仲维锋
博士、副教授
基本信息
| 办公电话：010-51688236 | 电子邮件： wfzhong@bjtu.edu.cn |
| 通讯地址：北京交通大学自动化与智能学院 | 邮编：100044 |
教育背景
工作经历
2006.04 至今 北京交通大学电子信息工程学院;
2017.09 - 2018.09 澳大利亚科廷大学 电气工程、计算与数学科学学院， 访问学者
研究方向
- 交通智能控制与优化
- 控制工程
- 人工智能
- 新一代电子信息技术
- 网络与信息安全
招生专业
- 交通信息工程及控制硕士
- 控制工程硕士
- 人工智能硕士
- 新一代电子信息技术（含量子技术等）硕士
- 网络与信息安全硕士
科研项目
- 北京交通大学: 中高速磁浮列车运控通信关键技术研究和系列装备研制, 2024-2027
- 国家自然科学基金“面上”: 干扰耦合系统复合分层抗干扰控制, 2023-2026
- 北京交通大学: 高温超导磁浮交通系统发展战略及技术路径研究项目运行控制及车地通信系统方案设计, 2021-2024
- 北京交通大学: 两分区中速磁浮运控系统核心装备研制, 2021-2023
- 国家自然科学基金“面上”: 数据驱动的高速列车学习自适应容错控制理论与应用, 2021-2024
- 国家重点研发计划: 中速磁浮交通安全约束条件下高效控制策略研究, 2016-2021
- 基于周期自适应控制的舵机摩擦和间隙干扰补偿研究
- 基于控制参数化的高速列车节能优化策略研究
- 红果园国家级"四总部": 导弹舵机伺服系统的自适应补偿控制, 2016-2020
- 北京交通大学: 软硬件完全差异化3取2安全计算机新技术研究, 2015-2016
- 北京交通大学: 计算机联锁教学系统, 2014-2018
- 科技部“科技支撑”: 高速磁浮半实物仿真多分区运行控制系统设备研制-满足5分区半实物仿真系统的分区控制系统软件研究, 2013-2016
- 北京交通大学: 城市轨道交通综控实训系统研制, 2014-2014
- 北京交通大学: 铁路信号及运输教学实训系统研制, 2013-2013
- 交流伺服系统摩擦力矩自适应补偿控制研究
- 科技部“科技支撑”: 新一代城轨交通列车运行控制系统研制（任务一）, 2011-2013
- 北京交通大学: 2取2乘2安全计算机的平台软件研制, 2010-2011
- 北京交通大学: 28km半实物仿真集成试验系统运行控制系统主体设备研发（中央诊断系统软件）, 2010-2012
- 科技部“科技支撑”: 1.5km试验线双分区升级分区运行控制和车载运行控制子系统设备研制（任务一）, 2009-2010
- 北京交通大学: 二取二乘二安全计算机平台设计方案研究, 2008-2009
- 北京交通大学: 二取二乘二安全计算机的联锁系统设计, 2009-2009
- 北京交通大学: 2取2乘2安全计算机平台设计, 2009-2009
- 科技部“科技支撑”: 运行控制分区交接与交迭技术研究, 2008-2010
- 科技部“科技支撑”: 新型直线电机运输系统关键技术及装备研制（二）, 2008-2009
- 科技部“科技支撑”: 磁浮试验线分区运行控制系统优化升级方案设计, 2008-2009
- 北京交通大学: 铁路沙盘控制系统, 2007-2007
- 科技部“863”: 分区控制系统及其核心技术设备研制, 2005-2006
教学工作
本科生：《轨道交通信号基础》、《车站信号自动控制》、《信号与系统》等；
研究生：《联锁功能安全软件设计与开发》
论文/期刊
-
Zhong W., Li T, Yuan Q., Xu H., Cooperative optimal train operation algorithm for utilizing regenerative braking energy. Applied Mathematical Modelling,2023,2024(127)
- Zhong W., Li S., Xu H., Zhang W., On-Line Train Speed Profile Generation of High-Speed Railway With Energy-Saving: A Model Predictive Control Method.IEEE TRANSACTIONS ON INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS,2022,5(23)
- Zhong, Lin, Loxton, Teo. Optimal train control via switched system dynamic optimization.OPTIMIZATION METHODS & SOFTWARE,2021,2-3(36)
- 仲维锋,徐洪泽,张文静,Loxton,张杨.Optimal Operation for Medium-speed Maglev Trains. the 39th Chinese Control Conference,2020
- 仲维锋,徐洪泽. 基于控制参数化方法的列车节能操纵优化研究.铁道学报,2017,6(39)
- 仲维锋,徐洪泽,张文静.Train Driving Strategy Optimization Using Control Parameterization Enhancing Technique.6th IEEE International Conference on Control system, Computing and Engineering,2016
- 仲维锋,徐洪泽,张文静.Energy-efficient Train Reference Speed Profile Optimization Using Control Parameterization Method.35th Chinese Control Conference,2016
- 仲维锋,韩彤宇.基于VxWorks的计算机联锁控制系统软件研究.铁路计算机应用,2006,1(15)