四兵锋

博士、教授

基本信息

办公电话： 电子邮件： bfsi@bjtu.edu.cn
通讯地址： 邮编：

教育背景

1998.09-2001.07  北京交通大学交通运输学院           博士   交通规划与管理

1995.09-1998.04  北京交通大学运输系统模拟中心    硕士   运输管理工程

1991.09-1995.06  北京科技大学计算机系                 学士   计算机及应用

工作经历

2015.12-至今        北京交通大学                              全职     教授

2003.03-2015.12   北京交通大学                             全职     副教授

2013.04-2014.05  加拿大滑铁卢大学                        全职    访问学者

2004.02-2004.03  英国南安普顿大学                        全职    访问学者

2002.08-2002.12   香港理工大学                              全职    访问学者

2001.08-2002.07  北京神州泰岳软件股份有限公司     全职    技术总监

研究方向

  • 系统科学
  • 交通运输（专业学位）
  • 综合交通系统分析与集成
  • 交通运输规划与管理
  • 大数据与智能系统

招生专业

  • 系统科学硕士
  • 交通运输硕士
  • 系统科学博士
  • 交通运输规划与管理硕士

科研项目

  1. 北京市自然科学基金项目：突发事件下城市轨道交通客流诱导信息影响机理及协同发布策略，2023.06-2025.12, 10万，参加
  2. 自然科学横向课题：霍营综合交通枢纽一体化综合利用项目国内枢纽方案调查，2024.03-2025.12, 20万，主持
  3. 科技成果转化项目：基于多源数据校核的多方式出行O-D需求估计方法，2024.06-2025.12， 20万，主持
  4. 自然科学横向项目：北京市轨道交通第三期建设规划城市交通运行现状调研，2023.06-2024.12, 30万，主持
  5. 自然科学横向课题：城市轨道交通智慧设计云平台建设（一期）-线路专业智能设计模块研发项目，2023.06-2024.06, 50万， 主持
  6. 国家自然科学基础科学中心项目：轨道牵引的未来城市交通资源配置与协同运行优化，2023.01-2027.12, 100万，参加
  7. 自然科学横向项目：北京地铁13号线重点站配套交通调查，2021.09-2023.12， 45万，主持
  8. 自然科学横向课题：第一批轨道微中心交通一体化国内外案例分析研究，2021.05-2023.12, 30万，主持
  9. 自然科学横向项目：广州黄埔区有轨电车2号线智能运行控制系统路口优先仿真计算，2022.06-2025.06, 28万，主持
  10. 国健自然基重大项目：韧性城市交通枢纽安全风险防控与管理，2021.01-2025.12， 240万，参与
  11. 自然科学横向课题：城市轨道交通网络时空客流预测模型与算法研究，2020.06-2021.12, 20万，主持
  12. 自然科学横向项目：北京市市郊铁路标准体系策划及运营服务标准编制， 2020.06-2021.06，25万，主持
  13. 国家科技部重点研发计划：复杂环境下城市多模式交通流运行特性分析与网络协同设计，2019.01-2021.12, 418万，参加
  14. 自然科学横向课题：首都机场T3综合交通枢纽项目方案设计项目-航空枢纽案例分析，2019.05-2020.05, 40万，主持
  15. 自然科学横向项目：城市轨道交通客流分配模型与算法研究，2019.05-2020.05， 20万，主持
  16. 国家自然科学重点项目：大数据驱动的城市群交通出行需求推演与资源配置方法，2018.01-2021.12, 260万，参与
  17. 自然科学横向课题：北京大兴区中低运量轨道线网客流预测与分析，2018.01-2019.12，20万，主持
  18. 国家自然基金重点项目：城市群交通出行需求分析与动态管理，2017.01-2022.12, 100万，参与
  19. 海淀区政府咨询项目：海淀区新型城镇化发展模式及对策研究，2016.01-2017.12, 20万，主持
  20. 国家自然科学基金：考虑社会公平与效率的城市交通系统管理与优化建模研究，2016.01-2019.12，50万，主持
  21. 国家自然科学基金“重大”：突发事件下城市道路交通系统非常态演化机理及干预对策，2013-01-01--2017-12-31，260.0万元，参加
  22. 北京交大创新科技中心：现代营销体系建设技术服务，2012-10-11--2012-12-31，50.0万元，主持
  23. 科技部“973”：大城市交通需求的引导理论与方法，2012-01-01--2016-08-31，320.0万元，参加
  24. 北京交通大学：公交供求关系主要经济因子的弹性分析，2012-05-21--2012-12-31，10.0万元，主持
  25. 基本科研业务费：基于市场行为的交通需求管理策略分析，2012-01-01--2014-12-31，59.0万元，参加
  26. 科技部“科技支撑”：成网条件下城轨交通运输组织关键技术与系统研制 --成网条件下城轨交通客运需求分析技术，2011-01-01--2013-12-31，203.11万元，参加
  27. 基本科研业务费：城市综合交通经济外部性分析及系统优化方法，2012-03-16--2013-12-31，8.0万元，主持
  28. 国家自然科学基金“重点”：基于出行行为的综合交通网络多方式选择与分配模型及算法研究，2012-01-01--2016-12-31，60.0万元，参加
  29. 国家自然科学基金“重点”：区域综合交通系统运行管理及建模方法-区域综合交通系统资源消耗与运行效率机理及评价研究，2012-01-01--2016-12-31，130.0万元，参加
  30. 国家自然科学基金“重点”：区域综合交通系统运行管理及建模方法，2012-01-01--2016-12-31，235.0万元，参加
  31. 北京交通大学：基于动态特征的地铁网络客流分配模型及算法研究，2012-01-01--2012-12-31，14.0万元，主持
  32. 科技部“863”：区域交通诱导设施选址及布局优化技术及系统研发，2011-01-01--2013-12-31，30.0万元，主持
  33. 科技部“863”：区域交通网络化智能诱导控制技术，2011-01-01--2013-12-31，560.0万元，参加
  34. 其它：车载设备对城市交通驾驶行为安全的影响模型研究，2011-09-01--2013-08-31，3.0万元，参加
  35. 国家重点实验室：城市轨道交通网络突发客流分布及其传播规律研究，2011-01-01--2012-12-31，15.0万元，参加
  36. 北京市自然基金“面上”：基于网络结构特性的北京城区道路交通承载力研究，2010-01-01--2012-12-31，10.0万元，参加
  37. 国家自然科学基金“面上”：基于超网络的城市多模式交通出行分布特性及优化研究，2011-01-01--2013-12-31，27.0万元，主持

教学工作

本科生课程：

《网络经济》、《交通规划原理》、《建模方法与应用》、《网络交通流理论》、《数据分析方法》、《非线性规划基础》

硕士生课程：

《交通规划理论与方法》、《交通数据分析》（双语教学）

博士生课程：

《交通网络平衡分析理论与方法》、《双层规划方法及其应用》

论文/期刊

期刊论文

1           Xu Pu, Liu Tianliang, Tian Qiong, Si Bingfeng, Liu Wei, Huang Haijun. Estimation of Schedule Preference and Crowding Perception in Urban Rail Corridor Commuting: An Inverse Optimization Method. Transportation Research Part B, 2024, accepted.

2           Xin Wen, Bingfeng Si, Meng Xu, Fang Zhao, Rui Jiang. A passenger flow spatial-temporal distribution model for a passenger transit hub considering node queuing. Transportation Research Part C, 2024, 163(2024), 104640.

3           Fang Zhao, Bingfeng Si, Guanghui Su, Tianwei Lu. Modeling capacity of urban multimodal transport network considering combined travel. Transportation Planning and Technology, 2024, published online.

4           Hongmeng Cui, Bingfeng Si, Jiayuan Wang, Ben Zhao, Weiting Pan. Short-term origin destination flow prediction for urban rail network: A deep learning method based on multi-source big data. Complex & Intelligent Systems, 2024, 1 Apr. online.

5           Yuanyuan Hao, Chunliang Zhao, Zhong Li, Bingfeng Si, Herwig Unger. A learning and evolution-based intelligence algorithm for multi-objective heterogeneous cloud scheduling optimization. Knowledge-Based Systems, 286 (2024), 111366.

6           顾阳, 四兵锋. 基于多源特征增强的交通标志识别方法. 北京交通大学学报，2023，47(4), 73-80.

7           徐璞, 刘天亮, 四兵锋. 基于智能卡数据的早高峰地铁通勤用户出行偏好建模与实证. 系统工程理论与实践. 2023, 43(5): 1484-1498.

8           Guanghui Su, Bingfeng Si, Yonghao Yin, Kun Zhi, He Li. Simulation-based calculation method of passenger flow distribution in urban rail transit network under unplanned interruption. Urban Rail Transit, published online 13 March, 2023.

9           Zhao, F., Si, B., Wei, Z. et al. Time-dependent vehicle routing problem of perishable product delivery considering the differences among paths on the congested road. Operational Research, 2023, 5. https://doi.org/10.1007/s12351-023-00751-3

10       赵芳，四兵锋，汪勤政，温昕. 考虑随机用户均衡的停车换乘选址多目标优化模型及算法, 中国公路学报, 2022, 35(10): 268-279.

11       Guanghui Su, Bingfeng Si, Yonghao Yin, Kun Zhi, He Li. A Calculation Method of Passenger Flow Distribution in Subway Network Based on Passenger-Train Matching Probability. Entropy, 2022, 24, 1026.

12       原雅丽, 杨小宝, 李虹慧, 四兵锋. 城市群城际出行方式选择行为研究. 清华大学学报（自然科学版），2022,  62(7): 1142-1150.。

13       Yuanyuan Hao, Bingfeng Si, Chunliang Zhao. A Novel Shortest Path Algorithm with Topology Transformation for Urban Rail Transit Network. Computers & Industrial Engineering, 2022, Vol. 169, ID 108223.

14       Yang Gu, Bingfeng Si. A Novel Lightweight Real-time Traffic Sign Detection Integration Framework based on YOLOv4. Entropy, 2022, 24, 487.

15       Guanghui Su, Bingfeng Si, He Li, Fang Zhao. Data-driven Method for Passenger Path Choice Inference in Congested Subway Network. Complexity, Vol. 2022, Article ID 5451017, 1-13.

16       Yuanyuan Hao, Bingfeng Si, Chunliang Zhao. Streamlined Hierarchical Topology Network-Based Passenger Flow Assignment of Urban Rail Transit. Transportation Research Record, 2022, 2676 (8) , pp.683-696.

17       Yuanyuan Hao, Bingfeng Si, Chunliang Zhao. Topology transformation-based multi-path algorithm for urban rail transit network. Transportation Research Part C, 2022, Vol. 136, Article ID 103540, 1-24. 

18       朱士光，四兵锋，崔鸿蒙，薛景文. 基于时空特征提取的城市轨道交通乘客出行目的地预测. 山东科学, 2021, 34(4): 104-113.

19       宋栋栋, 杨小宝, 祖兴水, 四兵锋. 基于均值异质性随机参数logit模型的城市道路事故驾驶员受伤严重程度研究，交通运输系统工程与信息，2021，21(3), 214-220.

20       Hualing Ren, Yingjie Song, Jiancheng Long, Bingfeng Si. A new transit assignment model based on line and node strategies, Transportation Research Part B, 2021, 150, 121-142. 

21       Yang Gu, Bingfeng Si, Bushi Liu. A novel hierarchical model in ensemble environment for road detection application. Remote Sensing, 2021, 13, 1213. 

22       Si Bingfeng, He Zhengbing, Liu Di, Yang Xiaobao, Gaoziyou. A train operation diagram-based equilibrium model for an urban rail transit network with transfer constraints. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2020, 146(11): 04020126. 

23       高永峰，四兵锋. 基于需求弹性的城市公交票价优化方法及实证分析. 交通运输系统工程与信息，2019, 19(3), 163-168.

24       杨建国，四兵锋. 多方式铁路客运票价的需求弹性分析. 铁路运输与经济, 2018, 12, 18-22.

25       周豪，四兵锋，汪勤政. 考虑距离因素的多方式交通超级网络均衡配流模型及算法. 山东科学, 2018, 31(3): 66-75.

26       Si Bingfeng, He Zhengbing, Yang Xiaobao, Gaoziyou. A data-based sorting algorithm for variable message sign location: a case study of Beijing. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2017, Vol. 2645, pp. 86-93. 

27       Si Bingfeng, Zhong Ming, Yang Xiaobao, Gao Ziyou. Bi-level programming model for exclusive bus lanes configuration in multimodal traffic network. Transportation Research Procedia, 2017, 25, 652–663.

28       汪勤政, 四兵锋. 换乘约束下城市多方式交通分配模型与算法. 交通运输系统工程与信息，2017,17（4），159-165.

29       陈伯阳，蒋明清，四兵锋，杨小宝. 多方式条件下城市公交价格需求弹性实证分析. 交通运输系统工程与信息，2016，16（4），241-247. 

30       四兵锋，杨小宝. 基于网络均衡流量的城市公交专用道设计模型及算法. 中国管理科学，2016，24（6），106-114.

31       Bingfeng Si, Liping Fu, Jianfeng Liu, Sajad Shiravi, Ziyou, Gao. A Multi-Class Traffic Assignment Model for Estimating Transit Passenger Flows - A Case Study of Beijing Subway Network. Journal of Advanced Transportation, 2016, 50, 50-68. 

33       陈伯阳，蒋明清，四兵锋，刘剑锋. 基于个体属性的地铁客流分配算法及实证研究. 北京交通大学学报, 2015, 39(6), 39-47。

34       陈伯阳，四兵锋，蒋明清，杨小宝. 基于时刻表信息的城市地铁网络动态客流分配模型及算法. 中国科学-E, 2015, 45(12), 1269-1278.

35       杨东赤，任华玲，四兵锋，刘孝文. 轨道交通网络中基于时刻表的动态配流模型研究, 系统工程理论与实践, 2015, 35(5), 1214-1223. 

36       何九冉，四兵锋. EMD-RBF组合模型在城市轨道交通客流预测中的应用. 铁路运输与经济, 2014, 36(10), 87-92.

37       林湛，四兵锋，蒋明清，杨小宝. 基于均衡流量的城市停车收费优化模型及算法, 交通运输工程学报, 2014, 14(5), 82-89. 

38       李远，四兵锋，杨小宝，任华玲. 考虑换乘费用的城市公交网络随机用户均衡配流模型及算法. 系统工程理论与实践, 2014, 34(8), 2127-2134.

39       Wu Jianjun, Sun Huijun, Gao Ziyou, Han Linghui and Si Bingfeng. Risk-based stochastic equilibrium assignment model in augmented urban railway network. Journal of Advanced Transportation, 2014, 48(4), 332-347. 

40       四兵锋，何九冉，任华玲，杨小宝. 基于时序特征的城市轨道交通客流预测及分析. 北京交通大学学报，2014, 38(3), 1-6.

41       Hui Zhao, Cuiping Zhang, Ziyou Gao, Bingfeng Si. Risk-based transit schedule design for a fixed route from the view of equity. Journal of Transportation Engineering, 2013, 139(11), 1086-1094. 

42       刘新华, 四兵锋, 刘剑锋, 杜凯. 基于时刻表的地铁时空扩展网络构建方法研究. 交通运输系统工程与信息, 2013, 13(5): 179-184. (EI)

43       郑力祥，四兵锋. 基于超网络的多模式交通的随机网络加载问题. 山东科学,2013, 26(5), 78-83.

44       何九冉，四兵锋. ARIMA-RBF模型在城市轨道交通客流预测中的应用. 山东科学, 2013, 26(3), 75-81.

45       Si Bingfeng, Zhong Ming, Liu Jianfeng, Gao Ziyou & Wu Jianjun. Development of a transfer-cost based logit assignment model for beijing rail transit network using automated fare collection data. Journal of Advanced Transportation, 2013, 47(3), 297–318. 

46       Zhao-xiang Li, Yan-pei Liu, Bing-feng Si. Chromatic sums of biloopless nonseparable near-triangulations on the projective plane. Acta Mathematicae Applicatae Sinica, 2013, 29(1), 123-134. 

47       Li, Zhaoxiang, Ren, Han, Si, Bingfeng. Maximum genus embeddings and genus embeddings on orientale surfaces. ARS Combinatoria, 2013, 108: 313-320. 

48       杜金宝，任华玲，高亮，四兵锋. 多方式交通条件下基于策略的公交定价方法. 山东科学, 2013, 26(3), 95-100.

49       任华玲, 杨东赤, 四兵锋. 一种改进的公交配流模型与算法. 应用数学和力学, 2013, 34(2), 199-208.

50       周映雪, 杨小宝, 环梅, 四兵锋. 基于生存分析的城市道路交通拥堵持续时间研究. 应用数学和力学, 2013, 34(1), 98-106.

51       林湛，蒋明清，刘剑锋，四兵锋. 城市轨道交通客流分配的改进Logit模型及方法, 交通运输系统工程与信息，2012, 12 (6): 145-151.

52       Bingfeng Si, Xuedong Yan, Hunjun Sun, Xiaobao Yang, Ziyou Gao. Travel Demand-Based Assignment Model for Multimodal and Multiuser Transportation System. Journal of Application Mathematics, Volume 2012, Article ID 592104, 1-22. 

53       Bingfeng Si, Ming Zhong, Xiaobao Yang and Ziyou Gao. Modeling the congestion cost and vehicle emission within multimodal traffic network under the condition of equilibrium. Journal of System Science and Systems Engineering, 2012, 21(4), 385-402. 

54       Yang Xiaobao, Huan Mei, Si Bingfeng, Gao Liang. Bicycle capacity of borrowed priority merge at unsignalized intersections in China. Journal of Beijing Institute of Technology, 2012, 21(2), 229-233. 

55       Yang Xiaobao, Mei Huan, Bing Feng Si, Liang Gao and Yuejun Liu. Crossing at a Red Light: Behavior of Cyclists at Urban Intersections. Discrete Dynamics in Nature and Society, Volume 2012, 1-12. 

56       Yang Xiaobao, Si Bingfeng, Huan Mei. Mixed traffic flow modeling near Chinese bus stops and its applications. Journal of Central South University of Technology, 2012, 19(9), 2697−2704. 

57       Si Bingfeng, Zhong Ming, Gao Liang, Gao Ziyou. Hierarchical Network Based Equilibrium Model and Algorithm for Mixed-Traffic Urban Transport System. Transportation Planning and Technology, 2012, 35(5), 545-559. 

58       Liang Gao, Bingfeng Si, Xiaobao Yang, Huijun Sun and Ziyou Gao. A Matrix Method for Finding Last Common Nodes in Origin-Based Traffic Assignment Problem. Physic A, 2012, 391, 285-290. 

59       Huan Mei, Yang Xiao-Bao, Si Bing-Feng. Link resistance function near Chinese curbside stops. Journal of Beijing Institute of Technology (English Edition), 2011, 20, SUPPL.1, 31-35. 

60       刘剑锋, 四兵锋, 刘新华, 马毅林. 基于乘客类别的城市轨道交通流量分配模型研究. 物流技术, 2011, 30(12), 101-103.

61       Si Bingfeng, Zhong Ming, Gao Ziyou Urban Transit Assignment Model Based on Augmented Network with In-vehicle Congestion and Transfer Congestion. Journal of System Science and Systems Engineering, 2011, 20(2), 155-172. 

62       Si Bingfeng, Zhang Hongyun, Zhong Ming & Yang Xiaobao. Multi-criterion System Optimization Model for Urban Multimodal Traffic Network. Science China E, 2011, 54(4), 947-954. 

63       Yang Xiaobao, Gao Ziyou, Si Bingfeng & Gao Liang. Car capacity near bus stops with mixed traffic derived by additive-conflict-flows procedure. Sci China Tech Sci, 2011, 54: 733-740. 

64       四兵锋, 杨小宝, 高亮, 高自友. 基于出行需求的城市多模式交通配流模型及算法, 中国公路学报，2010, 23(6), 85-91. 

66       韦思明, 高雪娇, 四兵锋. 多模式混合交通网络流量分配模型及算法. 交通标准化, 2010, 212, 48-53.

67       Si Bingfeng, Zhong Ming, Sun Huijun, Gao Ziyou. Equilibrium model and algorithm of urban transit assignment based on augmented network, Science in China Series E, 2009, 52(11), 3158-3167. 

68       四兵锋, 高亮, 毛保华. 无缝换乘条件下城市轨道交通运费清分模型及算法, 管理科学学报，2009, 12(5), 36-43.

69       Bingfeng Si, Ming Zhong, and Ziyou Gao. Bi-level Programming for Evaluating Revenue Strategy of Railway Passenger Transport under Multi-mode Market Competition. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, Vol. 2117, 2009, 1-6. 

70       Xiaobao Yang, Ziyou Gao, Xiaomei Zhao, Bingfeng Si. Road Capacity at Bus Stops with Mixed Traffic Flow in China. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, Vol. 2111, 2009, 18-23. 

71       四兵锋, 张好智,高自友. 能力约束条件下的城市道路及停车流量分配模型及算法, 交通运输系统工程与信息，2009, 9(3), 78-85.

72       四兵锋, 张好智, 高自友. 求解logit随机网络配流问题的改进Dial算法, 中国公路学报，2009, 22(1), 78-83. 

73       四兵锋，陈力钧. 基于SNMP的新华社应用管理系统及MIB设计, 计算机应用与软件， 2008, 25(10), 141-143.

74       Si Bingfeng, Long Jiancheng and Gao Ziyou, Optimization Model and Algorithm for Mixed Traffic of Urban Road Network with Flow Interference, Science in China Series E, 2008, 51(12), 2223-2232. 

75       Sun Huijun, Si Bingfeng, Wu Jianjun. Combined Model for Flow Assignment and Mode Split in Two-modes Traffic Network. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2008, 8(4), 77-82. 

76       B. F. Si, M. Zhong, and Z. Y. Gao. Link Resistance Function of Urban Mixed Traffic Network. Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2008, 8(1), 68-73. 

77       四兵锋，赵小梅，孙壮志，城市混合交通网络系统优化模型及算法，中国公路学报，2008, 21（1）, 77-82. 

78       四兵锋，毛保华，刘智丽，无缝换乘条件下城市轨道交通网络客流分配模型及算法，铁道学报，2007，29(6), 12-18. 

79       王先枢，四兵锋, 铁路客运车站在城市交通一体化中的作用, 中国铁路, 2007, 5, 57-59.

80       王先枢，四兵锋, 基于简单网络管理协议的铁路应用管理模式研究,铁路计算机应用,2007,16(2):17-20.

81       四兵锋，林兴强，交通信息条件下道路和停车选择SUE模型及算法，管理科学学报，2007，10(2), 19-25

82       Si Bingfeng, Gao Ziyou. Optimal Model for Passenger Transport Pricing under the Condition of Market Competition. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2007, 7(1), 73−78. 

83       四兵锋，赵小梅，ATIS条件下的城市交通网络系统优化模型及算法，系统工程学报，2006，21(2), 150-157.

84       四兵锋，孙壮志，赵小梅，基于随机用户平衡的混合交通网络流量分离模型，中国公路学报，2006，19(1), 93-98.

85       四兵锋，高自友，林兴强. 停车诱导信息系统条件下的城市交通网络SUE配流模型及算法. 公路交通科技, 2006, 23(1), 120-124.

86       四兵锋，高自友. 综合运输体系下铁路客运市场的优化策略模型及算法. 铁道学报, 2005, 27(5), 6-10.

87       杜学东，四兵锋. 基于随机均衡配流的O-D量估计双层规划模型及算法. 山东科技大学学报, 2005, 24(3), 86-89.

88       四兵锋，赵小梅，高自友. 综合运输体系下的客运流量分离模型及算法研究. 铁道学报, 2004, 26(6), 14-19.

89       Gao Z.Y. and Si B.F. A New Algorithm for Estimation of Origin-Destination Demands from Link Traffic Flows. Journal of Transportation Systems Engineering and Information, 2002, 2(1): 30-41.

90       四兵锋, 高自友. 城市间旅客列车的票价与流量的灵敏度分析，北方交通大学学报，2001（2），49-53

91       高自友, 宋一凡, 四兵锋. 公交网络中基于弹性需求和能力限制条件下的随机用户平衡配流模型及算法（II）. 北方交通大学学报，2000（4），8-13

92       高自友, 宋一凡, 四兵锋. 公交网络中基于弹性需求和能力限制条件下的随机用户平衡配流模型及算法（I），北方交通大学学报，2000（4），1-7

93       高自友, 四兵锋. 市场竞争条件下铁路旅客票价制定的模型与算法，交通运输系统工程与信息, 2001（1），50-55

94       四兵锋, 高自友. 多模式交通条件下合理制定旅客票价的优化模型及算法，中国管理科学，2001（1），55-62

95       四兵锋, 高自友. 合理制定铁路客票价格的优化模型及算法，管理科学学报，2001（2），45-51

96       四兵锋, 高自友. 城市间公路客运的客票票价与其客流量之间的灵敏度分析，中国公路学报, 2000（2），91-95

97       四兵锋，高自友. 铁路客票价格与客流量之间的灵敏度分析，铁道学报，1999（4），13-16

98       四兵锋，高自友. 多模式城市混合交通平衡配流模型及算法，公路交通科技，1999（1），44-48

99       四兵锋，高自友. 城市公交网络平衡配流模型及算法的研究，公路交通科技，1998（3），41-44

100    四兵锋，高自友. 城市交通超级网络平衡配流模型及算法，公路交通科技，1998，增1，67-71

会议论文：

101    四兵锋，钟鸣. 多方式条件下城市公交价格需求弹性建模及实证分析. 2015年中国城市交通规划年会, 5月15-16日, 杭州.

102    Lin Zhan, Si Bingfeng. Backtracking Based Algorithm for Variable Message Sign Location on Urban Traffic Network. The 3rd International Conference on Transportation Information and Safety (ICTIS2015), Wuhan, June 18-25, 2015, pp: 162-168.

103    Liang Gao, Yanan Miao, Wanchen Gao, Xiaobao Yang, Bingfeng Si. Road Network Impacts on Wildlife Animals: A Simulation Study.  International Conference on Information Science, Electronics and Electrical Engineering, Shandong Normal Univ, APR 26-28, 2014.

104    Zhang Kai, Si Bingfeng. The Application of Fuzzy Comprehensive Evaluation Method based on AHP on the distribution of rail transport. International Conference on Advanced Engineering Materials and Architecture Science, Xian, JAN 04-05, 2014. Applied Mechanics and Materials, Vol. 488-489, pp: 1379-1382.

105    Wang Yanan, Si Bingfeng. Estimation of origin-destination demand matrix for the urban multimodal traffic network. 2013 International Conference on Sensors, Mechatronics and Automation, ICSMA 2013, Shenzhen, December 24, 2013, Applied Mechanics and Materials, Vol. 511-512, p 963-970, 2014. (EI)

106    Bingfeng Si, Liping Fu, Jianfeng Liu, Sajad Shiravi. A Multi-Class Traffic Assignment Model for Estimating Transit Passenger Flows - A Case Study of Beijing Subway Network. Compendium CD ROM of the 93th Annual Meeting of the Transportation Research Board, Jan. 12-16, 2014, Washington, DC..

107    He-Jiuran, Si-Bingfeng. The application of ARIMA-RBF model in urban rail traffic volume forecast. Proceedings of the 2nd International Conference on Computer Science and Electronics Engineering (ICCSEE 2013), 1662-1665.

108    Wu Jianjun, Sun Huijun, Si Bingfeng and Zheng Xun. Evolution properties of Beijing urban rail transit network. 2011 International Conference on Management and Service Science (MASS), 12-14 Aug. 2011, pp, 1-4.

109    Bingfeng Si, Xiaobao Yang and Ziyou Gao. Multimodal Traffic Equilibrium Model Based on Traveler’s Combined Choice within Super-network. Proceedings of 2011 International Conference on Business Management and Electronic Information: Special Track on Super-networks and System management, May 29-30, 2011, Shanghai, China, pp 74-80.

110    Si Bing-feng, Zhong Ming, Liu Jianfeng. Development of a Transfer-Cost Based Passenger Flow Assignment Model for Beijing Rail Transit Network Using Automated Fare Collection Data. Compendium CD ROM of the 90th Annual Meeting of the Transportation Research Board, Jan. 10-14, 2011, Washington, DC.

111    Si Bingfeng, Zhong Ming, Gao Ziyou. Super-Network Based Equilibrium Model and Algorithm for Multi-mode Urban Transport System. Proceedings of the 10th International Conference of Chinese Transportation Professionals, August 4-8, 2010, Beijing, China, pp 1709-1720. (EI)

112    Si Bingfeng, Zhong Ming, Gao Ziyou. Augmented Network Based Urban Transit Assignment Model and Solution Algorithm under Congestion. Compendium CD ROM of the 89th Annual Meeting of the Transportation-Research-Board, Jan. 10-14, 2010, Washington, DC.

113    B. F. Si, M. Zhong and. Z. Y. Gao. System Optimization Model for Traffic Network with ATIS, Proceedings of the 11th International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems, Beijing, China, October 12-15, 2008, pp 888-893. (ISTP)

114    B. F. Si, M. Zhong, and Z. Y. Gao. A Discussion of Optimization Model for Urban Mixed Traffic Network, Proceedings of the 6th international conference on traffic and transportation studies, Nanning, China, August 5-7, 2008, pp 479-490. (EI)

115    B.F. Si and Z. L. Gao. Travel Demand Based Optimization Model for Urban Mixed Traffic Systems. Proceedings of the first International Symposium on Transportation and Development, Beijing, China, April 24, 2008, pp 106-111. (EI)

116    B.F. Si, William H.K. Lam and Z.C. Liu. Modeling Stochastic Parking and Route Choice Behaviors under Advanced Travel Information System with Equilibrium Market Penetration. Proceedings of the 7th Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies, Sheraton Hotel, Hong Kong, 14 December 2002, pp. 109-118.

117    Gao Z. Y. and Si B. F. Optimal Railway Passenger-Ticket Pricing under condition of Multi-modal Transportation, Proceeding of the 3th NJU/OIT/SU/TU Symposium on Management and Management Information System, Beijing: China Railway Publishing House, 1999，49-58

118    Si B. F. and Gao Z. Y. A Study on the Equilibrium Assignment Model and Algorithm for Urban Transit Network，Journal of Highway and Transportation Research and Development, Special Issue for ITS'98, 1998, 47-51

119    Gao Z. Y. and Si B. F. An Equilibrium Assignment Model for Urban Mixed Traffic Network， Proceeding of ICTTS'98, The American Society of Civil Engineers, Beijing, 1998, 391-398

专著/译著

  1. 毛保华，四兵锋,刘智丽.城市轨道交通网络管理及收入分配理论与方法[M]。，科学出版社，2007-12
  2. 四兵锋，高自友. 交通运输网络流量分析及优化建模. 人民交通出版社, 2013
  3. 高自友，四兵锋. 市场经济条件下铁路旅客票价系统分析：优化模型和求解方法. 中国铁道出版社, 2002.
  4. 高自友，宋一凡，四兵锋. 城市交通连续平衡网络设计：理论与方法. 中国铁道出版社, 2001.

专利

1      1.         四兵锋、郝媛媛. 一种基于拓扑变换的城市轨道交通分层网络构建方法，2023.7.29，专利号：202210687695.X

2.         四兵锋、王婷、赵芳、杨珍珍. 一种基于多源数据的全国高速公路网络拓扑构建方法，2022.4.13，专利号：2021103085001

3.         四兵锋、王婷、高自友、赵芳、杨珍珍. 基于高速公路收费数据的省际出行流量估算方法，2022.4.6，专利号：202110307548.0

4.         四兵锋，杨小宝，高自友. 一种基于多源数据校核的多方式出行O-D需求估计方法，2021年7月5日，专利号201711001757.2

5.         杨小宝，高自友, 四兵锋，闫学东，范爱华. 基于可靠性模型的混行站点路段小汽车通行时间估计方法，2020年11月10日, 专利号ZL201811397569.0

6.         四兵锋，任华玲，杨小宝，高自友. 基于时空网络构建的城市地铁动态客流分配方法，2013年4月. 专利号：201310141864.0


软件著作权

获奖与荣誉

1. 四兵锋（4/8），北京公路学会科学技术二等奖，2013年。

2. 四兵锋（2/15），城市轨道交通大客流精准感知及管控技术研发与应用，北京市科学技术奖二等奖，2017年11月。

3. 四兵锋（3/15）. 面向效能提升的城市轨道交通客运协同组织与管控技术，中国城市轨道交通协会城市轨道交通科技进步奖二等奖，2019年3月。

4. 四兵锋（3/19）.面向效能提升的城市轨道交通客流-车流协同管控关键技术及集成应用，中国科技产业化促进会科技创新一等奖，2020年11月。

5. 四兵锋（3/22）. 超大城市轨道交通网络运行优化与效能提升技术及应用，中国公路学会科学技术奖一等奖，2020年12月。

6. 四兵锋（3/15）. 城市交通规划数字化关键技术与应用，中国智能交通协会科技进步奖一等奖，2022年10月。

7. 四兵锋（16/20）.城市轨道交通量化评估与决策支持关键技术及应用，中国城市轨道交通科技进步奖一等奖，2023年4月。

8. 四兵锋（2/20）.数据驱动的城市交通态势诊断与评估关键技术与应用，中国交通运输协会科技进步奖一等奖，2023年5月。

社会兼职