苏成云
博士 、研究员
博士 、研究员
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博士 交通运输工程/载运工具运用工程 工学博士
硕士 机械工程/机械设计及理论 工学硕士
本科 机械工程/机械设计制造及其自动化 工学学士
2023 - 至今 北京交通大学 物理科学与工程学院力学系 教授/研究员 / 硕士生导师 / 博士生导师
2007-2022 国家乘用车自动变速器工程技术研究中心 总工程师/副总经理/副主任
2016.04-2017.04 德国波鸿鲁尔大学(Ruhr-Universität Bochum, RUB) 访问学者
2009.08-2010.08 英国里卡多中部技术研究中心(Ricardo UK Ltd, MTC) 访问学者
2008.05-2009.05 德国开姆尼茨工业大学(Chemnitz University of Technology) 访问学者
长期从事复杂系统动力学与智能控制领域的科研与教学工作。
聚焦多物理场耦合、多尺度交互场景下的系统动态特性与智能调控技术突破。主要研究方向涵盖复杂系统动力学建模、高性能计算仿真、智能优化算法及主动控制策略开发,重点解决高端装备在动态响应分析、振动噪声抑制、运行可靠性提升等领域的共性技术难题。
学术创新方面,构建了先进材料多场耦合动力学分析框架,开发了基于人工智能的复杂系统动态特性预测与优化平台。
工程应用层面,主导研发的动力学与智能控制技术已在新能源车辆电驱系统、智能机器人运动控制、低空飞行器姿态稳定及高速列车减振降噪等领域实现产业化应用,形成专利集群,技术指标达到国际先进水平。
科研实践中,作为项目/技术负责人承担国家重大科技成果转化专项、国家强基工程等省部级以上课题20余项,其中3项核心成果通过省部级科技成果鉴定。
本 科: 理论力学、工程力学
研究生: 动力学与控制、振动力学
荣誉:
2021年,入选国家“万人计划”科技创新领军人才;
2019年,入选国家中青年科技创新领军人才;
2018年,入选山东省泰山产业领军人才;
2014年,荣获“全国机械工业劳动模范”荣誉称号。
获奖:
2020年,荣获中国汽车工程学会优秀博士学位论文,优秀奖;
2020年,荣获中国机械工业科技进步奖,特等奖;
2016年,荣获国家科学技术进步奖,一等奖;
2015年,荣获中国汽车工业科学技术奖,一等奖;
2014年,荣获山东省技术发明奖,二等奖。
第十三届全国人民代表大会 人大代表
国家乘用车汽车自动变速器工程技术研究中心 副主任
山东省汽车高端自动变速器技术创新中心 专家委员
中国汽车工程学会 高级会员
中国力学学会 高级会员