林飞

博士、教授

基本信息

办公电话:010-51687064 电子邮件: flin@bjtu.edu.cn
通讯地址:北京市海淀区上园村3号北京交通大学电气学院 邮编:100044

教育背景

  • 2000/3-2004/1,清华大学,电机系,博士;
  • 1997/9-2000/1,山东大学,电气工程学院,硕士;
  • 1993/9-1997/7,西安交通大学,电气工程学院,学士。
  • 工作经历

  • 2009/6-2010/7,美国俄亥俄州立大学,电气与计算机工程系,访问学者;
  • 2004/4-至今,北京交通大学,电气工程学院。
  • 研究方向

    • 电力电子与电力传动
    • 电气工程
    • 载运工具运用工程
    • 轨道交通供能与电力牵引
    • 轨道交通电气控制与安全
    • 道路交通新能源技术

    招生专业

    • 电气工程硕士
    • 电气工程博士
    • 载运工具运用工程博士
    • 轨道交通运输博士
    • 道路交通运输博士

    科研项目

    • 国际合作: 基于数据驱动的IGBT状态监测研究Ⅲ期, 2020-2021
    • 自然科学横向项目: 无接触网供电城轨车辆关键技术及装备研究, 2020-2020
    • 国际合作: 轨道交通用超级电容器模块的串并联配置方法和评估研究, 2020-2021
    • 自然科学横向项目: 城轨交通能量多路径协同利用建模关键技术研究, 2020-2022
    • 国际合作: 基于数据驱动的IGBT状态监测研究, 2018-2019
    • 国家重点研发计划: 高速列车自动驾驶策略研究, 2016-2020
    • 国际合作: 现代有轨电车动态无线能量传输系统关键技术研究, 2017-2018
    • 专利许可项目: 一种高速列车异步牵引电机方波单环弱磁控制方法专利许可, 2020-2023
    • 自然科学横向项目: 无线电能传输技术研究, 2018-2023
    • 自然科学横向项目: 时速350公里双层动车牵引变流器性能研究, 2019-2021
    • 基本科研业务费研究生创新项目: 无线供电模式下基于储能的城轨供电系统节能技术研究, 2020-2022
    • 自然科学横向项目: 储能式车辆列车牵引仿真计算, 2019-2023
    • 红果园(横): 电动机调试平台, 2019-2020
    • 国际合作: 牵引驱动系统中直流侧电容状态监测研究, 2019-2020
    • 基本科研业务费研究生创新项目: 列车纯电制动技术及其系统可靠性研究, 2019-2022
    • 国际合作: 机车全SiC辅助变流器与T型三电平SiC牵引变流器研究, 2019-2020
    • 国际合作: 牵引驱动系统中直流侧电容状态监测, 2019-2020
    • 国际合作: 基于数据驱动的IGBT状态监测研究Ⅱ期, 2019-2020
    • 其他部市(2020.10起仅限省部级科技计划\基金\专项): 基于边缘计算的城轨列车牵引逆变器精细化故障预测与健康管理(PHM)技术研究, 2019-2020
    • 基础研究项目: 基于边缘计算的高速列车牵引变流系统精细化故障预测与健康管理(PHM)技术研究, 2019-2023
    • 国际合作: 可实现有源滤波功能的SiC辅助四象限变流器, 2019-2019
    • 国际合作: 超级电容器应用及分析与测试研究三期, 2018-2019
    • 自然科学横向项目: 谱系化铁路车辆接地系统试验, 2016-2019
    • 自然科学横向项目: 下一代地铁列车全碳化硅辅助变流器研制, 2017-2022
    • 自然科学横向项目: 磁悬浮列车悬浮及牵引仿真技术研究, 2018-2021
    • 自然科学横向项目: 超高速真空管道航行器牵引传动与能源供应系统研究, 2017-2018
    • 国际合作: 超级电容器的分析与试验研究二期, 2017-2018
    • 自然科学横向项目: 动车组电气主回路性能优化研究, 2016-2017
    • 国家重点研发计划: 轨道交通系统能耗过程解耦与能效提升关键技术-03, 2017-2020
    • 国家重点研发计划: GaN 基电力电子器件高频高效率应用技术与示范, 2017-2020
    • 北京市教委: 科研项目-北京实验室-节能优化城轨交通系统及重载铁路CBTC 应用的关键技术研究—郜春海, 2013-2014
    • 自然科学横向项目: 三电平四象限变流器控制技术研发, 2017-2021
    • 北京市科委: 轨道交通车载储能与传动关键技术研究---牵引传动能效提升技术(课题2), 2016-2018
    • 国际合作: 超级电容器的分析与试验研究, 2016-2017
    • 国际合作: 在现代有轨电车上高效率无线充电系统应用研究Ⅲ期, 2016-2017
    • 其他部市(2020.10起仅限省部级科技计划\基金\专项): 应急电源储能技术研究, 2016-2016
    • 国际合作: 超级电容在工程机械上应用, 2016-2017
    • 自然科学横向项目: SiC器件在逆变器中的应用技术研究, 2016-2021
    • 自然科学横向项目: 电气化铁路车网谐振研究, 2016-2020
    • 自然科学横向项目: 永磁牵引电机无传感器控制技术研发, 2016-2021
    • 自然科学横向项目: 微型光伏并网逆变器产品化技术服务 , 2016-2018
    • 北京市教工委: 北京市轨道交通再生制动能量处理方式调研及节能应用展望, 2015-2016
    • 国际合作: RC-IGBT在牵引变流器中应用的研究, 2015-2020
    • 自然科学横向项目: 电力电子牵引变压器性能计算分析, 2015-2020
    • 国际合作: 在现代有轨电车上应用高效率无线充电系统Ⅱ期, 2015-2016
    • 自然科学横向项目: 现代有轨电车混合储能系统样机研发, 2015-2018
    • 国际合作: 在现代有轨电车上应用高效率无线充电系统, 2014-2015
    • 自然科学横向项目: 电力机车谐波特性及车顶避雷器炸裂问题的测试分析与解决方案, 2015-2018
    • 自然科学横向项目: 电力电子牵引变压器并联运行与控制方法研究II期, 2014-2019
    • 自然科学横向项目: 牵引传动系统直流电压脉动抑制技术, 2015-2017
    • 自然科学横向项目: 牵引逆变器特定次消谐调制技术, 2014-2018
    • 国际合作: 基于新型变换器的新型电力机车, 2014-2018
    • 自然科学横向项目: 高速列车谐波问题综合影响因素分析, 2014-2020
    • 自然科学横向项目: 高速列车牵引实验机电耦合振动研究, 2014-2020
    • 国际合作: 新型电力机车辅助变流器系统研究II期, 2014-2018
    • 自然科学横向项目: 轨道车辆牵引传动和列车网络控制技术研究(二期), 2013-2022
    • 国际合作: 基于逆阻型IGBT模块组成的T型三电平逆变电路, 2014-2015
    • 自然科学横向项目: 高速列车黏着控制算法研究, 2014-2014
    • 自然科学横向项目: 城轨交通永磁同步牵引传动控制系统研发, 2014-2016
    • 自然科学横向项目: 高压大容量DC/DC变换器的运行特性及 电气应力分析 , 2014-2016
    • 自然科学横向项目: 北京地铁10号线车辆制动能量再生利用研究与示范, 2013-2014
    • 北京市教委: 北京市支持中央高校共建项目——城市轨道交通北京实验室, 2013-2015
    • 北京市教委: 科研项目-北京实验室-节能优化城轨交通系统及重载铁路CBTC 应用的关键技术研究—唐涛(总), 2013-2014
    • 国际合作: 新型电力机车辅助变流器系统, 2013-2016
    • 国际合作: 双向三电平变流器超级电容储能系统在载运工具中的应用Ⅳ, 2013-2014
    • 科技部“863”: 高速列车谱系化模块构建与集成设计关键技术, 2012-2014
    • 科技部“973”: 高速列车运行性能综合影响因素研究-1, 2013-2015
    • 科技部“科技支撑”: 高速列车电气系统仿真平台, 2012-2015
    • 自然科学横向项目: 北京地铁10号线车辆制动能量再生利用研究与示范, 2012-2014
    • 科技部“863”: 基于永磁电机牵引系统动车组-牵引传动系统集成优化方案研究, 2012-2013
    • 自然科学横向项目: 地铁超级电容储能系统研发, 2013-2014
    • 自然科学横向项目: CRH5型动车组牵引单元实时仿真系统, 2013-2013
    • 科技部“863”: 高速列车谐波研究分析, 2012-2012
    • 科技部“科技支撑”: 高速列车电气系统寿命评估技术研究, 2011-2012
    • 北京市科委: 140公里等级城市轨道交通系统核心设备研制, 2011-2012
    • 科技部“973”: 高速列车耦合条件下技术极限速度研究, 2011-2015
    • 自然科学横向项目: 机车牵引与控制技术研究, 2011-2014
    • 自然科学横向项目: 飞轮储能电力电子转换控制系统设计研究, 2011-2012
    • 自然科学横向项目: 考虑温升效应牵引传动系统性能匹配与优化, 2011-2012
    • 红果园: 大功率电源技术研究, 2010-2011
    • 科技部“科技支撑”: 高速列车牵引传动与制动系统综合仿真, 2009-2010
    • 科技部“科技支撑”: 高速列车顶层技术指标及边界设计技术研究, 2009-2012
    • 铁路总公司(原铁道部): 高速列车牵引传动系统直流电压脉动抑制方法研究, 2009-2011
    • 自然科学横向项目: 大功率高频开关电源及模块化并机产业化研制, 2009-2009
    • 自然科学横向项目: HXD2机车辅变斩波器与削峰器模块研制, 2008-2009
    • 国家自然科学基金: 城市轨道交通中直线感应电机的非参数建模与反步最优控制研究, 2009-2011
    • 科技部“863”: 新型能量回馈型牵引整流系统研究, 2008-2009
    • 其他部市(2020.10起仅限省部级科技计划\基金\专项): 电铁供电关键技术研究, 2006-2008
    • 自然科学横向项目: 电机系统研制, 2004-2004
    • 自然科学横向项目: 能流循环(互馈)自控变流系统, 2005-2006
    • 其他部市(2020.10起仅限省部级科技计划\基金\专项): 用于风电场的多端直流系统的研究, 2005-2007
    • 科技部“863”: 高供电品质的整流技术研究, 2005-2006
    • 红果园: 专项任务, 2005-2005
    • 科技部“863”: 高速磁浮列车长定子段换步馈电新技术的研究, 2005-2006

    教学工作

    本科课程《自动控制理论》; 研究生课程《动态系统的数字控制》

    论文/期刊

    • 黄先进,林飞.Loss Characteristics of Input-Series Output-Parallel SiC DC-DC Converter Used in Auxiliary Power Systems.IEEJ JOURNAL OF INDUSTRY APPLICATIONS,2019,4(8)
    • 秦强强,林飞,杨中平.基于列车运行状态的城轨地面混合储能装置分时段控制策略.电工技术学报,2019,S02(34)
    • 秦强强,郭婷婷,林飞,杨中平.Energy Transfer Strategy for Urban Rail Transit Battery Energy Storage System to Reduce Peak Power of Traction Substation.IEEE TRANSACTIONS ON VEHICULAR TECHNOLOGY,2019,12(68)
    • 李华,林飞,杨中平,朱龙胜.一种可提高转矩输出能力的高速列车牵引电机方波工况单环弱磁控制策略.铁道学报,2019,10(41)
    • 方晓春,钟志宏,杨中平,林飞.阻抗不匹配引起的逆变器-IPMSM系统直流侧振荡抑制方法对比.电工技术学报,2017,15(32)
    • 钟志宏,方晓春,林飞,杨中平.MTPA控制下逆变器-IPMSM系统直流侧电压稳定性研究.电工技术学报,2017,21(32)
    • 钟志宏,方晓春,王晓帆,杨中平,林飞.考虑零速/极低速稳定性的异步电机转差频率与定子电阻耦合补偿策略.电工技术学报,2020,None(35)
    • 刘诗慧,林飞,方晓春,杨中平,张志伟.Train Impedance Reshaping Method for Suppressing Harmonic Resonance Caused by Various Harmonic Sources in Trains-Network Systems With Auxiliary Converter of Electrical Locomotive.IEEE ACCESS,2019,None(7)
    • 秦强强,郭婷婷,林飞,杨中平,熊师.基于能量转移的城轨交通电池储能系统能量管理和容量配置优化.电工技术学报,2019,A01(34)
    • 慕玫君,杨中平,林飞,刘诗慧.A novel locomotive auxiliary converter control strategy with harmonic suppression for avoiding resonance voltage accidents in an electrified railway.IEEJ TRANSACTIONS ON ELECTRICAL AND ELECTRONIC ENGINEERING,2019,10(14)
    • 王玙,杨中平,李峰,安星锟,林飞.有轨电车混合动力系统能量交互型管理策略与容量配置协同优化研究.电工技术学报,2019,8(34)
    • 王玙,杨中平,林飞,李峰,安星锟.有轨电车车载混合储能系统动态比例分配策略.电工技术学报,2019,A01(34)
    • 陈怀鑫,杨中平,林飞,夏欢,王彬.基于遗传算法的城轨交通超级电容储能装置能量管理和容量配置优化研究.铁道学报,2019,9(41)
    • 耿宇宇,杨中平,林飞,王义.用于混合储能系统供电的无线电能传输技术效率优化策略研究.电工技术学报,2019,A01(34)
    • 信月,杨中平,林飞,诸斐琴.基于参数反馈的城轨交通超级电容健康状态估算.电工技术学报,2019,A01(34)
    • 王晓帆,林飞,方晓春,张新宇,杨中平.基于高采样率状态观测器的永磁同步牵引电机数字控制系统延时补偿方法.铁道学报,2019,9(None)
    • 林帅,方晓春,林飞,杨中平.基于任务剖面的牵引逆变器IGBT寿命预测.中国安全科学学报,2019,S1(None)
    • 方晓春,田忠北,李华,杨中平,林飞,Stuart.Current closed-loop control and field orientation analysis of an induction motor in six-step operation for railway applications.IET POWER ELECTRONICS,2019,6(12)
    • 王晓帆,方晓春,林帅,林飞,杨中平.Predictive Common-Mode Voltage Suppression Method Based on Current Ripple for Permanent Magnet Synchronous Motors.IEEE JOURNAL OF EMERGING AND SELECTED TOPICS IN POWER ELECTRONICS,2019,2(7)
    • 诸斐琴,杨中平,夏欢,林飞.Hierarchical Control and Full-Range Dynamic Performance Optimization of the Supercapacitor Energy Storage System in Urban Railway.IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS,2018,8(65)
    • 方晓春,林飞,杨中平.An improved central 60° synchronous modulation for high transient performance with PMSM stator flux control used in urban rail transit systems.Journal of Power Electronics,2016,2(16)
    • 夏欢,杨中平,杨志鸿,林飞,李旭阳.基于列车运行状态的城轨超级电容储能装置控制策略.电工技术学报,2017,21(32)
    • 赵志勇,杨中平,林飞,耿宇宇.基于停车误差规律的有轨电车无线电能传输系统线圈优化设计.中国电机工程学报,2017,S1(0)
    • 王义,林飞,杨中平,刘志远.Analysis of the Influence of Compensation Capacitance Errors of a Wireless Power Transfer System with SS Topology.ENERGIES,2017,12(10)
    • 诸斐琴,杨中平,林飞,夏欢.基于加速时间预测的现代有轨电车储能系统能量管理与容量配置优化研究.电工技术学报,2017,23(32)
    • 常非,杨中平,林飞.基于MMC的新型牵引供电系统研究(二).铁道学报,2017,2(39)
    • 耿宇宇,杨中平,林飞,王俊超.基于多接收耦合线圈模式的无线电能传输系统特性分析.电工技术学报,2017,A02(32)
    • 高吉磊,林飞,郑琼林.基于网压预测的单相PWM整流器比例谐振控制.电工技术学报,2011,5(26)
    • 李华,方晓春,林飞,杨中平,朱龙胜.异步牵引电机方波单电流闭环控制策略及其参数鲁棒性分析.电工技术学报,2018,9(33)
    • 慕玫君,林飞,杨中平,刘诗慧,张润泽.基于多重化电流跟踪控制的电力机车辅助变流器抑制车网谐振的方法.电工技术学报,2018,A01(33)
    • 杨志鸿,杨中平,夏欢,林飞.Brake Voltage Following Control of Supercapacitor-Based Energy Storage Systems in Metro Considering Train Operation State.IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS,2018,8(65)
    • 张润泽,林飞,杨中平,曹虎,刘玉萍.基于SHE-PWM的车网耦合谐振主动抑制策略研究.电工技术学报,2018,A01(33)
    • 方晓春,贾兆欣,杨中平,林飞.城轨列车再生制动振荡抑制策略研究.铁道学报,2018,6(40)
    • 朱龙胜,方晓春,林飞,杨中平,李华.一种基于计算开关角的SVPWM同步调制策略.中国电机工程学报,2018,13(38)
    • 盛彩飞,高吉磊,林飞,游小杰,郑琼林.单相4象限变流器的预测电流控制算法研究.电气传动,2010,12(39)
    • 原佳亮,林飞,方晓春,孙湖,杨中平.高速列车三电平牵引逆变器多模式PWM调制方法研究.机车电传动,2014,6(6)
    • 赵莹莹,杨中平,林飞,翟东武.城市轨道交通市域快线最高运行速度值研究.都市快轨交通,2013,26(6)
    • 方晓春,胡太元,林飞,杨中平.基于交直轴电流耦合的单电流调节器永磁同步电机弱磁控制.电工技术学报,2015,30(2)
    • 胡亮,杨中平,林飞.高速列车牵引传动优化黏着控制方法研究.电气传动,2015,45(3)
    • 方晓春,原佳亮,赵冬,林飞,杨中平.基于永磁同步电机定子磁链轨迹跟踪的中间60°同步调制动态性能优化.电工技术学报,2015,30(10)
    • 夏欢,杨中平,杨志鸿,林飞,李旭阳.城市轨道交通中考虑超级电容器状态和电流平衡的多储能装置的控制与优化研究.电工技术学报,2017,32(21)
    • 钟志宏,方晓春,林飞,杨中平.MTPA控制下逆变器-IPMSM系统 直流侧电压稳定性研究.电工技术学报,2017,32(21)
    • 常非,杨中平,林飞.基于MMC的新型牵引供电系统研究(一).铁道学报,2016,38(12)
    • 常非,杨中平,林飞.具备直流故障清除能力的MMC多电平子模块拓扑.高电压技术,2017,43(1)
    • 毛晶鑫,林飞,李虹,游小杰,郑琼林.High performance positive and negative sequence filters in stationary frame based on complex transfer function.25th Annual IEEE Applied Power Electronics Conference and Exposition,2010
    • 高吉磊,黄先进,林飞,郑琼林.基于重复观测器的PWM整流器无差拍控制.电工技术学报,2010,6(25)
    • 陈怀鑫,杨中平,林飞,夏欢,王彬.应用于城轨交通供电系统的超级电容储能装置稳定性研究.铁道学报,2016,3(38)
    • 王彬,杨中平,林飞,赵炜.基于节能稳压的地面式超级电容储能系统容量配置优化研究.铁道学报,2016,6(38)
    • 夏欢,杨中平,李旭阳,林飞,杨志鸿.基于动态阈值控制策略的城轨超级电容储能系统寿命优化研究.铁道学报,2016,9(38)
    • 王彬,杨中平,林飞,史京金,赵炜.超级电容储能装置容量配置影响因素分析.都市快轨交通,2014,3(27)
    • 王赛,杨中平,林飞,孙湖.基于dSPACE的牵引传动系统粘着利用控制半实物仿真平台研究.机车电传动,2014,2(0)

    专著/译著

    1. 林飞,杜欣.电力电子应用技术的matlab仿真[M]。国内:中国电力出版社,2009-01

    专利

    电网电压不平衡下三相电压型PWM整流器的控制方法. 2011.4, ZL.2009 1 0089671.9

    软件著作权

    获奖与荣誉

    社会兼职