申璐),在读硕士(邹景成、刘晋琦、陈月琪),中国汽车技术研究中心 天津(张萌),国网河南省电力公司洛阳供电公司 洛阳(谢优秀),昆明电力交易中心 昆明(王舒瑾)
2020级(7人):在读博士(杨长青),在读硕士(刘若男、林子超、任达成、张忠峰、杨嘉威、许延龄)
2021级(8人):在读博士(吕尚阳、张孟磊),在读硕士(王家鹏、王梦瑶、宋中超、张新、宋家晨、尹子依)


获奖及荣誉:

云蓝斯(2017级):北京市优秀毕业生、北京市优秀团员、校优秀干部、校三好学生

聂鹏高(2017级):北京市优秀毕业生


论文/期刊

一、 SCI检索期刊论文(以发表时间先后为序): 

(一)博士生SCI检索期刊论文

2020年:

9、Chao Zhang, Liwei Zhang*, Xianjin Huang*, Jinjing Yang, Lu Shen. Research on the Method of Suppressing the End Detent Force of Permanent Magnet Linear Synchronous Motor Based on Stepped Double Auxiliary Pole, IEEE ACCESS, 2020, vol. 8, Issue 1, pp:112539-112552. ( DOI: 10.1109/ACCESS.2020.3001995, SCI检索:WOS: 000546414500020,JCR分区:Q1,中科院分区:An3,影响因子2019:3.745)
7、 Wenmei Hao, Liwei Zhang*, Sanmu Xiu*, Changqing Yang. Load Segment Tracking Control of IPT System Based on Power Efficiency Optimization, IEEE ACCESS, 2020, vol. 8, Issue 1, pp:7070-7080. ( DOI: 10.1109/ACCESS.2019.2961888, SCI检索:WOS: 000525422700026,JCR分区:Q1,中科院分区:An2,影响因子2018:4.098)

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2019年:

3、 Wenmei Hao, Liwei Zhang*, Sanmu Xiu, Fengyu Leng. Decoupling Control Strategy of IPT System Based on Optimal Efficiency Load Tracking, Journal of Advanced Transportation, Volume 2019. (DOI: https://doi.org/10.1155/2019/9182761,SCI检索:WOS:000465287900001,JCR分区:Q2,中科院分区:An3,影响因子2018:1.983) 

(二)硕士生SCI检索期刊论文

2020年:

8、 He Zhao, Liwei Zhang *, Jie Liu, Chao Zhang, Jiao Cai, Lu Shen, Design of a Low-Order FIR Filter for a High-Frequency Square-Wave Voltage Injection Method of the PMLSM Used in Maglev Train, Electronics, 2020, vol. 9, no. 5. (DOI:10.3390/electronics9050729, SCI检索:WOS:000549854600028,JCR分区:Q2,中科院分区:An3,影响因子2019:2.412)

2019年:

6、 Ying Zhou, Liwei Zhang*, Sanmu Xiu, Wenmei Hao. Design and analysis of platform shielding for wireless charging tram, IEEE ACCESS, 2019, vol. 7, pp: ( DOI: 10.1109/ACCESS.2019.2939197, SCI检索:WOS:,JCR分区:Q1,中科院分区:An2,影响因子2018:4.098)

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5、 Liwei Zhang*, Yue Zhang, Chao Zhang, He Zhao. Research on the Improvement of Feedback Linearization Control in Suspension System Countering Inductance Variation, Mathematical Problems in Engineering, Volume 2019. (DOI: https://doi.org/10.1155/2019/5747812,SCI检索:WOS:000475636900001,JCR分区:Q3,中科院分区:An4,影响因子2018:1.179) 
4、 Liwei Zhang *, Lansi Yun, Minghe Sun, Bo Peng. Simulation Research on Auxiliary Power Supply System of China Standard EMU, Electronics, 2019, vol. 8, no. 6, 647. (DOI:10.3390/electronics8060647, SCI检索:WOS:000475354700053,JCR分区:Q3,中科院分区:An4,影响因子2018:1.764) 
2、 Liwei ZHANG*, Wenyan DONG, Yang YANG, Minghe SUN . Modeling and Simulation of Working Characteristics of Lithium Titanate Batteries for Emergency Power Transmission, TEHNICKI VJESNIK-TECHNICAL GAZETTE, 2019, vol. 26, no. 1, pp: 263-269. (DOI: https://doi.org/10.17559/TV-20180829092302,SCI检索:WOS:000458827900038,JCR分区:Q4,中科院分区:An4,影响因子2018:0.644)

2017年:

1、 Liwei Zhang*, Yang Yang, Minghe Sun, Hui Liu . Energy management strategy based on dynamic programming for dual source trolleybus, TEHNICKI VJESNIK-TECHNICAL GAZETTE, 2017, vol. 24, no. 5, pp: 1439-1447. (DOI: https://doi.org/10.17559/TV-20170628043048,SCI检索:WOS:000417100300020,JCR分区:Q4,中科院分区:An4,影响因子2016:0.723)


二、 EI检索期刊论文(以发表时间先后为序)
16、 郝文美,张立伟*,蔡娇,杨瑞,修三木. 基于输出能效最优的IPT系统耦合线圈设计(Coupling Coils Design of IPT System based on Optimal Output Power Efficiency),电工技术学报,2021,36(): (DOI: ,EI检索号:)

15、 郝文美,张立伟*,彭博,蔡娇,杨瑞. 动车组钛酸锂电池荷电状态估计研究(Reaserch on State of Charge Estimation of Lithium Titanate Battery for EMU),电工技术学报,2021,36(): (DOI: ,EI检索号:)

14、 张立伟*,王舒瑾,蔡娇,张超,申璐. 磁悬浮列车碳纤维复合材料车体接地系统设计(Design of Carbon Fiber Composite Car Body Grounding System for Magnetically Suspended Train),电工技术学报,2021,36(): (DOI: ,EI检索号:)

13、 Liwei Zhang, Fengyu Leng*, Sanmu Xiu, Wenmei Hao. Coil Design and Optimization of Inductive Power Transfer System for Tram, Periodica Polytechnica Transportation Engineering, 2020,vol. 49, no. 1, pp: 8-15 . (DOI:https://doi.org/10.3311/PPTR.13444,EI检索号:20205309700773)

12、 Chao Zhang,Liwei Zhang*,Bo Peng,He Zhao. PMLSM Nonlinear Integral Sliding Mode Control Based on Gain Time- Varying Reaching Law,Recent Advances in Electrical & Electronic Engineering, 2020, vol. 13, no. 5, pp: 743-750 . (DOI:10.2174/2352096512666191021114047,EI检索号: 20204009259404)
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11、 张立伟,李行,宋佩佩,张鹏,云蓝斯. 基于新型滑模观测器的永磁同步电机无传感器矢量控制系统(Sensorless Vector Control Using a New Sliding Mode Observer for Permanent Magnet Synchronous Motor Speed Control System ),电工技术学报,2019,34(ZK1): 70-78. (DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.L80272,EI检索号:20193607404683)
10、 张立伟,张鹏,刘曰锋,张超,刘杰. 基于变步长Adaline神经网络的永磁同步电机参数辨识(Parameter Identification of Permanent Magnet Synchronous Motor Based on Variable Step-Size Adaline Neural Network),电工技术学报,2018,33(ZK2):377-384. (DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.L80266,EI检索号:20191206645012)
9、 张立伟,魏维,张超,刘辉. 基于全局非线性积分滑模的永磁交流伺服系统研究(Study on Permanent Magnet Synchronous Motor Servo System Based on Total Sliding Mode Control Nonlinear Integral ),电工技术学报,2018,33(16):3917-3924. (DOI:10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.170951, EI检索号: 20184205953502)
8、 郝文美,张立伟,毛学宇,孙铭壑.一种应用于异步电机的基于Laguerre函数的模型预测控制电流调节器(A Current Regulator of Model Predictive Control Used for Induction Motor Based on Laguerre Function),电工技术学报,2017,32(18):124-130. (DOI:10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.L70454, EI检索号: 20174204277878)
7、 张立伟,罗秋风,安琪. 混合液气压缩储能机电系统控制策略.电工技术学报(Control Strategy of Electromechanical System of Hydro-Pneumatic Compressed Air Storage System),2016,31(14):67-74. (DOI:10.3969/j.issn.1000-6753.2016.14.008,EI检索号: 20163102677672)
6、 张立伟,毛学宇. 基于电动汽车的无刷直流电机低扭矩脉动混合矢量驱动控制(A Low Torque Ripple Hybrid Vector Drive System for Brushless Direct Current Motor Applied to Electric Vehicles).电工技术学报,2015,30(ZK2):71-81. (DOI:10.3969/j.issn.1000-6753.2015.z2.012,EI检索号: 20163302716977)
5、 张立伟,黄美婷,崔霆锐.考虑铁损的电动汽车用异步电机转子时间常数在线辨识方案(A Scheme for Rotor Time Constant Online Identification of Asynchronous Motor Considering Iron Loss in Electric Vehicle).电工技术学报,2015,30(14):146-152. (DOI:10.3969/j.issn.1000-6753.2015.14.020,EI检索号: 20154701593371)
4、 张立伟,黄先进,杨艳男,许辰,刘杰. A kind of fault-tolerant strategy for asynchronous motor vector control current sensor failure. Sensors and Transducers, 2013, 160(12):547-555.(EI检索号: 20140917410770)
3、 张立伟,杨艳男,黄先进,刘杰.Electric drive system speed sensor Fault-tolerant control of electric vehicle. Sensors and Transducers, 2013, 160(12):99-105.(EI检索号: 20140917410701)
2、 张立伟,许辰,刘杰,吴家龙.Fault-tolerant for electric vehicles drive system sensor failure. Telkomnika - Indonesian Journal of Electrical Engineering, 2013, 11 (10): 5938-5944.( EI检索号: 20134016810307)
1、 张立伟,王晓,张玉锦.DC power system of electric vehicle. Telkomnika - Indonesian Journal of Electrical Engineering, 2013, 11 (11): 6651-6656.( EI检索号: 20134016808352)

三、 EI检索会议及其它论文(以发表时间先后为序)

7、 Zhang Liwei, Huang Weibo, Huang Xianjin.The energetic macroscopic representation modeling of super capacitor storage system and capacity configuration research,Applied Mechanics and Materials,2014,v614:155-159 (EI检索号: 15122386)
6、 Zhang Liwei, Zi Xingxing, Huang Xianjin. Characteristics and analysis of a new type of hybrid compression energy storage system,Applied Mechanics and Materials,2014,v668-669:677-682 (EI检索号: 15266826)
5、 崔霆锐,张立伟. Speed-Sensorless AC Drive Based on MRAS Scheme With A Novel Observer,Advanced Materials Research,2013,v 816-817:678-681. (EI检索号: 14405804)
4、 会议论文-> Zhang Liwei, Wang Huibin, Liu Jie. A new hybrid vector drive system for BLDCM applied to micro electric vehicle,IEEE Transportation Electrification Conference and Expo, ITEC Asia-Pacific 2014 - Conference Proceedings,2014:(EI检索号: 20145000324849)
3、 会议论文-> 周兴,张立伟,李艳. Design and implementation of a digital controller for Multi-Input converter used in new energy combined power supply system,2011 International Conference on Electrical and Control Engineering, ICECE 2011 – Proceedings: 1511-1515 (EI检索号: 20114614518830)
2、 会议论文-> 吴家龙,张立伟. Design of the feedback type energy-saving electronic load,Proceedings of the 2011 6th IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications, ICIEA 2011: 2354-2357 (EI检索号: 20113614295979)
1、 会议论文-> 张玉锦,张立伟.Matlab simulation and its application based on the equivalent circuit model of Zimmerman Ni-MH battery。2011 International Conference on Electrical and Control Engineering,ICECE:2315-2310 (EI检索号: 12376291)


四、 中文核心期刊论文(以发表时间先后为序)


7、 张立伟,杨露明,宋佩佩,刘晋琦. 多铰接结构的现代无轨列车路径跟随研究,北京交通大学学报,2021,45():-. (DOI:10.11860/j.issn.1673-)

6、 张立伟,郑丽娜,宋立群,李志军. 采用扩展卡尔曼滤波器对PMSM 死区补偿的方法,北京交通大学学报,2019,43(2):93-99. (DOI:10.11860/j.issn.1673-0291.20170152)

5、 张立伟,佘超,李志军,孙铭壑. 无位置传感器内置式永磁同步电机参数的在线辨识方法,北京交通大学学报,2018,42(5):77-85. (DOI:10.11860/j.issn.1673-0291.2018.05.011)

4、 王晓,张立伟,李艳,游小杰.一种带功率解耦的Flyback微型逆变器研究,电工电能新技术,2015,2:44-49.(DOI:10.3969/j.issn.1003-3076.2015.02.008)

3、 崔霆锐,张立伟.矢量控制异步电机参数敏感性仿真研究,计算机仿真, 2014,31(7):187-192.(DOI:10.3969/j.issn.1006-9348.2014.07.043)

2、 张立伟,卢震宇,张全柱,邓永红.SS4B型电力机车辅助供电系统的升级改造,机车电传动,2014,4:96-100.(DOI:10.13733/j.jcam.issn.2095-5553.2014.06.030)

1、 段宣祥,贺明智,张立伟.移相全桥变换器占空比丢失问题的研究[J]。电力电子技术,2013,46(4):26-28 .(DOI:10.3969/j.issn.1000-100X.2012.04.010)




专著/译著

《电动汽车电力电子技术应用》,国家新能源汽车“十三五”重点规划---电动汽车系列教材,北京交通大学出版社(2018)。

专利

1、发明专利:飞行器磁悬浮助推与捕获装置,专利号:ZL 201910092883.6,发明人:张立伟,李颖华,刘曰峰,张悦,张超,赵贺,申璐

2、发明专利:低电磁力波动的永磁直线同步电机,专利号:ZL 202010038497.1,发明人:张超,张立伟,申璐

软件著作权

获奖与荣誉

4、北京交通大学詹天佑专项奖(科技奖),2020年度
3、北京交通大学电气学院“电气支柱”奖,2019
2、北京交通大学电气学院教学基本功比赛,三等奖,2017
1、第七届金桥奖先进个人奖(国家科学技术奖励工作办公室授权认定,中国技术市场协会颁发),2014

社会兼职

1. 学术会员:电工技术学会高级会员(2021)、IEEE会员(2009)
2. 期刊编委:《电气技术》、《变频器世界》
3. 审稿专家:《神华科技》、《北京交通大学学报(工学版)》、《电工技术学报》、《电力自动化设备》、《浙江大学学报(工学版)》、《IEEE Transactions on Transportation Electrification》等
4. 政府和机构专家:教育部学位与研究生教育发展中心评审专家(2014)、唐山市政府特聘专家(2020)、 国家能源集团投资专家咨询委员会专家(2020)、中国交通运输协会标准化技术委员会专家(2021)
5. 其他:北京知识产权法院人民陪审员(2015-2020、2020-2025)